Suspension pneumatique Iveco Daily Filter

Numéro d'article: FILT-0326-IVEC
Fabricant: Miessler Automotive® - Propre produit
Origine: Fabricant certifié ISO / IATF
catégorie: Réparation des pièces auxiliaires

Filtre - Référence Mann WK 32/6

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TecDoc Catalogue

Pièce

Il s'agit du filtre à air 42568648 pour le compresseur de suspension pneumatique de l'Iveco Daily.

Nous serions heureux de vous proposer un diagnostic et une installation (réparation) dans notre propre atelier automobile.
Veuillez nous contacter en cliquant sur le bouton : « Question sur le produit ».

Peut être installé dans les véhicules suivants :
Iveco quotidien 35C, 40C, 50C (2009--)
Iveco Bus 40C, 50C (2006--)
Iveco quotidien 65C, 70C (2009--)
Iveco Bus 60C (2014--)

Numéro de pièce de rechange d'origine :
42568648, 42565917

Convient aux compresseurs et aux systèmes d'alimentation en air avec les numéros de pièces de rechange d'origine :
500340807, 42568325, 500061482, 500061481, 500061230, 500061229
69501158, 42565916, 500061484, 500061483

Contenu de la livraison :
filtre

Vos avantages :
- Fournisseur allemand
- Assurance qualité par une entreprise allemande
- moins cher que chez un atelier agréé
- Conseils personnalisés
- Droit de rétractation européen
- expédition express dans le monde entier
- En Europe, nous avons la plus longue expérience en matière de suspension pneumatique pour véhicules sur le marché secondaire.

Nos conseils techniques pour l’alimentation en air :
1. Un bruit de fonctionnement accru du compresseur est souvent provoqué par le fait que la suspension du compresseur ne fonctionne plus.
Assurez-vous également de changer les caoutchoucs et les ressorts de suspension.
2. Un tuyau d'admission poreux est souvent la cause d'une panne du compresseur.
Changez cela et, idéalement, le filtre/amortisseur de bruit en même temps.
Nous ne voulons pas que le nouveau compresseur tombe en panne prématurément pour cette raison.
3. Changez le relais de travail avant d'installer le compresseur, même s'il semble toujours fonctionnel.
Il s’agit également d’une exigence obligatoire du constructeur automobile.
Assurez-vous de changer le bon relais. Les relais sont similaires. Il y a un grand risque de remplacer le mauvais relais.
4. Après la réparation, assurez-vous que le système est absolument étanche.
Le moyen le plus simple de déterminer cela est de garer le véhicule et d'attendre que le système s'ajuste automatiquement (si votre véhicule dispose de cette fonctionnalité).
Mesurez et notez avec précision toutes les hauteurs assistées par air, du sol au bord inférieur de l'aile. Le lendemain, vérifiez et comparez ces hauteurs.
Même un petit écart dans les distances entraîne des dommages à long terme au compresseur et aux vannes.
Si vous conduisez depuis un certain temps avec un train de roulement qui fuit, on peut supposer que le compresseur fonctionne plus souvent que d'habitude.
Ce nombre accru de cycles de marche et d'arrêt peut avoir déjà endommagé le compresseur.
En fonction de la durée de cette condition, vous devez changer le relais par précaution et vérifier les performances du compresseur.
Une fois la voiture garée pendant la nuit, un compresseur ne doit pas fonctionner pendant plus de 20 à 30 secondes jusqu'à ce que le système soit prêt à redémarrer.

Emplacement sur le véhicule:	Essieu arrière à côté du compresseur
Numéros de pièces de rechange d'origine:	42568648 42565917
Convient aux numéros de pièces de rechange d'origine:	42568325 500061482 500061481 500340807 500061230 500061229
Origine:	Fabricant certifié ISO / IATF
Fabricant:	Miessler Automotive® - Propre produit
Etat de l'objet:	Nouveau
Poids de livraison:	0,20 Kg