Nissan Interstar X70 kompressor luftaffjedring 5225000QAA

Nissan Interstar X70 kompressor luftaffjedring 5225000QAA

Artikelnummer: K000-AC03-NISS
Fabrikant: Miessler Automotive® - Eget produkt
Oprindelse: ISO/IATF -certificeret producent
Kategori: Luftforsyning / Kompressorer

Kompressor formonteret i en rustfri stålholder inklusive relæ/lukker til kompressorkredsløbet og trykslanger

438,90 €

inkl. 19% Moms , gratis forsendelse

Producentens uforbindtlige prisanbefaling: 2.806,02 €

(Du sparer 84.36%, altså 2.367,12 €)

Vælg skattezone/leveringsland

tilgængeligt med det samme
Leveringstid: 1 - 2 Hverdage Fremmede lande

TecDoc Katalog

Stykke

En kompressor 5225000QAA til professionel brug af din Nissan Interstar X70.

Vi tilbyder dig en bedre, mere robust og mere up-to-date kompressor til Nissans pneumatiske fjedersystem.

Kompressoren kommer fra en producent i den tyske bilindustri og er langt overlegen den originale kompressor med hensyn til levetid og ydeevne. Kompressoren har et ligeløbende frem- og tilbagegående stempel (LongLife). Dette har en positiv effekt på kompressorens holdbarhed, da sliddet reduceres markant. Kompressoren er udstyret med originale stik og rustfri stålbeslag, så den hurtigt og nemt kan installeres i dit køretøj. Kompressoren accepteres fuldt ud af systemet og fungerer perfekt i alle driftssituationer (f.eks. fuld last og anhængerdrift).

Den stærkeste og mest holdbare kompressor indbygget i en rustfri stålholder.
Meget stærkere end den originale kompressor.

Vi giver dig gerne et tilbud på diagnose og montering (reparation) på vores eget køretøjsværksted.
Kontakt os venligst ved at klikke på knappen: "Spørgsmål om produktet".

Kan monteres i følgende køretøjer:
Nissan X70 Interstar 2003-2010

Erstatter kompressorer fra luftforsyningssystemet med de originale reservedelsnumre:
5225000QAA, 524069X50A
52250-00QAA, 52406-9X50A

Leveringsomfang:
kompressor
relæ

OBS: Garantien gælder kun, hvis et nyt relæ anvendes!

Inden du køber en kompressor, skal du overveje følgende:
Den mest almindelige årsag til en defekt kompressor er en lækage i systemet, hvilket får kompressoren til at køre for længe og for ofte.
Et uforholdsmæssigt stort antal indkoblingscyklusser fører til, at relækontakterne klæber sammen.
Det betyder, at relæet ikke længere har nogen funktion.
Resultatet er kontinuerlig strøm på kompressoren.
Kompressoren kører kontinuerligt uden kontrol, indtil den brænder ud.
Før en ny kompressor installeres, skal alle årsager til, at den blev beskadiget, være fuldstændig elimineret.

Angående lækagen:
En lækage kan opstå mange steder, såsom:
- Porøse eller beskadigede luftfjedre eller luftfjederkomponenter (fjederben)
- Slidte tætninger, defekte trykluftforbindelser og slidte trykluftslanger
- Utætte huse i komponenter som kompressorer, ventiler, luftfjedre eller fjederben.

Dine fordele:
-Meget billigere end et autoriseret værksted
- Personlig rådgivning
-Vi som tysk udbyder har europæisk fortrydelsesret
- Verdensomspændende ekspresforsendelse
-Vi har den længste erfaring i Europa med luftaffjedring til biler på eftermarkedet.

Vores tekniske råd til luftforsyning:
1. En øget driftsstøj fra kompressoren skyldes ofte, at affjedringen af kompressoren ikke længere fungerer.
Sørg også for at udskifte affjedringsgummi og fjedre.
2. En porøs indsugningsslange er ofte årsagen til kompressorfejl.
Skift dette og ideelt set filteret/støjdæmperen på samme tid.
Vi ønsker ikke, at den nye kompressor fejler for tidligt af denne grund.
3. Skift arbejdsrelæet før installation af kompressoren, selvom det stadig ser ud til at fungere.
Dette er også et obligatorisk krav fra bilproducenten.
Sørg for at ændre det rigtige relæ. Relæer ligner hinanden. Der er stor risiko for at udskifte det forkerte relæ.
4. Efter reparationen skal du sikre dig, at systemet er helt tæt.
Den nemmeste måde at fastslå dette på er at parkere køretøjet og vente på, at systemet automatisk justerer sig (hvis dit køretøj har denne funktion). Mål og noter nøjagtigt alle højder, der er luftassisteret, fra jorden til underkanten af fenderen. Den næste dag skal du kontrollere og sammenligne disse højder.
Selv en lille afvigelse i afstandene fører til langvarig skade på kompressoren og ventilerne.

Hvis du har kørt i længere tid med utæt undervogn, kan det antages, at kompressoren kører oftere end normalt. Dette øgede antal tænd- og sluk-cyklusser kan allerede have beskadiget kompressoren. Afhængigt af hvor længe denne tilstand har varet, bør du som en sikkerhedsforanstaltning skifte relæet og kontrollere kompressorens ydeevne. Efter at bilen har været parkeret natten over, bør en kompressor ikke køre i mere end 20 til 30 sekunder, før systemet er klar til at starte igen.

Installationsposition:	Midt på ryggen udenfor
produkttype:	kompressor
Oprindelse:	ISO/IATF -certificeret producent
Referencenumre:	5225000QAA 524069X50A 52250-00QAA 52406-9X50A
Objekt krav:	Ny
Særlige forhold:	100% nøjagtighed af pasform
Fabrikant:	Miessler Automotive® - Eget produkt

Bemærk følgende oplysninger, før du køber en kompressor:
De mest almindelige årsager til en defekt kompressor er en lækage i systemet og også et mangelfuldt relæ. Relækontakten.
Resultatet er en permanent strøm på kompressoren.
Kompressor lækager som F.eks. , luftfjedre eller forårsknogler. / p>

Hvert luftfjedersystem er modtageligt på denne måde.
Følg derfor vores råd for at undgå yderligere reparationer i den nærmeste fremtid.

før En ny kompressor er installeret, alle årsager til skaden på kompressoren elimineres fuldstændigt.

Vores tekniske rådgivning til luftforsyningsenheden:
1. Udveksl relæet, før du installerer kompressoren, selvom det stadig ser ud til at fungere.
Dette er også et krav fra køretøjsproducenten. Sørg for, at du udskifter de rigtige relæer.
Relæerne ser meget ens ud, så der er en risiko for, at de forkerte relæer udveksles.
2. Sørg for at kontrollere, om systemet er stramt efter reparationen.
Den nemmeste måde er at gøre køretøjet. Vent på, at systemet opretter automatisk, hvis dit køretøj har denne funktion. Mål næste dag disse højder igen og sammenlign med dem på den foregående dag.
En lille forskel fører til en beskadiget kompressor og beskadigede ventiler i det lange løb.

Hvis du kører med en lækage, skal du antage, at kompressoren løber oftere end normalt.
Det øgede antal ON og OFF -cyklusser har sandsynligvis allerede beskadiget kompressoren.
Afhængig af denne tilstand skal du udskifte relæet og relæet kontrollere kompressorens ydelse.

Der er ingen anmeldelser endnu.

Kontaktoplysninger

Titel

Fornavn

Efternavn

Firma - Valgfri information

E-mail

Telefon - Valgfri information

Spørgsmål om produktet

Dit spørgsmål

Monteringsinstruktioner

Monteringsinstruktioner

Producentoplysninger:

Miessler Automotive GmbH & Co. KG
Fabrikstraße 16
Forbach, Deutschland, 76596
info@miessler-automotive.com
https://www.miessler-automotive.com