Opel Movano A / X70 kompresor zračni ovjes GM 9110171, GM 9111481

Opel Movano A / X70 kompresor zračni ovjes GM 9110171, GM 9111481

Broj artikla: K000-0056-MOVA
Proizvodac: Miessler Automotive® - Vlastiti proizvod
Podrijetlo: ISO / IATF certificirani proizvodac
kategorija: Dovod zraka / Kompresori

Kompresor uključujući pričvršćivače i radni relej

277,17 €

uklj. 19% PDV , Besplatna isporuka (Paket)

Preporučena maloprodajna cijena: 2.806,02 €

(Štedite 90.12%, dakle 2.528,85 €)

Odaberite poreznu zonu/zemlju isporuke

Dostupan odmah
Rok isporuke: 1 - 2 Radni dani Inozemstvo

TecDoc Katalog

Komad

Ovaj tehnički visokokvalitetan, a istovremeno isplativ kompresor (GM 9110171, GM 9111481) za Opel Movano A / X70 sastavio je i testirao Miessler Automotive.

Rado ćemo Vam ponuditi dijagnostiku i ugradnju (popravak) u vlastitoj radionici za vozila.
Kontaktirajte nas klikom na gumb: “Pitanje o proizvodu”.

Može se ugraditi u sljedeća vozila:
Opel Movano - A / X70 godina 1998-2010

Zamjenjuje kompresore s originalnim brojevima rezervnih dijelova:
GM 9111481 44 03 481; GM 91114814403481
GM 9110171 44 02 171; GM 91101714402171
Dunlop 4403481

Opseg isporuke:
kompresor
relej
Set dijelova za pričvršćivanje

PAŽNJA: Jamstvo vrijedi samo ako se koristi novi relej!

Prije kupnje kompresora razmotrite sljedeće:
Najčešći razlog za neispravan kompresor je curenje u sustavu, zbog čega kompresor radi predugo.
To zatim dovodi do pregorjevanja uređaja.

Do curenja može doći na mnogim mjestima, kao što su:
- Porozne ili oštećene zračne opruge ili komponente zračnih opruga (ovjesni podupirač)
- Istrošene brtve, neispravni priključci za komprimirani zrak i izlizana crijeva za komprimirani zrak
- Nepropusna kućišta u komponentama kao što su kompresori, ventili, zračne opruge ili podupirači ovjesa.
Jamstvo za kompresor ne može se jamčiti ako se curenje nastavi.

Vaša prednost:
-Puno jeftinije od ovlaštene radionice
-Osobni savjet
-Mi kao njemački pružatelj imamo europsko pravo na povlačenje
-2 godine garancije
- Ekspresna dostava širom svijeta
-Imamo najduže iskustvo u Europi sa zračnim ovjesom za automobile u postprodaji

Naši tehnički savjeti za dovod zraka:
1. Povećana buka rada kompresora često je uzrokovana ovjesom kompresora koji više ne radi.
Ova suspenzija je uključena u ovaj opseg isporuke.
2. Porozno usisno crijevo često je uzrok kvara kompresora.
Promijenite ovo i, idealno, filtar/prigušivač buke u isto vrijeme.
Ne želimo da novi kompresor rano otkaže iz tog razloga.
3. Promijenite radni relej prije ugradnje kompresora, čak i ako se čini da još uvijek radi.
Ovo je također obavezan zahtjev proizvođača automobila.
Provjerite mijenjate li ispravan relej. Releji su slični. Postoji veliki rizik od zamjene pogrešnog releja.
4. Nakon popravka provjerite je li sustav potpuno zategnut.
Najlakši način da to utvrdite je da parkirate vozilo i pričekate da se sustav automatski prilagodi (ako vaše vozilo ima ovu značajku). Točno izmjerite i zabilježite sve visine koje su potpomognute zrakom, od tla do donjeg ruba branika. Sljedeći dan provjerite i usporedite ove visine.
Čak i malo odstupanje u udaljenostima dovodi do dugotrajnog oštećenja kompresora i ventila.
.
Ako ste neko vrijeme vozili s curenjem podvozja, može se pretpostaviti da kompresor radi češće nego što je normalno. Ovaj povećani broj ciklusa uključivanja i isključivanja možda je već oštetio kompresor. Ovisno o tome koliko dugo je ovo stanje trajalo, trebali biste promijeniti relej kao mjeru opreza i provjeriti rad kompresora. Nakon što je automobil bio parkiran preko noći, kompresor ne bi trebao raditi dulje od 20 do 30 sekundi dok sustav ne bude spreman za ponovno pokretanje.

Položaj ugradnje:	središte natrag vani
Vrsta proizvoda:	kompresor
Originalni brojevi rezervnih dijelova:	GM91114814403481 GM91101714402171
Podrijetlo:	ISO / IATF certificirani proizvodac
Proizvodac:	Miessler Automotive® - Vlastiti proizvod
Stanje predmeta:	Novi
Posebnosti:	100% točnost pristajanja
Težina dostave:	3,00 kg

Imajte na umu sljedeće podatke prije kupnje kompresora:
Najčešći razlozi neispravnog kompresora su curenje u sustavu i također neispravni relej. Kontakt releja.
Rezultat je trajni struja na kompresoru.
Kompresor se nekontrolirano nastavlja dok se ne sagori.

Još jedan glavni razlog zašto kompresor više ne radi je vlaga u unutrašnjosti kompresora.
To se događa postupno kroz kroz curenja poput Npr.:
- porozne ili oštećene zračne opruge ili zračne opruge (opruga kost)
- istrošene brtve, neispravni spojevi komprimiranog zraka i miješani u cijevima komprimiranog zraka
- Propuštanje u kompresorima kao što su kompresori, ventila , zračni opruge ili proljetne kosti. / p>

Svaki je sustav zraka na ovaj način osjetljiv na ovaj način.
Stoga slijedite naše savjete kako biste izbjegli daljnje popravke u bliskoj budućnosti.

prije Instaliran je novi kompresor, svi uzroci oštećenja kompresora su u potpunosti eliminirani.

Naš tehnički savjet za uređaj za napajanje zraka:
1. Razmijenite relej prije ugradnje kompresora, čak i ako se čini da još uvijek djeluje.
Ovo je također zahtjev proizvođača vozila. Obavezno zamijenite prave releje.
Releji izgledaju vrlo slično, tako da postoji rizik da se razmjenjuju pogrešni releji.
2. Obavezno provjerite je li sustav tijesan nakon popravka.
Najlakši je način raditi vozilo. Pričekajte da se sustav automatski postavi ako vaše vozilo ima ovu funkciju. Sljedeći dan ponovo izmjerite ove visine i usporedite s onima iz prethodnog dana.
Mala razlika dovodi do oštećenog kompresora i oštećenih ventila dugoročno.

Ako vozite s curenjem, morate pretpostaviti da kompresor radi češće nego što je to uobičajeno.
Povećani broj ciklusa uključivanja i isključivanja vjerojatno je već oštetio kompresor.
Ovisno o ovom stanju, trebali biste zamijeniti relej i relej provjeriti performanse kompresora.

Podatci za kontakt

Oslovljavanje

Ime

Prezime

Tvrtka - neobvezni podatci

E-pošta

Telefon - neobvezni podatci

Pitanje o artiklu

Vaše pitanje

Upute za montažu

Upute za montažu