OEM WABCO Cayenne 9PA kompressor luftfjæring

Varenummer: K004-3020-CAYI
Produsent: ZF WABCO
Opprinnelse: Made in Germany
Kategori: Lufttilførsel / Kompressorer

OEM WABCO 4154033020 kompressor inkludert relé/lukker for kompressorkretsen for Porsche Active Suspension Management (PASM)

499,00 €

inkl. 19% mva , Gratis frakt

Produsentens uforpliktende forslag til utsalgspris: 1.874,29 €

(du sparer 73.38%, altså 1.375,29 €)

Velg avgiftssone / leveringsland

Tilgjengelig umiddelbart
Leveringstid: 1 - 2 virkedager Utland

TecDoc Katalog

Brikke

Dette er den originale kompressoren fra samme leverandør til bilprodusenten.
Dette betyr at denne kompressoren kommer fra samme produksjonslinje og går gjennom de samme kvalitetskontrollene - offisielt ettermarkedsprodukt fra 'WABCO Direct'.
Det er ingen forskjell fra originalversjonen.
Skift ut det medfølgende arbeidsreléet. Dette er også et absolutt krav fra bilprodusenten.
De medfølgende opphengselementene til kompressoren forhindrer økt vibrasjonsstøy.

Original WABCO erstatning:
4154033020; 415 403 302 0

Vi vil på dette punktet påpeke at de originale reservedelsnumrene som er nevnt refererer til det komplette lufttilførselssystemet, da dette produktet ikke tilbys individuelt av bilprodusenten. Dette betyr at det ikke finnes noe originalt reservedelsnummer for leveringsomfanget vi tilbyr.
Hvis du ikke er kjent med temaet luftfjæring, kan dette resultere i ekstra innsats og mulige komplikasjoner som ikke kunne vært forutsett på forhånd.
99 % av kompressortilbudet som tilbys over hele verden som ettermarkedsprodukter består, som her, kun av selve kompressoren, dvs.
- uten ledningsnett OE: 7L0 971 291 A; 7L0971291A
- uten fungerende relé OE: 4H0 951 253 A; 4H0951253A
- uten inntakskobling (ikke tilgjengelig fra VW/AUDI - kan være dyrt hvis det er defekt).
- uten monteringssett for kompressor OE: 7L0 698 853 A; 7L0698853A; og OE: 7L0698349
- uten aluminiumsholder (ikke tilgjengelig individuelt fra VW/AUDI)
- uten reguleringsventil OE: 7L0698014
- uten sensor G290 OE: 7L0971291A

Vi tilbyr deg også mye mer omfattende leveringsomfang.

Vi gir deg gjerne et tilbud på diagnose og montering (reparasjon) i eget kjøretøyverksted.
Ta kontakt med oss ved å klikke på knappen: "Spørsmål om produktet".

Kan monteres i følgende kjøretøy:
Porsche Cayenne Type 9PA (2002-2010)

Kompressor uten bæredel som samsvarer med de originale reservedelenumrene:
955 358 901 05; 95535890105
955 358 901 04; 95535890104
955 358 901 03; 95535890103
955 358 901 02; 95535890102
955 358 901 01; 95535890101
955 358 901 00; 95535890100

Leveringsomfang:
kompressor
relé
Sett med festedeler

OBS: Garantien gjelder kun hvis nytt relé brukes!

Før du kjøper en kompressor, bør du vurdere følgende:
Den vanligste årsaken til en defekt kompressor er en lekkasje i systemet, som gjør at kompressoren går for lenge.
Dette fører da til en utbrenthet av enheten.
En lekkasje kan oppstå mange steder, for eksempel:
- Porøse eller skadede luftfjærer eller luftfjærkomponenter (fjærbein)
- Slitte tetninger, defekte trykkluftkoblinger og slitte trykkluftslanger
- Lekke hus i komponenter som kompressorer, ventiler, luftfjærer eller fjærbein.
Kompressorgarantien kan ikke garanteres hvis en lekkasje vedvarer.

En gnaget eller porøs inntaksslange/inntaksstang vil ødelegge kompressoren.
En knekket sugeslange vil føre til at kompressoren overopphetes og deretter ødelegge den.
Lekke rør, rørforbindelser eller luftbelg må repareres, ellers kan vi ikke garantere noen garanti.
Slike krav kan fastsettes av oss når det kreves et garanti- eller garantikrav.

Dine fordeler:
- Laget i Tyskland
– Mye billigere enn et autorisert verksted
- Personlig rådgivning
– Som tysk leverandør har vi europeisk angrerett
- 2 års garanti
- Verdensomspennende ekspressfrakt
– Vi har den lengste erfaringen i Europa med luftfjæring for biler i ettermarkedet.

Våre tekniske råd for lufttilførsel:
1. En økt kjørestøy fra kompressoren er ofte forårsaket av at suspensjonen til kompressoren ikke lenger fungerer.
Pass på å også bytte fjæringsgummi og fjærer.
2. En porøs inntaksslange er ofte årsaken til kompressorsvikt.
Skift dette og ideelt sett filter/støydemper samtidig.
Vi ønsker ikke at den nye kompressoren skal svikte for tidlig av denne grunn.
3. Etter reparasjonen, sørg for at systemet er helt tett.
Den enkleste måten å fastslå dette på er å parkere kjøretøyet. Vent til systemet automatisk justerer seg hvis kjøretøyet ditt har denne funksjonen.
Alle høyder som luft støtter skal måles nøyaktig og noteres fra bakken til underkanten av fenderen. Dagen etter sjekk og sammenlign disse høydene.
Selv et lite avvik i avstandene fører til langvarig skade på kompressoren og ventilene.

Hvis du har kjørt en stund med utett understell, kan det antas at kompressoren går oftere enn normalt.
Dette økte antallet på- og av-sykluser kan allerede ha skadet kompressoren.
Avhengig av hvor lenge denne tilstanden har vart, bør du bytte relé som en forholdsregel og sjekke kompressorens ytelse.
Etter at bilen har stått over natten, bør en kompressor ikke gå i mer enn 20 til 30 sekunder før systemet er klart til å starte igjen.

Installasjonsposisjon:	midt rett utenfor
Produkttype:	kompressor
WABCO-OES:	4154031130 415.403.113.0
WABCO-GTIN:	4057875156802
Opprinnelse:	Made in Germany
Referansenummer:	955-358-901-02 955-358-901-01 95535890105 955-358-901-00 95535890104 955-358-901 95535890103 955-358-901-0 95535890102 95535890101 95535890100 955-358-901-05 955-358-901-04 955-358-901-03
WABCO-OEM:	4154033020 415.403.302.0
Varetilstand:	Ny
Særtrekk:	100 % nøyaktighet av passformen
Produsent:	ZF WABCO

Vær oppmerksom på følgende informasjon før du kjøper en kompressor:
De vanligste årsakene til en mangelfull kompressor er en lekkasje i systemet og også et mangelfullt stafett. Relékontakten.
Resultatet er en permanent strøm på kompressoren.
Kompressoren fortsetter ukontrollert til den brenner ned.

En annen hovedårsak til at kompressoren ikke lenger fungerer er fuktighet i interiøret av kompressoren.
Dette skjer gradvis gjennom Lekkasjer som F.eks.:
- Porøse eller skadede luftfjærer eller luftfjærer (fjærbein)
- Slitte tetning , Air Springs eller Spring Bones. / P>

Hvert luftfjærsystem er mottagelig på denne måten.
Følg derfor rådene våre for å unngå ytterligere reparasjoner i løpet av en nær fremtid.

før En ny kompressor er installert, alle årsaker til skaden på kompressoren er fullstendig eliminert.

Vårt tekniske råd for luftforsyningsenheten:
1. Utveksle reléet før du installerer kompressoren, selv om det fremdeles ser ut til å fungere.
Dette er også et krav fra bilprodusenten. Forsikre deg om at du erstatter de riktige reléene.
Reléene ser veldig like ut, så det er en risiko for at feil reléer byttes ut.
2. Sørg for å sjekke om systemet er tett etter reparasjonen.
Den enkleste måten er å gjøre kjøretøyet. Vent til systemet skal konfigurere automatisk hvis kjøretøyet ditt har denne funksjonen. Neste dag må du måle disse høydene igjen og sammenligne med de fra dagen før.
En liten forskjell fører til en skadet kompressor og skadede ventiler på lang sikt.

Hvis du kjører med en lekkasje, må du anta at kompressoren kjører oftere enn normalt.
Det økte antallet av og på sykluser har sannsynligvis allerede skadet kompressoren.
Avhengig av denne tilstanden, bør du erstatte reléet og reléet sjekk ytelsen til kompressoren.

Det er ingen vurderinger.

Kontaktinformasjon

Tiltaleform

Fornavn

Etternavn

Firma - Valgfri informasjon

E-post

Telefon - Valgfri informasjon

Spørsmål om varen

Ditt spørsmål

Monteringsinstruksjoner

Monteringsinstruksjoner

Produsentinformasjon:

Miessler Automotive GmbH & Co. KG
Fabrikstraße 16
Forbach, Deutschland, 76596
info@miessler-automotive.com
https://www.miessler-automotive.com