WABCO Provia Bentley Continental/Flying Spur, VW Phaeton lufttilførselsenhed luftaffjedring

Køretøjsmodeller

Bentley Continental GT Coupe (393 / 3W) 2003-2018
Bentley Continental GTC Convertible (394 / 3W) 2006-2018
Bentley Continental Flying Spur (3W) 2005-2013
Bentley Flying Spur (3W / 4W) 2013-2023
Volkswagen Phaeton (3D) 2002-2016

WABCO Provia Bentley Continental/Flying Spur, VW Phaeton lufttilførselsenhed luftaffjedring

Artikelnummer: LV0L-W1OE-BEPH
Fabrikant: WABCO / RAPA / Miessler Automotive® - Eget produkt
Oprindelse: Made in Germany
Kategori: Luftforsyning / Kompressorer

Luftforsyningssystem med WABCO Provia kompressor - inklusive OEM RAPA ventil

899,00 €

inkl. 19% Moms , gratis forsendelse (Paket)

Producentens uforbindtlige prisanbefaling: 2.000,00 €

(Du sparer 55.05%, altså 1.101,00 €)

Vælg skattezone/leveringsland

tilgængeligt med det samme
Leveringstid: 1 - 2 Hverdage Fremmede lande

TecDoc Katalog

Stykke

Meget større leveringsomfang end Bentley / VW. Luftforsyningssystem og ventilenhed med original WABCO kompressor / RAPA ventil.

Installationsposition:	Pinteraksel (center)
Originale reservedelsnumre:	3D0616005L 3D0-616-005-M 3D0616005M 3D0-616-005 3D0616005 3D0-616-007-D 3D0616007D 3D0-616-007-E 3D0616007E 3D0-616-007 3D0616007 3D0-616-005-Q 3D0616005Q 3D0-61-013-C 3D0616013B 3D0-616-005-P 3D0616005P 3D0-61-013-B 3D0616013 3D0-616-005-H 3D0616005H 3D0-61-013 3D0616013C 3D0-616-005-K 3D0616005K 3D0-616-005-L
WABCO-OES:	415.403.107.0 4154031070
Oprindelse:	Made in Germany
Fabrikant:	WABCO / RAPA / Miessler Automotive® - Eget produkt
WABCO-OEM:	4154030462 415.403.046.2
Objekt krav:	Ny
Forsendelsesvægt:	7,00 Kg

Vær opmærksom på følgende inden køb af kompressor:
Den hyppigste årsag til en defekt kompressor er en utæthed i systemet, som fører til fugt inde i kompressoren.
Det sker gradvist gennem utætheder som f.eks. :
- Porøse eller beskadigede luftfjedre eller luftaffjedringsdele (fjederben)
- Slidte tætninger, defekte trykluftforbindelser og slidte trykluftslanger
- Utætte huse i komponenter som kompressorer, ventiler , luftfjedre eller fjederstivere.

Ethvert luftaffjedringssystem er sårbart på denne måde.
Så følg vores råd for at undgå yderligere reparationer i den nærmeste fremtid.

Før du installerer en ny kompressor, kan alle årsager til Skaden på kompressoren helt elimineres.

Vores tekniske råd til luftforsyningssystemet:
Sørg for at tjekke om systemet er tæt efter reparationen.
Den nemmeste måde at gøre dette på er at gøre dette. Parker køretøjet. Vent på, at systemet automatisk nulstilles, hvis dit køretøj har denne funktion.
Mål derefter højderne fra jorden til bunden af skærmen så nøjagtigt som muligt, og optag dem.
Nærmeste Næste dag, mål disse højder igen og sammenlign dem med de tidligere.
Selv en lille forskel vil føre til en beskadiget kompressor og beskadigede ventiler på sigt.

Hvis du kører i længere tid med en utæt affjedring , skal du Du antager, at kompressoren kører hyppigere end normalt.
Det øgede antal tænd- og sluk-cyklusser har sandsynligvis allerede beskadiget kompressoren.
Afhængigt af varigheden af denne tilstand, bør du kontrollere kompressorens ydeevne for at være på den sikre side.< br />Når køretøjet har stået natten over, behøver kompressoren normalt ikke at køre i mere end 20 til 30 sekunder, før systemet er klar til at starte igen.

Kontaktoplysninger

Titel

Fornavn

Efternavn

Firma - Valgfri information

E-mail

Telefon - Valgfri information

Spørgsmål om produktet

Dit spørgsmål