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Frontal izquierdo Miessler Automotive® PROREMAN original de Mercedes suspensión de resorte de aire (reacondicionado) semiactivo para vehículos con 4-Matic / RUEDA DRIVE (código M005) para el control Dual AIRMATIC / suspensión de aire (+ código 489)
Se trata de un puntal de suspensión original completamente revisado para la suspensión neumática de la Clase S W221. Una pieza de repuesto de automóvil reconstruida profesionalmente para la suspensión neumática. Un amortiguador con la máxima eficacia. El amortiguador se abre y se suministra con nuevas piezas de desgaste, gas y aceite especial nuevo. Se puede montar en los siguientes vehículos: Mercedes-Benz S-Class 4Matic (W221) 2005-2013 S 250 CDI (221.003, 221.103) 2011/01-2013/12 S 320 CDI 4-matic (221.080, 221.180) 2005/10-2013/12 S 350 CDI 4-matic (221.080, 221.081) 2009/01-2010/12 S 350 CDI 4-matic (221.080, 221.180) 2009/06-2013/07 S 350 BlueTEC 4-matic (221.083, 221.183) 2011/04-2013/12 S 350 CGI 4-matic (221.082, 221.182) 2011/04-2013/12 S 350 4-matic (221.087, 221.187) 2008/02-2013/12 S 450 4-matic (221.084, 221.184) 2005/12-2013/12 S 500 CGI 4-matic (221.094, 221.194) 2011/03-2013/12 S 500 4-matic (221.086, 221.186) 2005/10-2013/12 Número de repuesto original: A2213201738, A221320173889, A2213200438, A221320043889, A221320173838, A221320173880, A221320043838, A221320043880 A2213205313, A221320531338, A221320531380, A22132053133880 2213201738, 221320173889, 2213200438, 221320043889, 221320173838, 221320173880, 221320043838, 221320043880 2213205313, 221320531338, 221320531380, 22132053133880 Ventajas por las que está en buenas manos con Miessler Automotive® cuando se trata de la suspensión neumática: Los amortiguadores originales de Mercedes (para la suspensión neumática) equipados con ADS (sistema de amortiguación adaptable), remanufacturados por Miessler Automotive, son de la más alta calidad y al mismo tiempo la opción más rentable en comparación con los puntales remanufacturados de otros fabricantes. El módulo de suspensión neumática 3S de Miessler Automotive ofrece una seguridad y durabilidad óptimas cuando se remanufacturan los puntales de suspensión originales de Mercedes Benz DampTronic®. Nuestros amortiguadores reacondicionados se abren con herramientas especiales, se equipan con nuevas piezas y se llenan con nuevo aceite y gas especial. Después de completar este proceso de remanufacturación, se utilizan equipos especiales para someter a cada amortiguador a una prueba de carga. Este avanzado equipo proporciona un completo informe documentado con los resultados de las pruebas para asegurar que cada Puntal de Aire cumpla con las condiciones de calidad. Esto asegura que cada amortiguador que sale de nuestras instalaciones tenga la misma eficiencia óptima. Al final del proceso usted se queda con un nuevo amortiguador, técnicamente igual en calidad y rendimiento que un nuevo amortiguador original. Este proceso es la diferencia de Miessler Automotive. El proceso de remanufacturación y prueba de compresión no es utilizado por la mayoría de las compañías de remanufacturación. La mayoría de los amortiguadores reacondicionados ofrecidos por otras compañías sólo están recién pintados sin reemplazar los componentes internos defectuosos. Es fácil entender que un amortiguador que todavía contiene piezas de desgaste viejas, aceite y gas no es una alternativa permanente, y lo más probable es que falle en un corto período de tiempo. Otras compañías, desafortunadamente, simplemente están usando amortiguadores usados que han recorrido miles de kilómetros a lo largo de los años, sin tener que remanufacturarlos adecuadamente. No deje que su dinero ganado con tanto esfuerzo se desperdicie comprando piezas usadas que no han sido remanufacturadas adecuadamente. Compre sólo piezas certificadas de Miessler Automotive! Confíe en Miessler Automotive para volver a la carretera! Información general: - El montaje y desmontaje sólo puede ser realizado por personal especializado en un taller especializado. - Para la conversión se requieren herramientas y equipos del fabricante del vehículo. - Compruebe si la suspensión, los cables y los alambres están dañados y sustitúyalos si es necesario. - Atención: Si la conversión se realiza de forma diferente o en un orden diferente al descrito en el manual del fabricante del vehículo, pueden producirse daños en el vehículo y en el módulo de suspensión neumática!
