Suspensão pneumática Iveco Daily Filter

Número de artigo: FILT-0326-IVEC
Fabricante: Miessler Automotive® - Produto próprio
Origem: Fabricante certificado ISO/IATF
Categoria: Reparar peças auxiliares

Filtro - Referência Mann WK 32/6

7,00 €

incl. 19% IVA , excl. envio (Warenpost (klein))

Preço de venda sugerido do fabricante: 30,00 €

(Poupa 76.67%, por isso 23,00 €)

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Prazo de entrega: 1 - 3 Dias úteis Estrangeiro

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Pedaço

Este é o filtro de ar 42568648 para o compressor de suspensão a ar do Iveco Daily.

Teremos todo o gosto em apresentar-lhe uma proposta de diagnóstico e instalação (reparação) na nossa própria oficina automóvel.
Entre em contato conosco clicando no botão: “Dúvida sobre o produto”.

Pode ser instalado nos seguintes veículos:
Iveco diário 35C, 40C, 50C (2009--)
Ônibus Iveco 40C, 50C (2006--)
Iveco Daily 65C, 70C (2009--)
Ônibus Iveco 60C (2014--)

Número da peça de reposição original:
42568648, 42565917

Adequado para compressores e sistemas de fornecimento de ar com os números de peças de reposição originais:
500340807, 42568325, 500061482, 500061481, 500061230, 500061229
69501158, 42565916, 500061484, 500061483

Escopo de entrega:
filtro

Suas vantagens:
- fornecedor alemão
- Garantia de qualidade por uma empresa alemã
- mais barato do que em uma oficina autorizada
- Aconselhamento pessoal
- Direito europeu de retirada
- envio expresso mundial
- Na Europa temos a mais longa experiência no que diz respeito à suspensão pneumática de veículos no mercado de reposição.

Nosso aconselhamento técnico para fornecimento de ar:
1. Um aumento do ruído de funcionamento do compressor é frequentemente causado pelo facto de a suspensão do compressor já não funcionar.
Não se esqueça de trocar também as borrachas e molas da suspensão.
2. Uma mangueira de entrada porosa costuma ser a causa da falha do compressor.
Mude isso e, de preferência, o filtro/amortecedor de ruído ao mesmo tempo.
Não queremos que o novo compressor falhe prematuramente por esse motivo.
3. Troque o relé de trabalho antes de instalar o compressor, mesmo que ele ainda pareça estar funcionando.
Este também é um requisito obrigatório do fabricante do automóvel.
Certifique-se de estar trocando o relé correto. Os relés são semelhantes. Existe um grande risco de substituir o relé errado.
4. Após o reparo, certifique-se de que o sistema esteja absolutamente estanque.
A maneira mais fácil de determinar isso é estacionar o veículo e aguardar que o sistema se ajuste automaticamente (se o seu veículo tiver esse recurso).
Meça e anote com precisão todas as alturas assistidas por ar, desde o solo até a borda inferior do para-lama. No dia seguinte verifique e compare essas alturas.
Mesmo um pequeno desvio nas distâncias provoca danos a longo prazo no compressor e nas válvulas.
Se você dirige há algum tempo com um material rodante com vazamento, pode-se presumir que o compressor está funcionando com mais frequência do que o normal.
Este aumento do número de ciclos de ligar e desligar pode já ter danificado o compressor.
Dependendo da duração desta condição, deve-se trocar o relé por precaução e verificar o desempenho do compressor.
Após o carro ter sido estacionado durante a noite, o compressor não deve funcionar por mais de 20 a 30 segundos até que o sistema esteja pronto para iniciar novamente.

Posição de instalação:	Eixo traseiro ao lado do compressor
Números de peças de reposição originais:	42568648 42565917
Adequado para números de peças de reposição originais:	500340807 500061230 500061229 42568325 500061482 500061481
Origem:	Fabricante certificado ISO/IATF
Fabricante:	Miessler Automotive® - Produto próprio
Condição do item:	Novo
Peso de envio:	0,20 kg

A instalação e a expansão só podem ser realizadas por funcionários treinados em uma oficina especializada.

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