Mercedes 205,213,238,253,257,290,293,907 Kompressor Luftfederung

Fahrzeugmodelle

Mercedes-Benz C-Class (A205) Convertible 2016-2023
Mercedes-Benz C-Class (C205) Coupe 2015-2023
Mercedes-Benz C-Class (S205) T-Model 2014-2021
Mercedes-Benz C-Class (W205) 2014-2021
Mercedes-Benz E-Class (S213) T-Model 2016-2023
Mercedes-Benz E-Class (V213) Sedan Long Wheelbase 2016-2023
Mercedes-Benz E-Class (W213) 2016-2023
Mercedes-Benz E-Class (A238) Convertible 2017-2023
Mercedes-Benz E-Class (C238) Coupe 2016-2023
Mercedes-Benz GLC-Class (C253) Coupe 2015-2022
Mercedes-Benz GLC-Class (X253) 2015-2022
Mercedes-Benz AMG GT-Class (X290) 2018+
Mercedes-Benz CLS-Class (C257) Coupe 2018+
Mercedes-Benz EQC-Class (N293) 2019+
Mercedes-Benz Sprinter (B907 / B910) 2018+
Freightliner Sprinter (B907 / B910) 2019-2021

Mercedes 205,213,238,253,257,290,293,907 Kompressor Luftfederung

Artikelnummer: KK5L-0011-MER3
Hersteller: Miessler Automotive® - Produkt
Herkunft: ISO/IATF zertifizierter Hersteller
Kategorie: Luftversorgung / Kompressoren

Miessler Automotive® Kompressor

372,90 €

inkl. 19% USt. , versandkostenfreie Lieferung innerhalb Deutschland (Paket)

UVP: 1.017,00 €

(Sie sparen 63.33%, also 644,10 €)

Auswahl Steuerzone / Lieferland

Gratis Expressversand innerhalb Deutschland ab 150€ Warenwert (exklusive Mehrwertsteuer)

Momentan nicht verfügbar

Bestes Preis- / Leistungsverhältnis für den Ersatz des Kompressors (inklusive Befestigungselementen und Relais). Diesen Kompressor erhalten Sie im original Lieferumfang (inklusive Halterungsblech).

Einbauposition:	vorne links außen
Produktart:	Kompressor
OE-Nummern:	A0993200004 2133209900 99320000480 2133204701 A099320000480 2133202904 2053200104 2133202804 A2053200104 2133004320 2133200004 A2133209900 A2133200004 A2133204701 2133200104 A2133202904 A2133200104 A2133202804 0993200004 A2133004320
WABCO-OES:	4154034350 4154034280 4154034360 415.403.423.0 415.403.426.0 415.403.435.0 415.403.428.0 415.403.436.0 4154034230 4154034260
Herkunft:	ISO/IATF zertifizierter Hersteller
Hersteller:	Miessler Automotive® - Produkt
WABCO-OEM:	4154030422 415.403.042.2
Artikelzustand:	Neu
Besonderheiten:	100% Passgenauigkeit
Versandgewicht:	4,45 kg

Bitte beachten Sie vor dem Kauf eines Kompressors die folgenden Hinweise:
Die häufigsten Gründe für einen defekten Kompressor sind ein Leck im System und auch ein defektes Relais.
Eine zu hohe Anzahl von Einschaltzyklen führt zum Verkleben der Relaiskontakte.
Die Folge ist ein Dauerstrom am Kompressor.
Der Kompressor läuft unkontrolliert weiter, bis er ausbrennt.

Ein weiterer Hauptgrund, warum der Kompressor nicht mehr funktioniert, ist Feuchtigkeit im Inneren des Kompressors.
Dies geschieht schleichend durch Lecks wie z. B.:
- Poröse oder beschädigte Luftfedern oder Luftfederteile (Federbein)
- Verschlissene Dichtungen, defekte Druckluftanschlüsse und aufgescheuerte Druckluftschläuche
- Undichte Gehäuse in Bauteilen wie Kompressoren, Ventilen, Luftfedern oder Federbeinen.

Jedes Luftfedersystem ist auf diese Weise anfällig.
Befolgen Sie daher unsere Ratschläge, um weitere Reparaturen in naher Zukunft zu vermeiden.

Bevor ein neuer Kompressor eingebaut wird, müssen alle Ursachen für die Beschädigung des Kompressors vollständig beseitigt werden.

Unsere technischen Ratschläge für das Luftversorgungsgerät:
1. Tauschen Sie das Relais aus, bevor Sie den Kompressor einbauen, auch wenn er noch zu funktionieren scheint.
Dies ist auch eine Vorgabe des Fahrzeugherstellers. Achten Sie darauf, dass Sie die richtigen Relais austauschen.
Die Relais sehen sich sehr ähnlich, deshalb besteht die Gefahr, dass man die falschen Relais austauscht.
2. Prüfen Sie unbedingt, ob das System nach der Reparatur dicht ist.
Das geht am einfachsten, wenn Sie das Fahrzeug abstellen. Warten Sie, bis sich das System automatisch neu einstellt, falls Ihr Fahrzeug über diese Funktion verfügt.
Messen Sie dann die Höhen vom Boden bis zur Unterkante des Kotflügels so genau wie möglich und machen Sie sich Notizen.
Am nächsten Tag messen Sie diese Höhen erneut und vergleichen sie mit denen des Vortags.
Schon ein kleiner Unterschied führt auf Dauer zu einem beschädigten Kompressor und beschädigten Ventilen.

Wenn Sie längere Zeit mit einer undichten Aufhängung fahren, müssen Sie davon ausgehen, dass der Kompressor häufiger als normal läuft.
Die erhöhte Anzahl von Ein- und Ausschaltzyklen hat den Kompressor wahrscheinlich bereits beschädigt.
Je nach Dauer dieses Zustands sollten Sie sicherheitshalber das Relais austauschen und die Leistung des Kompressors überprüfen.
Nachdem das Fahrzeug über Nacht gestanden hat, muss der Kompressor normalerweise nicht länger als 20 bis 30 Sekunden laufen, damit das System startbereit ist.

Kontaktdaten

Anrede

Vorname

Nachname

Firma - optionale Angabe

E-Mail

Telefon - optionale Angabe

Frage zum Artikel

Ihre Frage (Bitte Fahrgestellnummer angeben)