Audi A6 Avant C5 Compresor suspensión neumática 4B0616007B

Número de artículo: K000-M101-C5AV
Fabricante: Miessler Automotive® - Producto
Origen: ISO/IATF zertifizierter Hersteller
Categoría: Alimentacion de aire / Compresores

Compresor que incluye relé / contacto normalmente abierto para el circuito eléctrico del compresor

273,89 €

Incl. 19% IVA. , envío gratis a Alemania (Paket)

MSRP: 1.300,00 €

(ahorras 78.93%, asi que 1.026,11 €)

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Pieza

Este compresor 4B0616007B para el Audi A6 Avant C5 se caracteriza por el más alto estándar de calidad (gestión de calidad) y un alcance adicional de entrega.
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Se puede montar en los siguientes vehículos:
Audi A6/S6/Avant Quattro (1998 - 2001)
Audi A6/S6/Avant Quattro (2000 - 2004)
Audi A6/S6/Avant Quattro (2005) bis Fgstnr. >>4B-5-050 000
Audi A6/Avant C5 Typ 4B (1998-2001)
Audi A6/Avant C5 Typ 4B (2002-2004)
Audi A6/Avant C5 Typ 4B (2005) bis Fgstnr. >> 4B-5-050 000
¡No Allroad! Sustituye los compresores con los números de pieza de repuesto original:
4B0 616 007 A, 4B0616007A,
4B0 616 007 B, 4B0616007B,
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Número de caja:
4B0 616 009 A, 4B0616009A,
4B0 616 009, 4B0616009 Número de pieza de repuesto original de WABCO:
4154031020.1136000168
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Entrega incluye:
compresor
relé
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Su ventaja:
-Más barato que un servicio autorizado
-Asesoramiento Personal
-Como operador alemán, que avans política europea de retorno.
-Nosotros también tenemos una garantía de 2 años
-La entrega urgente global es estándar con nosotros
-En Europa, tenemos la mayor experiencia con respecto a la suspensión de aire para los coches en el mercado después.
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ATENCIÓN: La garantía solo se aplicará si se utiliza el relé suministrado.
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Antes de comprar un compresor, tenga en cuenta lo siguiente:
El motivo principal por el que un compresor está defectuoso es una fuga en el sistema.
Esto hace que el compresor funcione demasiado tiempo, lo que provoca que "queme".
La causa más frecuente de una fuga en el sistema es un muelle neumático/amortiguador antiguo y no estanco.
La garantía del compresor queda invalidada si persiste este fallo.

Ubicación en el vehículo:	trasero izquierdo interior
Tipo:	Kompressor
Números de piezas de repuesto originales:	4B0616007A 4B0616007B
Adecuado para recambios originales:	4B0616009A 4B0616009 4154031020.1136000168
Fabricante:	Miessler Automotive® - Producto
Origen:	ISO/IATF zertifizierter Hersteller
Características:	100% Passgenauigkeit
Condición del artículo:	Neu
peso del envío:	5,00 kg
Dimensiones (LxWxH) ( largo × amplio × altura ):	35,50 × 21,00 × 19,00 cm

Antes de comprar un compresor, tenga en cuenta lo siguiente:
Las razones más comunes de un compresor defectuoso son una fuga en el Sistema y también un relé defectuoso.
Un número excesivo de ciclos de conexión hará que los contactos del relé se peguen entre sí.
El resultado es una corriente continua en el compresor.
El compresor funciona continuamente sin control hasta que se quema.

Otra razón principal por la que el compresor deja de funcionar es la humedad en su interior.
Esto ocurre insidiosamente a través de fugas como:
- Amortiguadores de aire o piezas de amortiguadores de aire (strut) porosos o dañados
- Juntas desgastadas, conexiones de aire comprimido defectuosas y mangueras de aire comprimido rozadas
- Carcasas con fugas en componentes como compresores, válvulas, amortiguadores de aire o puntales.

Todos los sistemas de muelles neumáticos son vulnerables en este sentido.
Por lo tanto, siga nuestros consejos para evitar más reparaciones en un futuro próximo.

Antes de instalar un compresor nuevo, hay que eliminar por completo todas las causas por las que se ha estropeado.

Nuestros consejos técnicos para el dispositivo de suministro de aire
1. Cambie el relé antes de instalar el compresor aunque parezca que sigue funcionando.
Esto también es una especificación del fabricante del coche. Asegúrese de cambiar los relés correctos.
Los relés tienen un aspecto similar, por eso existe el riesgo de cambiar los relés equivocados.
2. Asegúrese de comprobar si el sistema es estanco después de la reparación.
La forma más fácil de hacerlo es aparcar el vehículo. Espere a que el sistema se reajuste automáticamente si su coche dispone de esta función.
A continuación, mida la altura desde el suelo hasta el borde inferior del guardabarros con la mayor exactitud posible y tome nota.
Al día siguiente, vuelve a medir estas alturas y compáralas con las anteriores.
Incluso una pequeña diferencia provocará a la larga daños en el compresor y en las válvulas.

Cuando se conduce con una suspensión con fugas durante mucho tiempo hay que suponer que el compresor funciona más a menudo de lo normal.
Es probable que el mayor número de ciclos de encendido y apagado ya haya dañado el compresor.
Dependiendo de la duración de ese estado, debería cambiar el relé y comprobar el funcionamiento del compresor para estar seguro.
Después de que el vehículo pase la noche parado, el compresor normalmente no necesita funcionar más de 20 a 30 segundos para que el sistema esté listo para arrancar.

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