Audi A6 C6 4F Apport Compresseur suspension pneumatique 4F0616005E

Numéro d'article: ANSG-0099-C64F
Fabricant: Miessler Automotive® - Propre produit
Origine: ISO/IATF zertifizierter Hersteller
Catégorie: Réparation des pièces auxiliaires

Liaison d'entrée et de sortie d'air du compresseur

25,00 €

Incl. 19% T.V.A. , plus. expédition (Warenpost (klein))

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TecDoc Catalogue

Pièce

Ce tuyau de refoulement pour l'entrée et la sortie du compresseur 4F0616005 pour la suspension pneumatique de l'Audi A6 C6 4F n'est pas un seul article chez Audi.

Peut être installée dans les véhicules suivants:
Audi A6 (4F2, C6) 04.2004 - 08.2011
Audi A6 Avant (4F5, C6) 11.2004 - 08.2011
Audi A6 Allroad (4FH, C6) 03.2006 - 08.2011
Audi S6 quattro (4F2,4F5 C6) 03.2006 - 08.2011

Convient pour compresseurs et installations de ventilation avec les numéros de pièces de rechange d’origine:
4F0 616 005 E ; 4F0616005E
4F0 616 005 F ; 4F0616005F
4F0 616 006 A ; 4F0616006A
4F0 616 005 B ; 4F0616005B

Contenu de la livraison:
Tuyau de pression de sortie d'entrée, tuyau de raccordement entre le compresseur et le tuyau d'aspiration (4F0616010)

Vos avantages :
- Qualité d’équipement d’origine
- Assurance qualité par une entreprise allemande
- Plus économique que dans un atelier agréé
- Conseil personnalisé
- Droit de rétractation européen
- 2 ans de garantie
- Expédition par exprès dans le monde entier
- En Europe, nous avons l’expérience la plus longue dans le segment AM pour les suspensions pneumatiques automobiles.

Notre conseil technique concernant l'alimentation en air :
1. Les émissions sonores élevées pendant le fonctionnement du compresseur signalent souvent une défectuosité de la suspension dudit compresseur.
Dans ce cas, remplacez aussi les caoutchoucs et ressorts de la suspension.
2. La défectuosité du tube d'aspiration est souvent due à un tuyau d'aspiration poreux.
Remplacez-le et, de préférence, le filtre / le silencieux également.
C'est la raison pour laquelle nous mettons un point d'honneur à ce que le compresseur ne tombe pas en panne de manière précoce.
3. Remplacez le relais de travail avant l'installation du compresseur même s'il semble encore en bon état de marche.
Il s'agit là d'une prescription du constructeur automobile.
Assurez-vous de remplacer le bon relais. Les relais se ressemblent. Le risque de remplacer le mauvais relais est élevé.
4. Après la réparation, assurez-vous que le système est parfaitement étanche.
Le moyen le plus simple de le vérifier est de stationner le véhicule et attendre le réglage automatique du système (lorsque votre véhicule possède cette fonction).
Mesurez avec précision et notez toutes les hauteurs du sol jusqu'au bord inférieur du pare-boue.
Le jour suivant, contrôlez cette hauteur et comparez.
Même une infime différence peut endommager le compresseur et les soupapes à la longue.

Si vous avez déjà roulé pendant un certain temps avec un châssis non étanche, l'on peut supposer que le compresseur fonctionne plus souvent qu'à la normale.
Le nombre élevé de cycles marche et arrêt pourrait déjà avoir endommagé le compresseur.
En fonction de la durée de cette situation, vous devriez remplacer le relais à titre préventif et vérifier les performances du compresseur.
Lorsque la voiture est restée à l'arrêt toute la nuit, un compresseur ne devrait pas tourner plus de 20 à 30 secondes avant que le système soit prêt à démarrer.

Emplacement sur le véhicule:	vorne rechts außen sur le compresseur
Type:	Reparatur Hilfsteil
Convient aux numéros de pièces de rechange d'origine:	4F0616005F 4F0616005E 4F0616006A 4F0616005B
Fabricant:	Miessler Automotive® - Propre produit
Origine:	ISO/IATF zertifizierter Hersteller
Caractéristiques:	100% Passgenauigkeit
Etat de l'objet:	Neu
poids à l'expédition:	0,17 kg
Dimensions (LxlxH) ( longueur × vaste × la taille ):	25,50 × 35,30 × 5,00 cm