Zawieszenie pneumatyczne kompresorowe WABCO Provia Audi Q7 (4L).

Numer katalogowy: K000-W3OE-Q700
Producent: ZF WABCO / Miessler Automotive®
Pochodzenie: Made in Germany
Kategoria: Zasilanie powietrzem / Kompresory

Provia WABCO z przekaźnikiem/zamykaczem obwodu sprężarki, elementami mocującymi, czujnikiem ThermoSensor (G290) i wężem ciśnieniowym

479,00 €

w tym 19% VAT , dostawa bez wysyłki (Paket)

OOŚ producenta: 2.170,00 €

(Zaoszczędzisz 77.93%, dlatego 1.691,00 €)

Wybierz strefę podatkową / kraj dostawy

natychmiastowy dostęp
Czas dostawy: 1 - 2 Dni robocze Zagranica

Katalog TecDoca

Kawalek

Ta oryginalna sprężarka Audi do zawieszenia pneumatycznego jest oferowana przez oryginalnego producenta WABCO jako produkt regenerowany „ProVia” 415403305R.
Nie ma żadnej różnicy w stosunku do wersji oryginalnej.
Wymień dostarczony przekaźnik roboczy. Jest to również bezwzględny wymóg producenta samochodu.
Dołączone elementy zawieszenia kompresora zapobiegają zwiększonemu hałasowi wibracyjnemu.

Numer referencyjny oryginalnego zamiennika WABCO: 415403305R

W tym miejscu pragniemy zaznaczyć, że podane oryginalne numery części zamiennych odnoszą się do kompletnego układu zasilania powietrzem.

Chętnie przedstawimy Państwu ofertę diagnostyki i montażu (naprawy) w naszym własnym warsztacie samochodowym.
Prosimy o kontakt poprzez kliknięcie przycisku: „Pytanie dotyczące produktu”.

Możliwość montażu w następujących pojazdach:
Audi Q7 (4L) 2005-2015

Zastępuje sprężarki układu zasilania powietrzem na oryginalne numery części zamiennych:
4L0698007C, 4L0698007, 4L0698007A, 4L0698007B,
7L8616006A, 7L8616006, 7L8616006C,
7L8616007A, 7L8616007, 7L8616007C, 7L8616007E, 7L8616007F,
7L0698853A

Zakres dostawy:
- Oryginalna sprężarka Audi
- Przekaźnik (4H0951253)
- Zestaw kabli do zaworu spustowego z czujnikiem termicznym G290 (7L0971291A)
- Drążek dolotowy/przewód ssący (7L0616708B)
- Przewód sprężonego powietrza (7L0616703)

UWAGA: Gwarancja obowiązuje wyłącznie w przypadku użycia nowego przekaźnika!

Przed zakupem kompresora należy wziąć pod uwagę następujące kwestie:
Najczęstszą przyczyną awarii sprężarki jest nieszczelność w układzie, powodująca zbyt długą pracę sprężarki.
Prowadzi to następnie do wypalenia urządzenia.
Wyciek może wystąpić w wielu miejscach, np.:
- Porowate lub uszkodzone resory pneumatyczne lub elementy resorów pneumatycznych (rozpórka zawieszenia)
- Zużyte uszczelki, uszkodzone przyłącza sprężonego powietrza i przetarte węże sprężonego powietrza
- Nieszczelne obudowy podzespołów, takich jak sprężarki, zawory, resory pneumatyczne lub rozpórki zawieszenia.
W przypadku utrzymującego się wycieku nie można zagwarantować gwarancji na sprężarkę.

Przetarty lub porowaty wąż wlotowy/pręt wlotowy zniszczy sprężarkę.
Zagięty wąż ssący spowoduje przegrzanie sprężarki, a następnie jej zniszczenie.
Nieszczelne rury, połączenia rurowe lub miechy powietrzne muszą zostać naprawione, w przeciwnym razie nie możemy zagwarantować żadnej gwarancji.
Takie wymagania możemy określić w przypadku zgłoszenia rękojmi lub reklamacji gwarancyjnej.

Twoje zalety:
- Wyprodukowane w Niemczech
- Znacznie taniej niż w autoryzowanym warsztacie
- Osobiste porady
- Jako niemiecki dostawca mamy europejskie prawo do odstąpienia od umowy
- 2 lata gwarancji
- Ekspresowa wysyłka na cały świat
- Mamy najdłuższe doświadczenie w Europie w zakresie zawieszenia pneumatycznego samochodów na rynku wtórnym.

Nasze porady techniczne dotyczące nawiewu powietrza:
1. Zwiększony hałas pracy sprężarki jest często spowodowany niesprawnym zawieszeniem sprężarki.
Pamiętaj także o wymianie gum i sprężyn zawieszenia.
2. Porowaty wąż wlotowy jest często przyczyną awarii sprężarki.
Zmień to, a najlepiej jednocześnie filtr/tłumik.
Nie chcemy, aby z tego powodu nowa sprężarka uległa przedwczesnej awarii.
3. Po naprawie należy upewnić się, że instalacja jest absolutnie szczelna.
Najprostszym sposobem ustalenia tego jest zaparkowanie pojazdu. Poczekaj, aż system automatycznie dostosuje się ponownie, jeśli Twój pojazd jest wyposażony w tę funkcję.
Wszystkie wysokości podparcia powietrza muszą być dokładnie zmierzone i zapisane od podłoża do dolnej krawędzi błotnika. Następnego dnia sprawdź i porównaj te wysokości.
Nawet niewielkie odchylenie odległości prowadzi do długotrwałego uszkodzenia sprężarki i zaworów.

Jeśli jeździsz od jakiegoś czasu z nieszczelnym podwoziem, można założyć, że sprężarka pracuje częściej niż zwykle.
Ta zwiększona liczba cykli włączania i wyłączania mogła już spowodować uszkodzenie sprężarki.
W zależności od tego, jak długo utrzymywał się ten stan, należy profilaktycznie wymienić przekaźnik i sprawdzić działanie sprężarki.
Po pozostawieniu samochodu na noc sprężarka nie powinna pracować dłużej niż 20–30 sekund, dopóki system nie będzie gotowy do ponownego uruchomienia.

Pozycja instalacji:	Środek po prawej stronie na zewnątrz
Rodzaj produktu:	kompresor
Oryginalne numery części zamiennych:	4L0-698-007-A 7L0-698-014-C 4L0-698-007-B 7L8-616-006-A 7L8-616-006 7L8-616-006-C 7L8-616-007-A 7L8-616-007-7L8-616-007-C 7L8-616-007-E 4L0-698-007-C 7L8-616-007-F 4L0-698-007 7L0-698-853-A
Pasuje do oryginalnych numerów części zamiennych:	7L8616006 7L8616006C 7L8616007A 7L8616007 7L8616007C 7L8616007E 4L0698007C 7L8616007F 4L0698007 7L0698853A 4L0698007A 4L0698007B 7L8616006A
WABCO-OES:	415.403.123.0 4154031230
WABCO-GTIN:	4057875156765
Pochodzenie:	Made in Germany
Producent:	ZF WABCO / Miessler Automotive®
WABCO-OEM:	415.403.305.0 4154033050
Stan przedmiotu:	Nowy
Specyfika:	100% dokładności dopasowania
Waga wysyłkowa:	5,00 Kg

Zwróć uwagę na następujące informacje przed zakupem sprężarki:
Najczęstszymi przyczynami wadliwej sprężarki są wyciek w systemie, a także wadliwy przekaźnik. Kontakt z przekaźnikiem.
Rezultat jest stałym prąd na sprężarce.
Sprężarka kontynuuje niekontrolowanie, aż spali.

Kolejnym głównym powodem, dla którego sprężarka już nie działa, jest wilgoć we wnętrzu sprężarki.
Dzieje się to stopniowo przez wycieki takie jak Np. , Sprężyny powietrzne lub kości Instalowana jest nowa sprężarka, wszystkie przyczyny uszkodzenia sprężarki są całkowicie wyeliminowane.

Nasza porada techniczna dla urządzenia zaopatrzenia w powietrze:
1. Wymień przekaźnik przed zainstalowaniem sprężarki, nawet jeśli wydaje się, że nadal działa.
Jest to również wymóg producenta pojazdu. Upewnij się, że zastąpiłeś odpowiednie przekaźniki.
Przekaźniki wyglądają bardzo podobnie, więc istnieje ryzyko, że wymieniane są niewłaściwe przekaźniki.
2. Pamiętaj, aby sprawdzić, czy system jest ciasny po naprawie.
Najłatwiejszym sposobem jest wykonanie pojazdu. Poczekaj, aż system skonfiguruje automatycznie, jeśli Twój pojazd będzie miał tę funkcję. Następnego dnia zmierz te wysokości ponownie i porównaj z poprzednim dniem.
Niewielka różnica prowadzi do uszkodzonego sprężarki i uszkodzonych zaworów na dłuższą metę.

Jeśli jeździsz z wyciekiem, musisz założyć, że sprężarka działa częściej niż zwykle. W zależności od tego warunku należy wymienić przekaźnik i przekaźnik sprawdź wydajność sprężarki.

Dane kontaktowe

Zwrot grzecznościowy

Imię

Nazwisko

Firma - Opcjonalna Informacja

E-mail

Telefon - Opcjonalna Informacja

Pytanie dotyczące produktu

zapytanie

instrukcje składania

instrukcje składania