OEM Audi Q7 (4L) kompressor luftfjæring

Varenummer: K000-3050-Q700
Produsent: ZF WABCO / Miessler Automotive®
Opprinnelse: Made in Germany
Kategori: Lufttilførsel / Kompressorer

OEM WABCO inkludert relé/lukker for kompressorkretsen, festeelementer, ThermoSensor (G290) og trykkslange

529,00 €

inkl. 19% mva , Gratis frakt

Produsentens uforpliktende forslag til utsalgspris: 2.170,00 €

(du sparer 75.62%, altså 1.641,00 €)

Velg avgiftssone / leveringsland

Tilgjengelig umiddelbart
Leveringstid: 1 - 2 virkedager Utland

TecDoc Katalog

Brikke

Dette er den originale kompressoren fra samme leverandør til bilprodusenten.
Dette betyr at denne kompressoren kommer fra samme produksjonslinje og går gjennom de samme kvalitetskontrollene - offisielt ettermarkedsprodukt fra 'WABCO Direct'.
Det er ingen forskjell fra originalversjonen.
Skift ut det medfølgende arbeidsreléet. Dette er også et absolutt krav fra bilprodusenten.
De medfølgende opphengselementene til kompressoren forhindrer økt vibrasjonsstøy.

Referanse original WABCO-erstatning:
4154033050; 415 403 305 0

Vi vil på dette punktet påpeke at de originale reservedelsnumrene som er nevnt refererer til det komplette lufttilførselssystemet.

Vi gir deg gjerne et tilbud på diagnose og montering (reparasjon) i eget kjøretøyverksted.
Ta kontakt med oss ved å klikke på knappen: "Spørsmål om produktet".

Kan monteres i følgende kjøretøy:
Audi Q7 (4L) 2005 -2015

Erstatter kompressorer fra lufttilførselssystemet med originale reservedelsnumre:
4L0698007C, 4L0698007, 4L0698007A, 4L0698007B,
7L8616006A, 7L8616006, 7L8616006C,
7L8616007A, 7L8616007, 7L8616007C, 7L8616007E, 7L8616007F,
7L0698853A

Leveringsomfang:
- Original WABCO kompressorenhet
- Relé (4H0951253)
- Kabelsett for tømmeventil med termosensor G290 (7L0971291A)
- Inntaksstang / sugeledning (7L0616708B)
- Trykkluftledning (7L0616703)

OBS: Garantien gjelder kun hvis nytt relé brukes!

Før du kjøper en kompressor, bør du vurdere følgende:
Den vanligste årsaken til en defekt kompressor er en lekkasje i systemet, som gjør at kompressoren går for lenge.
Dette fører da til en utbrenthet av enheten.
En lekkasje kan oppstå mange steder, for eksempel:
- Porøse eller skadede luftfjærer eller luftfjærkomponenter (fjærbein)
- Slitte tetninger, defekte trykkluftkoblinger og slitte trykkluftslanger
- Lekke hus i komponenter som kompressorer, ventiler, luftfjærer eller fjærbein.
Kompressorgarantien kan ikke garanteres hvis en lekkasje vedvarer.

En gnaget eller porøs inntaksslange/inntaksstang vil ødelegge kompressoren.
En knekket sugeslange vil føre til at kompressoren overopphetes og deretter ødelegge den.
Lekke rør, rørforbindelser eller luftbelg må repareres, ellers kan vi ikke garantere noen garanti.
Slike krav kan fastsettes av oss når det kreves et garanti- eller garantikrav.

Dine fordeler:
- Laget i Tyskland
– Mye billigere enn et autorisert verksted
- Personlig rådgivning
– Som tysk leverandør har vi europeisk angrerett
- 2 års garanti
- Verdensomspennende ekspressfrakt
– Vi har den lengste erfaringen i Europa med luftfjæring for biler i ettermarkedet.

Våre tekniske råd for lufttilførsel:
1. En økt kjørestøy fra kompressoren er ofte forårsaket av at suspensjonen til kompressoren ikke lenger fungerer.
Pass på å også bytte fjæringsgummi og fjærer.
2. En porøs inntaksslange er ofte årsaken til kompressorsvikt.
Skift dette og ideelt sett filter/støydemper samtidig.
Vi ønsker ikke at den nye kompressoren skal svikte for tidlig av denne grunn.
3. Etter reparasjonen, sørg for at systemet er helt tett.
Den enkleste måten å fastslå dette på er å parkere kjøretøyet. Vent til systemet automatisk justerer seg hvis kjøretøyet ditt har denne funksjonen.
Alle høyder som luft støtter skal måles nøyaktig og noteres fra bakken til underkanten av fenderen. Dagen etter sjekk og sammenlign disse høydene.
Selv et lite avvik i avstandene fører til langvarig skade på kompressoren og ventilene.

Hvis du har kjørt en stund med utett understell, kan det antas at kompressoren går oftere enn normalt.
Dette økte antallet på- og av-sykluser kan allerede ha skadet kompressoren.
Avhengig av hvor lenge denne tilstanden har vart, bør du bytte relé som en forholdsregel og kontrollere kompressorens ytelse.
Etter at bilen har stått over natten, bør en kompressor ikke gå i mer enn 20 til 30 sekunder før systemet er klart til å starte igjen.

Installasjonsposisjon:	midt rett utenfor
Produkttype:	kompressor
Opprinnelse:	Made in Germany
Referansenummer:	4154031230 7L8616006C 7L8-616-006-A 415.403.305.0 7L8616007A 7L8-616-006 4154033050 7L8616007 7L8-616-006-C 4057875156765 7L8616007C 7L8-616-007-A 7L0-698-014-C 7L8616007E 7L8-616-007-4L0698007C 7L8616007F 7L8-616-007-C 4L0698007 7L0698853A 7L8-616-007-E 4L0698007A 4L0-698-007-C 7L8-616-007-F 4L0698007B 4L0-698-007 7L0-698-853-A 7L8616006A 4L0-698-007-A 415.403.123.0 7L8616006 4L0-698-007-B
Varetilstand:	Ny
Særtrekk:	100 % nøyaktighet av passformen
Produsent:	ZF WABCO / Miessler Automotive®

Vær oppmerksom på følgende informasjon før du kjøper en kompressor:
De vanligste årsakene til en mangelfull kompressor er en lekkasje i systemet og også et mangelfullt stafett. Relékontakten.
Resultatet er en permanent strøm på kompressoren.
Kompressoren fortsetter ukontrollert til den brenner ned.

En annen hovedårsak til at kompressoren ikke lenger fungerer er fuktighet i interiøret av kompressoren.
Dette skjer gradvis gjennom Lekkasjer som F.eks.:
- Porøse eller skadede luftfjærer eller luftfjærer (fjærbein)
- Slitte tetning , Air Springs eller Spring Bones. / P>

Hvert luftfjærsystem er mottagelig på denne måten.
Følg derfor rådene våre for å unngå ytterligere reparasjoner i løpet av en nær fremtid.

før En ny kompressor er installert, alle årsaker til skaden på kompressoren er fullstendig eliminert.

Vårt tekniske råd for luftforsyningsenheten:
1. Utveksle reléet før du installerer kompressoren, selv om det fremdeles ser ut til å fungere.
Dette er også et krav fra bilprodusenten. Forsikre deg om at du erstatter de riktige reléene.
Reléene ser veldig like ut, så det er en risiko for at feil reléer byttes ut.
2. Sørg for å sjekke om systemet er tett etter reparasjonen.
Den enkleste måten er å gjøre kjøretøyet. Vent til systemet skal konfigurere automatisk hvis kjøretøyet ditt har denne funksjonen. Neste dag må du måle disse høydene igjen og sammenligne med de fra dagen før.
En liten forskjell fører til en skadet kompressor og skadede ventiler på lang sikt.

Hvis du kjører med en lekkasje, må du anta at kompressoren kjører oftere enn normalt.
Det økte antallet av og på sykluser har sannsynligvis allerede skadet kompressoren.
Avhengig av denne tilstanden, bør du erstatte reléet og reléet sjekk ytelsen til kompressoren.

Det er ingen vurderinger.

Kontaktinformasjon

Tiltaleform

Fornavn

Etternavn

Firma - Valgfri informasjon

E-post

Telefon - Valgfri informasjon

Spørsmål om varen

Ditt spørsmål