Suspensão a ar do compressor Mercedes S C216 AIRMATIC A2213201704

Suspensão a ar do compressor Mercedes S C216 AIRMATIC A2213201704

Número de artigo: KK04-1899-W216
Fabricante: AMK
Origem: Made in Germany
Categoria: Fornecimento de ar / Compressores

AMK OEM: Compressor A1899 incluindo fixadores e relé de trabalho

434,39 €

incl. 19% IVA , Custos de envio gratuitos do fornecimento

Preço de venda sugerido do fabricante: 1.243,00 €

(Poupa 65.05%, por isso 808,61 €)

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Pedaço

O compressor de suspensão a ar oferecido pela AMK A1899 é usado para o Mercedes Benz Classe S (plataforma de chassi W221) e para a Classe CL (plataforma de chassi W216).
É fabricado com as mesmas especificações e na mesma linha de montagem que o compressor OES da Mercedes Benz e é, portanto, a primeira escolha para o mercado de reposição.
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Substitua o relé de trabalho fornecido. Este também é um requisito absoluto do fabricante de automóveis.
Os elementos de suspensão incluídos para o compressor evitam o aumento do ruído de vibração.
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Teremos todo o gosto em apresentar-lhe uma proposta de diagnóstico e instalação (reparação) na nossa própria oficina automóvel.
Entre em contato conosco clicando no botão: “Dúvida sobre o produto”.
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Pode ser instalado nos seguintes veículos:
Mercedes-Benz Classe S C216 / W216 (2006-2013)
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Substitui compressores pelos números de peças de reposição originais:
A2213201704, 2213201704, A2213201604, 2213201604, A2213200704, 2213200704
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OES AMK: A1319-2, IAM AMK: A1899, unidade compressora AMK original para suspensão a ar
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Escopo de entrega:
compressor
Incluindo relé - OE:
A 002 542 23 19; 00254223 19; A0025422319
Um 002 542 76 19; 00254276 19; A0025427619
Peças de desgaste do conjunto de fixação OE#:
3 x A 2113270430 , 3 x A 2113270530 ; 3xA2209930301
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ATENÇÃO: A garantia só se aplica se for utilizado um relé novo!

Características do produto
- Feito na Alemanha
- Produzido de acordo com os mais altos padrões automotivos
- Especificações de acordo com especificações OEM
- Adequado para veículos específicos
- Design poderoso e robusto
- Baixa emissão de ruído
- Instalação fácil
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Antes de comprar um compressor, considere o seguinte:
A principal razão pela qual um compressor falha é porque há um vazamento no sistema.
Isso faz com que o compressor funcione por muito tempo. Isso fará com que o compressor queime.
A causa mais comum de vazamento no sistema é um antigo vazamento de mola pneumática/amortecedor.
A garantia do compressor será anulada se este erro persistir

Tipo de Produto:	compressor
Origem:	Made in Germany
Números de referência:	A2213200704 P-3721 A221320170480 221320170480 221-320-17-04 221-320-16-04 221-320-07-04 2213201704 221-320-17-04-80 A2213201704 A1319 2213201604 A1319-2 A2213201604 A1899 2213200704 4260585260022
Fabricante:	AMK
Posição de instalação:	Fora do lado de fora
Condição do item:	Novo
Particularidades:	100% de precisão de ajuste

Observe as seguintes informações antes de comprar um compressor:
Os motivos mais comuns para um compressor defeituoso são um vazamento no sistema e também um relé defeituoso. O contato do relé.
O resultado é um permanente Corrente no compressor.
O compressor continua incontrolavelmente até queimar. vazamentos como Por exemplo:
- molas de ar porosas ou danificadas ou molas de ar (osso da mola)
- vedações usadas, conexões de ar comprimido com defeito e agitadas em tubos de ar comprimidos
- vazamentos em compressores, como compressores, válvulas , fontes aéreas ou ossos da primavera. / p>

Todo sistema de mola de ar é suscetível dessa maneira. Um novo compressor é instalado, todas as causas para os danos ao compressor são completamente eliminadas.

Nosso conselho técnico para o dispositivo de fornecimento de ar:
1. Trocar o relé antes de instalar o compressor, mesmo que ainda pareça funcionar.
Este também é um requisito do fabricante do veículo. Certifique -se de substituir os relés certos. Verifique se o sistema está apertado após o reparo.
A maneira mais fácil é fazer o veículo. Aguarde o sistema configurado automaticamente se o seu veículo tiver essa função. No dia seguinte, medir essas alturas novamente e comparar com as do dia anterior.
Uma pequena diferença leva a um compressor danificado e válvulas danificadas a longo prazo.

Se você dirigir com um vazamento, deve supor que o compressor funcione com mais frequência do que o normal. Dependendo dessa condição, você deve substituir o relé e o relé verifique o desempenho do compressor.

Ainda não há revisões.

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