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Questa offerta include una nuova molla ad aria di Miessler Automotive® - qualità e design originali. Viene fornito con la valvola di pressione dell'aria originale - Made in Germany. Questo è un kit di riparazione per l'ammortizzatore completo. Questo tipo di kit di riparazione non è disponibile come ricambio originale. Ciò significa che dovresti comprare un montante completo. La riparazione del montante ha senso solo se l'ammortizzatore ha ancora un'efficienza sufficiente. Questo kit di riparazione non deve essere usato per gli ammortizzatori della fine dell'olio. In questo caso, non possiamo dare una garanzia di due anni. Può essere installato sui seguenti veicoli: Bentley Bentayga (2015--) Numero originale pezzo di ricambio: 4M0616039, 4M0616039BG, 4M0616039AH, 4M0616039N La fornitura comprende: - Molla pneumatica anteriore - Guarnizioni - Valvola di tenuta pressione resdiua Vantaggi: - Ricambio originale (OEM) qualità - Garanzia di qualità da parte di un'impresa tedesca - Economicamente più vantaggiosa rispetto ad un’officina autorizzata - Consulenza personalizzata - Applicabile il diritto europeo in caso di restituzione - 2 anni di garanzia - Consegna per corriere espresso in tutto il mondo - in Europa, per quel che concerne le sospensioni pneumatiche per auto, possediamo la maggiore esperienza nel comparto della vendita dei ricambi. Attenzione: -Non lasciare mai il veicolo con le sospensioni scariche (senza aria)! Prima di abbassare il veicolo, accertatevi che i soffietti pneumatici siano completamente carichi. La valvola di mantenimento pressione residua fornita in dotazione garantisce la stabilità della pressione minima necessaria per la vostra vettura. Se così non fosse, potrebbero verificarsi incidenti. - Controllare la presenza di perdite del sistema pneumatico. - Abbassare il veicolo completamente mediante il ponte sollevatore. Dopo la riparazione, assicurare la tenuta completa del sistema. Parcheggiare il veicolo ed attendere la regolazione automatica del sistema (se il veicolo possiede questa funzione). Misurare esattamente tutte le altezze legate al sistema pneumatico (dal suolo al bordo inferiore dei parafanghi) e notare le distanze. Confrontare queste distanze con i valori rilevati il giorno successivo. Anche una leggera differenza delle distanze porta, col tempo, ad un danneggiamento permanentemente del compressore e delle valvole.
