Mercedes Sprinter 906 Kompressor Luftfederung A2513202604

Mercedes Sprinter 906 Kompressor Luftfederung A2513202604

Artikelnummer: KK04-2057-W906
Hersteller: AMK
Herkunft: Made in Germany
Kategorie: Luftversorgung / Kompressoren

AMK OEM: A2057 Kompressor inklusive Befestigungselemente und Arbeitsrelais

482,79 €

inkl. 19% USt. , (Paket)

UVP: 833,00 €

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Stück

OEM AMK Kompressor für die Luftfederung.
Das heißt, dieser Kompressor kommt vom gleichen Produktionsband und durchläuft die gleichen Qualitätskontrollen wie bei Mercedes Benz.
Die zusätzlich mitgelieferten wichtigen Aufhängungselemente für den Kompressor verhindern erhöhte Vibrationsgeräusche.

Gerne machen wir Ihnen ein Angebot für Diagnose und Einbau (Reparatur) in unserer eigenen Kfz Werkstatt.
Kontaktieren Sie uns hierzu bitte indem Sie auf den Button / Schaltfläche: "Frage zum Produkt" klicken.

Kann in folgende Fahrzeuge eingebaut werden:
Mercedes-Benz Sprinter II Transporter W906/ NCV3 (New Concept Van)   (2006 - 2018)

Chassis: C906111, C906113
224, 209CDI, 211CDI, 215CDI, 218CDI

Chassis: C906131, C906133, C906135
324, 309CDI, 311CDI, 315CDI, 318CDI

Chassis: C906132, C906134, C906136
322, 309CDI, 311CDI, 315CDI, 316CDI

Chassis: C906153, C906155
524, 509CDI, 511CDI, 515CDI, 518CDI

Ersetzt Kompressoren mit den Original-Ersatzteilnummern:
A 251 320 26 04; 2513202604
A 251 320 12 04; 2513201204

Lieferumfang:
Kompressor
Relais
Satz Befestigungsteile

ACHTUNG: Gewährleistung nur bei Verwendung des mitgelieferten neuen Relais!
Dies ist nicht nur Vorgabe vom Hersteller, sondern es ist oft der Grund, warum der alte Kompressor defekt ist.

Vor dem Kauf eines Kompressors beachten Sie bitte folgendes:
Der Hauptgrund, dass ein Kompressor defekt ist, ist weil ein Leck im System ist.
Der Kompressor läuft dadurch zu lange. Dies führt zum "Burn Out" des Kompressors.
Die häufigste Ursache für ein Leck im System ist eine alte undichte Luftfeder / Federbein.
Ein aufgescheuerter oder poröser Ansaugschlauch / Ansauggestänge führt zur Zerstörung des Kompressors.
Ein abgeknickter Ansaugschlauch führt zur Überhitzung des Kompressors und dann auch zur Zerstörung dessen.
Undichte Leitungen, Leitungsanschlüsse oder Luftbälge sind wieder herzustellen ansonsten können wir keine Garantie geben.
Die Kompressor - Garantie erlischt, wenn dieser Fehler weiterhin besteht.

Ihr Vorteil:
- Made in Germany
- Viel kostengünstiger als Vertragswerkstatt
- Persönliche Beratung
- Wir als deutscher Anbieter haben das Europäische Widerrufsrecht
- Zusätzlich haben Sie bei uns eine 2-Jahres Garantie
- Weltweiter Expressversand ist bei uns standard
- Wir haben in Europa die längste Erfahrung mit dem Thema Luftfederung für Automobile im Aftermarkt.

Unser Technischer Rat für die Luftversorgung:
1. Ein erhöhtes Laufgeräusch des Kompressors wird oft auch von einer nicht mehr funktionstüchtigen Aufhängung des selbigen verursacht. Wechseln Sie auf jeden Fall auch die Gummis und Federn der Aufhängung.
2. Ein poröser Ansaugschlauch ist oft die Ursache für den Ausfall des Kompressors.
   Wechseln Sie diesen und am besten gleich den Filter / Geräuschdämpfer mit.
   Wir wollen dass der neue Kompressor nicht aus diesem Grund frühzeitig ausfällt.
3. Wechseln Sie das Arbeitsrelais vor Einbau des Kompressors, auch wenn es noch funktionstüchtig erscheint.
   Dies ist auch eine zwingende Vorgabe des Autoherstellers.
   Vergewissern Sie sich dass Sie das richtige Relais wechseln. Relais ähneln sich. Die Gefahr ist groß das falsche Relais getauscht zu haben.
4. Vergewissern Sie sich nach der Reparatur ob das System absolut dicht ist.
   Die einfachste Weise dies festzustellen ist indem Sie das Fahrzeug parken. Das automatische Nachregeln des Systems abwarten, wenn Ihr Fahrzeug diese Funktion hat. Alle Höhen die Luft unterstützt sind vom Boden bis Unterkante Kotflügel    exakt messen und notieren. Am nächsten Tag diese Höhen kontrollieren und vergleichen.
   Selbst eine kleine Abweichung der Abstände führt auf Dauer zur Schädigung des Kompressors und der Ventile.

Wenn Sie schon einige Zeit mit undichtem Fahrwerk gefahren sind, so ist davon auszugehen dass der Kompressor öfter läuft als normal. Diese erhöhte Anzahl an Ein- und Ausschaltzyklen kann den Kompressor schon geschädigt haben.Je nachdem wie lange dieser Zustand schon andauert sollten Sie vorsorglich das Relais wechseln und den Kompressor auf Leistung prüfen. Ein Kompressor sollte nachdem der Wagen über Nacht stand nicht länger als 20 bis 30 Sekunden laufen bis das System wieder startbereit ist.

Einbauposition:	Hinterachse (links)
OE-Nummern:	A2513201204 2513201204 A2513202604 2513202604
AMK-OES:	A1320-1
AMK-OEM:	A2057
AMK-GTIN:	4260585260060
Hersteller:	AMK
Herkunft:	Made in Germany
Artikelzustand:	Neu
Versandgewicht:	5,00 kg

Das Arbeits Relais muss vor der Installation des Kompressors gewechselt werden. Dies ist auch die Vorgabe beim Autohersteller. Ein- und Ausbau darf nur von geschultem Personal in einer Fachwerkstatt durchgeführt werden. Beachten Sie auch unsere Einbauhinweise.

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