Unità compressore per sospensioni pneumatiche Land Rover SPORT (L320) completa

Unità compressore per sospensioni pneumatiche Land Rover SPORT (L320) completa

Codice articolo: KKK0-2870-LRSP
Produttore: AMK AUTOMOTIVE / Miessler Automotive® - Proprio prodotto
Origine: Made in Germany
Categoria: Alimentazione aria / Compressori

OEM AMK OEM: compressore A2870 preassemblato su supporto in alluminio comprensivo di alloggiamento protettivo, elementi di fissaggio, tubo flessibile di pressione, connettore del tubo e relè di lavoro

664,28 €

compr. 19% IVA , Consegna senza spese di spedizione (Paket)

UVP dal produttore: 1.116,00 €

(Lei risparmia 40.48%, ovvero 451,72 €)

Scegliere la zona fiscale / il paese di consegna

disponibilità immediata
Tempo di consegna: 1 - 2 giorni lavorativi Paesi esteri

TecDoc Catalogo

Pezzo

Questa unità di alimentazione dell'aria con compressore AMK per sospensioni pneumatiche (OEM) LR078650 viene utilizzata per Land Rover SPORT (L320).

Esistono due tipi di compressori per Discovery 3/4 e RR Sport. Questa è la versione AMK migliorata. Si tratta di un kit completo che comprende compressore, tubi, tubi flessibili, raccordi, linee d'aria, guarnizioni, staffa, relè e nuovo coperchio/alloggiamento. Se esegui l'aggiornamento a questo kit, la tua ECU dovrà essere riprogrammata.

Saremo lieti di farti un'offerta per la diagnosi e l'installazione (riparazione) nella nostra officina automobilistica.
Vi preghiamo di contattarci cliccando sul pulsante: “Domanda sul prodotto”.

Può essere installato sui seguenti veicoli:
Land Rover Range Rover Sport (2006-2013)

Sostituisce i compressori con i codici di ricambio originali:
LR078650, LR072539, LR044016, LR044034, LR045444, LR061888

Riferimento: AMK A2870, P-2815, LR072537R.M8, LR072537A.M8, LR072537.TR, LR072537.C8, LR072537LR.TR, LR072537LR.C8, LR061663R.M8, LR045251R.M8, LR04436 0R.M8, LR044360A.M8

Fornitura:
Unità compressore comprensiva di alloggiamento
LR045252, LR037067 Tubo di scarico dell'aria
LR045253 Tubo aspirazione aria
LR037068, LR045254 Anello di tenuta/connettore in ottone
Tubo di pressione LR031592, LR039127 (collegamento: compressore - valvola)
RYG500650 viti di montaggio alloggiamento/veicolo x 3
RYP500110 Viti fissaggio supporto alluminio/veicolo x 3
LR044027 Vassoio alloggiamento superiore
LR044026 Vassoio custodia inferiore
RYP501100 Viti di fissaggio supporto/custodia in alluminio
Relè YWB500220

ATTENZIONE: La garanzia si applica solo se viene utilizzato un nuovo relè!
Relè - YWB500220, deve essere sostituito contemporaneamente alla sostituzione del compressore

Prima di acquistare un compressore, considerare quanto segue:
Il motivo principale per cui un compressore si guasta è perché c'è una perdita nel sistema.
Ciò fa sì che il compressore funzioni troppo a lungo. Ciò causerà la bruciatura del compressore.
La causa più comune di perdita nel sistema è una vecchia molla pneumatica/ammortizzatore che perde.
Se l'errore persiste, la garanzia del compressore sarà nulla

Il tuo vantaggio:
-Fatto in Germania
-Molto più economico di un'officina autorizzata
-Consulenza personale
-Noi come fornitore tedesco abbiamo il diritto di recesso europeo
-Inoltre, con noi hai una garanzia di 2 anni
-La spedizione espressa in tutto il mondo è standard per noi
-Abbiamo la più lunga esperienza in Europa con le sospensioni pneumatiche per automobili nel mercato post-vendita.

I nostri consigli tecnici per l'alimentazione dell'aria:
1. Un aumento del rumore di funzionamento del compressore è spesso causato dal fatto che la sospensione del compressore non funziona più.
Assicurati di cambiare anche le gomme e le molle delle sospensioni.
2. Un tubo di aspirazione poroso è spesso la causa del guasto del compressore.
Cambia questo e, idealmente, il filtro/smorzatore di rumore allo stesso tempo.
Per questo motivo non vogliamo che il nuovo compressore si guasti prematuramente.
3. Sostituire il relè di lavoro prima di installare il compressore, anche se sembra ancora funzionante.
Questo è anche un requisito obbligatorio del produttore dell'auto.
Assicurati di cambiare il relè corretto. I relè sono simili. C'è un grande rischio di sostituire il relè sbagliato.
4. Dopo la riparazione, assicurarsi che il sistema sia assolutamente a tenuta.
Il modo più semplice per determinarlo è parcheggiare il veicolo e attendere che il sistema si regoli automaticamente (se il tuo veicolo è dotato di questa funzione). Misura e annota accuratamente tutte le altezze con supporto pneumatico, da terra al bordo inferiore del parafango. Il giorno successivo controlla e confronta queste altezze.
Anche una piccola deviazione delle distanze provoca danni a lungo termine al compressore e alle valvole.

Se si guida da tempo con il telaio che perde, si può presumere che il compressore funzioni più spesso del normale. Questo aumento del numero di cicli di accensione e spegnimento potrebbe aver già danneggiato il compressore. A seconda della durata di questa condizione, è necessario sostituire precauzionalmente il relè e controllare le prestazioni del compressore. Dopo che l'auto è rimasta parcheggiata durante la notte, il compressore non deve funzionare per più di 20-30 secondi finché il sistema non è pronto per riavviarsi.

Posizionamento sul veicolo:	centro sinistra esterno
Tipo:	Compressore
Numeri di ricambio originali:	LR045251 BH323C253AA LR056050 BH323C253AB LR078650 BH323C253HA LR072539 BH323C253FB LR044016 LR060166 LR061888 CH2212B654AA 9H322877AE LR045444 LR078643 LR045252 9H322877AC LR072537 CH2212B654AB LR045253 9H322877AD LR061663 LR031952
Adatto per codici di ricambio originali:	BH3219G525DE LR061888 BH3219G525DD LR045444 BH3219G525DC LR038148 BH3219G525DB LR078650 BH3219G525BA LR072539 LR044016 LR072537 BH3219G525DF
AMK-OES:	A2304
AMK-OEM:	A2870
Origine:	Made in Germany
Produttore:	AMK AUTOMOTIVE / Miessler Automotive® - Proprio prodotto
Condizione dell'oggetto:	Nuovo
Caratteristiche:	100% di accuratezza di adattamento
Peso di consegna:	7,00 Kg

Prima di acquistare un compressore, tenere presente quanto segue:
Le ragioni più comuni di un compressore difettoso sono una perdita nel sistema e un relè difettoso.
Un numero eccessivo di cicli di accensione fa sì che i contatti del relè si incollino.
Il risultato è una corrente continua sul compressore.
Il compressore funziona continuamente senza controllo fino a bruciarsi.

Un altro motivo principale per cui il compressore smette di funzionare è l'umidità al suo interno.
Ciò avviene in modo insidioso attraverso perdite quali:
- Molle d'aria o parti di molle d'aria (puntone) porose o danneggiate
- Guarnizioni usurate, connessioni dell'aria compressa difettose e tubi dell'aria compressa sfregati
- Perdite negli alloggiamenti di componenti quali compressori, valvole, molle ad aria o puntoni.

Ogni sistema di molle ad aria è vulnerabile in questo modo.
Seguite quindi i nostri consigli per evitare ulteriori riparazioni nel prossimo futuro.

Prima di installare un nuovo compressore, è necessario eliminare completamente tutti i motivi per cui è stato danneggiato.

I nostri consigli tecnici per il dispositivo di alimentazione dell'aria:
1. Sostituire il relè prima di installare il compressore, anche se sembra funzionare ancora.
Anche questa è una specifica della casa automobilistica. Assicurarsi di cambiare il relè giusto.
I relè si assomigliano, per questo motivo si rischia di cambiare i relè sbagliati.
2. Assicurarsi di verificare se il sistema è a prova di perdite dopo la riparazione.
Il modo più semplice per farlo è parcheggiare il veicolo. Attendere che il sistema si regoli automaticamente, se l'auto è dotata di questa funzione.
Misurare quindi l'altezza da terra al bordo inferiore del parafango con la massima precisione possibile e prendere appunti.
Il giorno successivo misurate nuovamente queste altezze e confrontatele con quelle precedenti.
Anche una piccola differenza porterà a un compressore danneggiato e a valvole danneggiate nel lungo periodo.

Quando si guida con una sospensione che perde per molto tempo, si deve presumere che il compressore funzioni più spesso del normale.
Il maggior numero di cicli di accensione e spegnimento probabilmente ha già danneggiato il compressore.
A seconda della durata di questa condizione, è necessario sostituire il relè e controllare le prestazioni del compressore per sicurezza.
Dopo che il veicolo è rimasto fermo per tutta la notte, il compressore normalmente non deve funzionare per più di 20-30 secondi perché il sistema sia pronto ad avviarsi.

Dati sui recapiti

Sig/sig.ra

Nome

Cognome

Azienda - informazioni opzionali

E-mail

Telefono - informazioni opzionali

Domanda sul prodotto

La sua domanda

Istruzioni di montaggio

Istruzioni di montaggio