Mercedes Sprinter 906 kompresor zračni ovjes A2513202604

Mercedes Sprinter 906 kompresor zračni ovjes A2513202604

Broj artikla: KK04-2018-W906
Proizvodac: AMK
Podrijetlo: Made in Germany
kategorija: Dovod zraka / Kompresori

AMK OEM: kompresor A2057 uključujući pričvršćivače i radni relej

416,50 €

uklj. 19% PDV , Besplatna isporuka

Preporučena maloprodajna cijena: 833,00 €

(Štedite 50%, dakle 416,50 €)

Odaberite poreznu zonu/zemlju isporuke

Dostupan odmah
Rok isporuke: 1 - 2 Radni dani Inozemstvo

TecDoc Katalog

Komad

OEM AMK kompresor za zračni ovjes.
To znači da ovaj kompresor dolazi s iste proizvodne linije i prolazi kroz iste kontrole kvalitete kao i Mercedes Benz.
Dodatno isporučeni važni elementi ovjesa za kompresor sprječavaju povećanu buku vibracija.

Rado ćemo Vam ponuditi dijagnostiku i ugradnju (popravak) u vlastitoj radionici za vozila.
Kontaktirajte nas klikom na gumb: “Pitanje o proizvodu”.

Može se ugraditi u sljedeća vozila:
Mercedes-Benz Sprinter II Transporter W906/ NCV3 (novi konceptni kombi) (2006. - 2018.)

Šasija: C906111, C906113
224, 209CDI, 211CDI, 215CDI, 218CDI

Šasija: C906131, C906133, C906135
324, 309CDI, 311CDI, 315CDI, 318CDI

Šasija: C906132, C906134, C906136
322, 309CDI, 311CDI, 315CDI, 316CDI

Šasija: C906153, C906155
524, 509CDI, 511CDI, 515CDI, 518CDI

Zamjenjuje kompresore s originalnim brojevima rezervnih dijelova:
A 251 320 26 04; 2513202604
A 251 320 12 04; 2513201204

Opseg isporuke:
kompresor
relej
Set dijelova za pričvršćivanje

PAŽNJA: Jamstvo vrijedi samo za korištenje novog isporučenog releja!
To nije samo zahtjev proizvođača, već je to često razlog zašto je stari kompresor neispravan.

Prije kupnje kompresora razmotrite sljedeće:
Glavni razlog kvara kompresora je curenje u sustavu.
Zbog toga kompresor radi predugo. To će uzrokovati pregorijevanje kompresora.
Najčešći uzrok curenja u sustavu je stara zračna opruga/amortizer koji curi.
Pohabano ili porozno usisno crijevo/usisna šipka uništit će kompresor.
Savijeno usisno crijevo uzrokovat će pregrijavanje kompresora i njegovo uništenje.
Cijevi koje cure, spojevi cijevi ili zračni balon moraju se popraviti inače ne možemo dati nikakvo jamstvo.
Jamstvo kompresora bit će nevažeće ako se ova pogreška nastavi pojavljivati.

Vaša prednost:
- Napravljeno u Njemačkoj
- Puno jeftinije od ovlaštene radionice
- Osobni savjet
- Kao njemački pružatelj imamo europsko pravo na odustanak
- Imamo i garanciju od 2 godine
- Ekspresna dostava diljem svijeta standardna je za nas
- Imamo najduže iskustvo u Europi sa zračnim ovjesom za automobile u postprodaji.

Naši tehnički savjeti za dovod zraka:
1. Povećana buka rada kompresora često je uzrokovana ovjesom kompresora koji više ne radi. Svakako promijenite i gume i opruge ovjesa.
2. Porozno usisno crijevo često je uzrok kvara kompresora.
Promijenite ovo i, idealno, filtar/prigušivač buke u isto vrijeme.
Ne želimo da novi kompresor prerano otkaže iz tog razloga.
3. Promijenite radni relej prije ugradnje kompresora, čak i ako se čini da još uvijek radi.
Ovo je također obavezan zahtjev proizvođača automobila.
Provjerite mijenjate li ispravan relej. Releji su slični. Postoji veliki rizik da ste zamijenili pogrešan relej.
4. Nakon popravka provjerite je li sustav potpuno zategnut.
Najlakši način da to utvrdite je parkiranje vozila. Pričekajte da se sustav automatski ponovno prilagodi ako vaše vozilo ima ovu funkciju. Sve visine koje zrak nosi moraju se precizno izmjeriti i zabilježiti od tla do donjeg ruba bokobrana. Sljedeći dan provjerite i usporedite ove visine.
Čak i malo odstupanje u udaljenostima dovodi do dugotrajnog oštećenja kompresora i ventila.

Ako ste neko vrijeme vozili s curenjem podvozja, može se pretpostaviti da kompresor radi češće nego što je normalno. Ovaj povećani broj ciklusa uključivanja i isključivanja možda je već oštetio kompresor. Ovisno o tome koliko je ovo stanje trajalo, trebali biste promijeniti relej kao mjeru opreza i provjeriti rad kompresora. Nakon što je automobil ostavljen preko noći, kompresor ne bi trebao raditi dulje od 20 do 30 sekundi dok sustav ne bude spreman za ponovno pokretanje.

Položaj ugradnje:	stražnja osovina (lijevo)
Vrsta proizvoda:	kompresor
Podrijetlo:	Made in Germany
Poziv na brojeve:	2513202604 251-320-12-04-80 A2513201204 251-320-20-04 2513201204 251-320-26-04 A2513202004 251-320-26-04-80 2513202004 A251320120480 A2513200904 251-320-09-04 2513200904 A1320-1 A251320260480 A2057 251320260480 4260585260060 251320120480 P-3724 A2513202604 251-320-12-04
Stanje predmeta:	Novi
Posebnosti:	100% točnost pristajanja
Proizvodac:	AMK

Imajte na umu sljedeće podatke prije kupnje kompresora:
Najčešći razlozi neispravnog kompresora su curenje u sustavu i također neispravni relej. Kontakt releja.
Rezultat je trajni struja na kompresoru.
Kompresor se nekontrolirano nastavlja dok se ne sagori.

Još jedan glavni razlog zašto kompresor više ne radi je vlaga u unutrašnjosti kompresora.
To se događa postupno kroz kroz curenja poput Npr.:
- porozne ili oštećene zračne opruge ili zračne opruge (opruga kost)
- istrošene brtve, neispravni spojevi komprimiranog zraka i miješani u cijevima komprimiranog zraka
- Propuštanje u kompresorima kao što su kompresori, ventila , zračni opruge ili proljetne kosti. / p>

Svaki je sustav zraka na ovaj način osjetljiv na ovaj način.
Stoga slijedite naše savjete kako biste izbjegli daljnje popravke u bliskoj budućnosti.

prije Instaliran je novi kompresor, svi uzroci oštećenja kompresora su u potpunosti eliminirani.

Naš tehnički savjet za uređaj za napajanje zraka:
1. Razmijenite relej prije ugradnje kompresora, čak i ako se čini da još uvijek djeluje.
Ovo je također zahtjev proizvođača vozila. Obavezno zamijenite prave releje.
Releji izgledaju vrlo slično, tako da postoji rizik da se razmjenjuju pogrešni releji.
2. Obavezno provjerite je li sustav tijesan nakon popravka.
Najlakši je način raditi vozilo. Pričekajte da se sustav automatski postavi ako vaše vozilo ima ovu funkciju. Sljedeći dan ponovo izmjerite ove visine i usporedite s onima iz prethodnog dana.
Mala razlika dovodi do oštećenog kompresora i oštećenih ventila dugoročno.

Ako vozite s curenjem, morate pretpostaviti da kompresor radi češće nego što je to uobičajeno.
Povećani broj ciklusa uključivanja i isključivanja vjerojatno je već oštetio kompresor.
Ovisno o ovom stanju, trebali biste zamijeniti relej i relej provjeriti performanse kompresora.

Još nema ocjena.

Podatci za kontakt

Oslovljavanje

Ime

Prezime

Tvrtka - neobvezni podatci

E-pošta

Telefon - neobvezni podatci

Pitanje o artiklu

Vaše pitanje

Upute za montažu

Upute za montažu

Podaci o proizvođaču:

Miessler Automotive GmbH & Co. KG
Fabrikstraße 16
Forbach, Deutschland, 76596
info@miessler-automotive.com
https://www.miessler-automotive.com