OEM Audi Q7 (4L) sustav uključujući kontrolni ventil

OEM Audi Q7 (4L) sustav uključujući kontrolni ventil

Broj artikla: LV00-3050-Q700
Proizvodac: WABCO / RAPA / Miessler Automotive® - vlastiti proizvod
Podrijetlo: Made in Germany
kategorija: Dovod zraka / Kompresori

Veći opseg isporuke od Audija - Kompletan sustav dovoda zraka (WABCO kompresor, ventil RAPA LF09S) uključujući relej/zatvarač za krug kompresora

799,00 €

uklj. 19% PDV , Besplatna isporuka

Preporučena maloprodajna cijena: 2.781,00 €

(Štedite 71.27%, dakle 1.982,00 €)

Odaberite poreznu zonu/zemlju isporuke

Dostupan odmah
Rok isporuke: 1 - 2 Radni dani Inozemstvo

TecDoc Katalog

Komad

Ovaj sustav je pripremljen za jednostavnu instalaciju.
Uz ovu ponudu dobivate kompletan sustav dovoda zraka uključujući regulacijski ventil.
Ekskluzivno dostupan u cijelom svijetu samo ovdje.

Također ćete dobiti sljedeće stavke:
7L0698014 Jedinica ventila (Made in Germany) OE = 611 EURO
7L0616703 Zračni vod - komprimirani zrak između kompresora i ventila, OE = 70 EURO
7L0616758 Priključak - tlačno crijevo / ventil, OE = 20 EURO
4H0951253A radni relej, OE = 16 EURO

Isporuka s OEM kompresorom od WABCO.

Proizvođač vozila ne nudi pojedinačno originalni kompresor za vaš model vozila.

Rado ćemo Vam ponuditi dijagnostiku i ugradnju (popravak) u vlastitoj radionici za vozila.
Kontaktirajte nas klikom na gumb: “Pitanje o proizvodu”.

Može se ugraditi u sljedeća vozila:
Audi Q7 (4L) 2005. - 2015

Zamjenjuje kompresore s originalnim brojevima rezervnih dijelova:
4L0698007C, 4L0698007, 4L0698007A, 4L0698007B,
7L8616006A, 7L8616006, 7L8616006C,
7L8616007A, 7L8616007, 7L8616007C, 7L8616007E, 7L8616007F,
7L0698853A

Opseg isporuke:
Originalni opseg isporuke plus ORIGINALNI kontrolni ventil - OEM WABCO kompresor
- Uključuje relej

Jamstvo samo ako se koristi novi relej!
Relej se mora zamijeniti istovremeno s promjenom kompresora.

Prije kupnje kompresora razmotrite sljedeće:
Najčešći razlog za neispravan kompresor je curenje u sustavu, zbog čega kompresor radi predugo i prečesto.
Nesrazmjeran broj ciklusa uključivanja dovodi do sljepljivanja kontakata releja.
To znači da relej više nema nikakvu funkciju.
Rezultat je stalna struja na kompresoru.
Kompresor radi neprekidno bez kontrole dok ne pregori.
Prije ugradnje novog kompresora moraju se potpuno ukloniti svi razlozi zbog kojih je došlo do njegovog oštećenja.

Što se tiče curenja:
Do curenja može doći na mnogim mjestima, kao što su:
- Porozne ili oštećene zračne opruge ili komponente zračnih opruga (ovjesni podupirač)
- Istrošene brtve, neispravni priključci za komprimirani zrak i izlizana crijeva za komprimirani zrak
- Nepropusna kućišta u komponentama kao što su kompresori, ventili, zračne opruge ili podupirači ovjesa.
.
Svaki sustav zračnog ovjesa je ranjiv na ovaj način.
Stoga slijedite naše savjete kako biste izbjegli daljnje popravke u bliskoj budućnosti.

Osnovne prednosti zašto ste u dobrim rukama s Miessler Automotive® kada je u pitanju zračni ovjes:
- Ovom problematikom se bavimo od 2003. godine
- Proizvođači koje smo odabrali jedan su od stupova najbolje kvalitete
- Bliska suradnja s proizvođačima u području upravljanja kvalitetom
- Sve više vlastitih proizvoda koji olakšavaju popravak vašeg vozila
- Servis popravaka u vlastitoj specijaliziranoj radionici

Naši tehnički savjeti za dovod zraka:
1. Povećana buka rada kompresora često je uzrokovana ovjesom kompresora koji više ne radi.
Svakako promijenite i gume i opruge ovjesa.
2. Porozno usisno crijevo često je uzrok kvara kompresora.
Promijenite ovo i, idealno, filtar/prigušivač buke u isto vrijeme.
Ne želimo da novi kompresor prerano otkaže iz tog razloga.
3. Promijenite radni relej prije ugradnje kompresora, čak i ako se čini da još uvijek radi.
Ovo je također obavezan zahtjev proizvođača automobila.
Provjerite mijenjate li ispravan relej. Releji su slični. Postoji veliki rizik od zamjene pogrešnog releja.
4. Nakon popravka provjerite je li sustav potpuno zategnut.
Najlakši način da to utvrdite je da parkirate vozilo i pričekate da se sustav automatski prilagodi (ako vaše vozilo ima ovu značajku). Točno izmjerite i zabilježite sve visine koje su potpomognute zrakom, od tla do donjeg ruba branika. Sljedeći dan provjerite i usporedite ove visine.
Čak i malo odstupanje u udaljenostima dovodi do dugotrajnog oštećenja kompresora i ventila.

Ako ste neko vrijeme vozili s curenjem podvozja, može se pretpostaviti da kompresor radi češće nego što je normalno. Ovaj povećani broj ciklusa uključivanja i isključivanja možda je već oštetio kompresor. Ovisno o tome koliko dugo je ovo stanje trajalo, trebali biste promijeniti relej kao mjeru opreza i provjeriti rad kompresora. Nakon što je automobil bio parkiran preko noći, kompresor ne bi trebao raditi dulje od 20 do 30 sekundi dok sustav ne bude spreman za ponovno pokretanje.

Položaj ugradnje:	sredina desno vani
Vrsta proizvoda:	kompresor
Podrijetlo:	Made in Germany
Poziv na brojeve:	4L0-698-007 7L0-698-853-A 7L8616006A 4L0-698-007-A 415.403.123.0 7L8616006 4L0-698-007-B 4154031230 7L8616006C 7L8-616-006-A 415.403.305.0 7L8616007A 7L8-616-006 4154033050 7L8616007 7L8-616-006-C 7L0698014C 4057875156765 7L8616007C 7L8-616-007-A 7L0-698-014-C 7L8616007E 7L8-616-007-4L0698007C 7L8616007F 7L8-616-007-C 4L0698007 7L0698853A 7L8-616-007-E 4L0698007A 4L0-698-007-C 7L8-616-007-F 4L0698007B
Stanje predmeta:	Novi
Posebnosti:	100% točnost pristajanja
Proizvodac:	WABCO / RAPA / Miessler Automotive® - vlastiti proizvod

Imajte na umu sljedeće podatke prije kupnje kompresora:
Najčešći razlozi neispravnog kompresora su curenje u sustavu i također neispravni relej. Kontakt releja.
Rezultat je trajni struja na kompresoru.
Kompresor se nekontrolirano nastavlja dok se ne sagori.

Još jedan glavni razlog zašto kompresor više ne radi je vlaga u unutrašnjosti kompresora.
To se događa postupno kroz kroz curenja poput Npr.:
- porozne ili oštećene zračne opruge ili zračne opruge (opruga kost)
- istrošene brtve, neispravni spojevi komprimiranog zraka i miješani u cijevima komprimiranog zraka
- Propuštanje u kompresorima kao što su kompresori, ventila , zračni opruge ili proljetne kosti. / p>

Svaki je sustav zraka na ovaj način osjetljiv na ovaj način.
Stoga slijedite naše savjete kako biste izbjegli daljnje popravke u bliskoj budućnosti.

prije Instaliran je novi kompresor, svi uzroci oštećenja kompresora su u potpunosti eliminirani.

Naš tehnički savjet za uređaj za napajanje zraka:
1. Razmijenite relej prije ugradnje kompresora, čak i ako se čini da još uvijek djeluje.
Ovo je također zahtjev proizvođača vozila. Obavezno zamijenite prave releje.
Releji izgledaju vrlo slično, tako da postoji rizik da se razmjenjuju pogrešni releji.
2. Obavezno provjerite je li sustav tijesan nakon popravka.
Najlakši je način raditi vozilo. Pričekajte da se sustav automatski postavi ako vaše vozilo ima ovu funkciju. Sljedeći dan ponovo izmjerite ove visine i usporedite s onima iz prethodnog dana.
Mala razlika dovodi do oštećenog kompresora i oštećenih ventila dugoročno.

Ako vozite s curenjem, morate pretpostaviti da kompresor radi češće nego što je to uobičajeno.
Povećani broj ciklusa uključivanja i isključivanja vjerojatno je već oštetio kompresor.
Ovisno o ovom stanju, trebali biste zamijeniti relej i relej provjeriti performanse kompresora.

Još nema ocjena.

Podatci za kontakt

Oslovljavanje

Ime

Prezime

Tvrtka - neobvezni podatci

E-pošta

Telefon - neobvezni podatci

Pitanje o artiklu

Vaše pitanje