Audi A6 C8 (4A_) sospensioni pneumatiche con compressore

Audi A6 C8 (4A_) sospensioni pneumatiche con compressore

Codice articolo: K000-5001-A64A
Produttore: ZF WABCO
Origine: Made in Germany
Categoria: Alimentazione aria / Compressori

Compressore WABCO originale

549,00 €

compr. 19% IVA , Consegna senza spese di spedizione (Paket)

UVP dal produttore: 1.400,00 €

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TecDoc Catalogo

Pezzo

Con questa offerta riceverete un compressore WABCO originale per le sospensioni pneumatiche dell'Audi A6 C8 (4A_).
Oltre alla fornitura franco fabbrica, riceverete da Miessler Automotive gli elementi di fissaggio e il relè di funzionamento per il compressore.

Può essere installato sui seguenti veicoli:
Audi
A6 Allroad C8 (4AH) 11.2018--
A6 C8 Avant (4A5) 05.2018
A6 C8 (4A2) 02.2018

A6L C8 (488) 2019--
30 TDI ibrido leggero 2019--
35 TDI IBRIDO LEGGERO 2020--
40 TDI ibrido leggero 2018--
40 TDI Mild Hybrid quattro 2018--
40 TFSI 2020--
40 TFSI ibrido leggero 2019--
45 TDI Mild Hybrid quattro 2018--
45TDIquattro2019--
45 TFSI 2020--
50 TDI Mild Hybrid quattro 2018--
50 TFS e Mild Hybrid 2021--
50 TFSI e quattro 2019--
55 TDI ibrido leggero 2020--
55 TDI Mild Hybrid quattro 2019--
55 TFSI e quattro 2019--
55 TFSi Mild Hybrid quattro 2018--
RS6 Mild Hybrid quattro 2019--
S6TDI2020--
S6 TDI Mild Hybrid quattro 2019--
S6 TFSI Mild Hybrid quattro 2020--
55 TFSI e quattro 2020--
50 TFSi e quattro 2021--

Si riferisce ai codici dei pezzi di ricambio originali:
4K0616005D, 4K0616005C, 4K0616005B, 4K0616005A, 4K0616005
4K0-616-005-D, 4K0-616-005-C, 4K0-616-005-B, 4K0-616-005-A, 4K0-616-005

Fornitura:
Compressore OEM WABCO
relè

ATTENZIONE: La sostituzione del relè è assolutamente necessaria, altrimenti decade la garanzia sul compressore!

Prima di acquistare un compressore, tenere presente che il motivo principale per cui un compressore si guasta è una perdita nel sistema di sospensioni pneumatiche, che sovraccarica il compressore e lo fa "bruciare".
La causa più comune di perdita nel sistema è un soffietto d'aria vecchio e che perde.

Tipo:	Compressore
Numeri di ricambio originali:	4K0-616-005-B 4K0-616-005-A 4K0-616-005 4K0616005D 4K0616005C 4K0616005B 4K0616005A 4K0616005 4K0-616-005-D 4K0-616-005-C
WABCO-OES:	4154064060
Origine:	Made in Germany
Produttore:	ZF WABCO
Condizione dell'oggetto:	Nuovo
Caratteristiche:	100% di accuratezza di adattamento
Peso di consegna:	5,00 Kg

Prima di acquistare un compressore, tenere presente quanto segue:
Le ragioni più comuni di un compressore difettoso sono una perdita nel sistema e un relè difettoso.
Un numero eccessivo di cicli di accensione fa sì che i contatti del relè si incollino.
Il risultato è una corrente continua sul compressore.
Il compressore funziona continuamente senza controllo fino a bruciarsi.

Un altro motivo principale per cui il compressore smette di funzionare è l'umidità al suo interno.
Ciò avviene in modo insidioso attraverso perdite quali:
- Molle d'aria o parti di molle d'aria (puntone) porose o danneggiate
- Guarnizioni usurate, connessioni dell'aria compressa difettose e tubi dell'aria compressa sfregati
- Perdite negli alloggiamenti di componenti quali compressori, valvole, molle ad aria o puntoni.

Ogni sistema di molle ad aria è vulnerabile in questo modo.
Seguite quindi i nostri consigli per evitare ulteriori riparazioni nel prossimo futuro.

Prima di installare un nuovo compressore, è necessario eliminare completamente tutti i motivi per cui è stato danneggiato.

I nostri consigli tecnici per il dispositivo di alimentazione dell'aria:
1. Sostituire il relè prima di installare il compressore, anche se sembra funzionare ancora.
Anche questa è una specifica della casa automobilistica. Assicurarsi di cambiare il relè giusto.
I relè si assomigliano, per questo motivo si rischia di cambiare i relè sbagliati.
2. Assicurarsi di verificare se il sistema è a prova di perdite dopo la riparazione.
Il modo più semplice per farlo è parcheggiare il veicolo. Attendere che il sistema si regoli automaticamente, se l'auto è dotata di questa funzione.
Misurare quindi l'altezza da terra al bordo inferiore del parafango con la massima precisione possibile e prendere appunti.
Il giorno successivo misurate nuovamente queste altezze e confrontatele con quelle precedenti.
Anche una piccola differenza porterà a un compressore danneggiato e a valvole danneggiate nel lungo periodo.

Quando si guida con una sospensione che perde per molto tempo, si deve presumere che il compressore funzioni più spesso del normale.
Il maggior numero di cicli di accensione e spegnimento probabilmente ha già danneggiato il compressore.
A seconda della durata di questa condizione, è necessario sostituire il relè e controllare le prestazioni del compressore per sicurezza.
Dopo che il veicolo è rimasto fermo per tutta la notte, il compressore normalmente non deve funzionare per più di 20-30 secondi perché il sistema sia pronto ad avviarsi.

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