Compresor OEM AMK Mercedes Viano/Vito W639/V639

Modelos de vehículos

Mercedes-Benz Valente (W639) 2003-2015
Mercedes-Benz Viano (W639) 2003-2014
Mercedes-Benz Vito (W639) 2003-2014
Mercedes-Benz V-Class (W639) 2003-2014

Compresor OEM AMK Mercedes Viano/Vito W639/V639

Número de artículo: K00L-2018-W639
Fabricante: AMK
Origen: Made in Germany
Categoría: Alimentación de aire / Compresores

Compresor OEM AMK

446,49 €

incluido 19% IVA , Envío sin coste

Precio de venta recomendado por el fabricante: 850,31 €

(Usted ahorra 47.49%, esto es 403,82 €)

Elegir zona fiscal / país de entrega

disponible de inmediato
Tiempo de entrega: 1 - 2 Días laborables Extranjero

TecDoc Catálogo

Pieza

Este es un compresor AMK original, incluidos los sujetadores.

Tipo:	Compresor
Origen:	Made in Germany
Números de referencia:	A2364 4260585260084 A6393200404 6393200404 A6393200204 6393200204 639-320-04-04 639-320-02-04 D704
Fabricante:	AMK
Ubicación en el vehículo:	eje trasero (izquierdo)
Condición del artículo:	Nuevo
Características:	Precisión de ajuste 100%

Antes de comprar un compresor, tenga en cuenta la siguiente información:
Las razones más comunes de un compresor defectuoso son una fuga en el sistema y también un relé defectuoso.
Demasiados ciclos de encendido harán que los contactos del relé se bloqueen.
El resultado es una corriente continua en el compresor.
El compresor sigue funcionando incontrolablemente hasta que se quema.

Otra razón principal por la que el compresor deja de funcionar es la humedad dentro del compresor.
Esto sucede gradualmente a través de fugas como: P.ej.:
- Muelles neumáticos o piezas de suspensión neumática (puntal de suspensión) porosos o dañados
- Juntas desgastadas, conexiones de aire comprimido defectuosas y mangueras de aire comprimido desgastadas.
- Carcasas con fugas en componentes como compresores, válvulas, cámaras de aire o puntales de suspensión.

Todo sistema de suspensión neumática es vulnerable en este sentido.
Por tanto, sigue nuestros consejos para evitar más reparaciones en un futuro próximo.

Antes de instalar un compresor nuevo, se deben eliminar por completo todas las causas de daño al compresor.

Nuestro asesoramiento técnico para el dispositivo de suministro de aire:
1. Reemplace el relé antes de instalar el compresor, incluso si todavía parece estar funcionando.
Este es también un requisito del fabricante del vehículo. Asegúrese de reemplazar los relés correctos.
Los relés son muy similares, por lo que existe el riesgo de reemplazar los relés incorrectos.
2. Asegúrese de comprobar si el sistema está apretado después de la reparación.
La forma más sencilla de hacerlo es aparcar el vehículo. Espere a que el sistema se reinicie automáticamente si su vehículo tiene esta función.
Luego mida las alturas desde el suelo hasta el borde inferior del guardabarros con la mayor precisión posible y tome notas.
Al día siguiente, vuelve a medir estas alturas y compáralas con las del día anterior.
Incluso una pequeña diferencia provocará daños en el compresor y en las válvulas a largo plazo.

Si conduce durante mucho tiempo con una suspensión con fugas, espere que el compresor funcione con más frecuencia de lo normal.
El mayor número de ciclos de encendido y apagado probablemente ya haya dañado el compresor.
Dependiendo de cuánto dure esta condición, debe reemplazar el relé y verificar el rendimiento del compresor para estar seguro.
Después de que el vehículo ha estado parado durante la noche, normalmente no es necesario que el compresor funcione durante más de 20 a 30 segundos para que el sistema esté listo para arrancar.

Todavía no hay opiniones.

Información de contacto

Tratamiento - dato opcional

Nombre

Apellido

Empresa - dato opcional

Correo electrónico

Teléfono - dato opcional

Pregunta sobre el producto

Su pregunta