Il s'agit d'une jambe de force complète pour la suspension pneumatique de l'Audi A6 C5 4B allroad.
Chez Audi, vous ne recevez que les composants individuels que vous devez assembler vous-même (4Z7616051D ; 4Z7413031A).
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Chaque jambe de suspension pneumatique est examinée selon le rapport d'essai que vous recevez.
C'est la grande différence avec les simples répliques !
Seul un produit testé à 100 % et une installation professionnelle garantissent que votre véhicule offre le même confort de conduite qu'avec une pièce de rechange d'origine.
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Chaque amortisseur est soumis à un contrôle de qualité.
Outre l'apparence et l'étanchéité des soufflets d'air, le fonctionnement est vérifié afin de déterminer si l'efficacité de l'amortisseur répond aux exigences.
A cet effet, chaque amortisseur est monté sur un banc d'essai et évalué.
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Nous serions heureux de vous proposer un diagnostic et une installation (réparation) dans notre propre atelier automobile.
Veuillez nous contacter en cliquant sur le bouton : « Question sur le produit ».
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Peut être installé dans les véhicules suivants :
Audi A6 Allroad Quattro C5 Type 4B (1999-2005)
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Numéros de pièces de rechange d'origine / contenu de la livraison :
Amortisseur / amortisseur à ressort pneumatique pour avant gauche ou droit composé de :
1. Ressort pneumatique OE : 4Z7616051D (Prix Audi : 790,16)
2. Amortisseur OE : 4Z7413031A (Prix Audi : 346,29)
3. Kit de réparation OE : 4Z7698507 (prix Audi : 77,35)
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- Pré-assemblé - effort de réparation minimal -
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Votre avantage :
-Assurance qualité documentée (Management de la qualité dans l'industrie automobile ISO/TS 16949:2009)
-Beaucoup moins cher qu'un atelier agréé
-Conseils personnalisés
-En tant que fournisseur allemand, nous offrons une garantie de 2 ans
-L'expédition express dans le monde entier est standard pour nous
-Nous avons la plus longue expérience en Europe avec le droit de rétractation européen
-De plus, nous avons une conférence sur le thème de la suspension pneumatique pour automobiles sur le marché secondaire.
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Danger:
-Ne déposez jamais le véhicule avec des ressorts pneumatiques non gonflés !
-Vérifiez l'étanchéité du système de suspension pneumatique.
-Quitter complètement le véhicule de l'ascenseur.
-Après la réparation, s'assurer que le système est absolument étanche.
Le moyen le plus simple de le déterminer est de garer le véhicule.
Attendez que le système se réajuste automatiquement si votre véhicule dispose de cette fonction.
Toutes les hauteurs supportées par l'air doivent être mesurées et notées avec précision depuis le sol jusqu'au bord inférieur de l'aile.
Le lendemain, vérifiez et comparez ces hauteurs.
Même un petit écart dans les distances entraîne des dommages à long terme au compresseur et aux soupapes. Mesurez et notez exactement toutes les hauteurs supportées par l'air depuis le sol jusqu'au bord inférieur de l'aile.
Le lendemain, vérifiez et comparez ces hauteurs.
Même un petit écart dans les distances entraîne des dommages à long terme au compresseur et aux vannes.
Les fabricants originaux recommandent le remplacement jumelé des jambes de force. L'installation et l'expansion ne peuvent être effectuées que par du personnel formé dans un atelier spécialisé. Notez également nos instructions d'installation.
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