Testset für Push-In Anschlüsse (4mm)

Artikelnummer: PRUL-1392-04MM
Hersteller: Miessler Automotive® - Eigenprodukt
Herkunft: Made in Germany
Kategorie: Mercedes-Benz

Testeinheit zur Dichtigkeitsprüfung bei Push-In Verbindern (4mm)

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Druckluftleitungen sind am Fahrzeug meist uneinsehbar verlegt.
Eine Undichtigkeit, also ein Schaden dieser Druckleitung festzustellen ist nur möglich
indem Sie das eine Ende verschließen und am anderen Ende unsere Prüfeinheit anschließen.

Dieses Set dient also dazu feststellen zu können ob der Druckschlauch zwischen den zwei Enden beschädigt,
also undicht ist.
Und wenn Sie den Druckschlauch geprüft haben, können Sie sofort auch die einzelnen Komponenten am anderen Ende anschließen und prüfen.
Also die einzelne Luftfeder oder der einzelne luftunterstützte Stoßdämpfer.

Dieses Prüfset können Sie bei allen Druckluftsystemen der Luftfederung mit 4mm Push-In Anschlüssen verwenden.

Der Vorteil ist, dass Sie die Voss Einschraubungen am fahrzeugseitigen Druckluftschlauch belassen können.
Sie müssen diese nur aufschrauben und entsprechend an die Bauteile des Prüfsets anschließen.
Dadurch haben Sie ein geschlossenes System, dass Sie prüfen können.

Über das Reifenventil können Sie dem Schlauch Pressluft zuführen.
Prüfen Sie auch die alten Anschlüsse (wagenseitige) auf Dichtigkeit nachdem Sie die die Testeinheit angeschlossen haben.
Prüfen Sie auch immer alle Anschlüsse der Testeinheit, um sicher zu gehen, dass der Test zum Erfolg führt.
Hierzu können Sie Seifenlauge (Spülmittelwasser) oder unser Lecksuchspray verwenden.
Wenn der Manometer einen Druckverlust anzeigt, haben Sie ein Leck im Druckschlauch.

Zusammenfassung der Vorgehensweise:
Sie haben entweder nur 2 hintere Luftbälge und deren Druckluftzufuhr (Leitungen) zu prüfen,
oder auch entsprechend die vorderen Luftbälge der luftunterstützten Stoßdämpfer.

Gehen Sie schrittweise in der Art vor, dass Sie immer erst den Druckschlauch und dessen alte Verbinder
zwischen Verteilerventil und Luftbalg prüfen.
Danach befestigen Sie den wagenseitigen Druckschlauch wieder an den Luftbalg.
Nun prüfen Sie erneut und prüfen dadurch
- ob der Verbinder (Push-In) der Luftfeder dicht ist,
- ob die Luftfeder den Luftdruck hält.

Einbauposition:	universell
Produktart:	Reparatur Hilfsteil
OE-Nummern:	RQG100041 RKB101200
Passend zu OE-Nummern:	038003391250A RKB101460 8050702140034 5102GQ 13111129074814 038003391255A 10712060041 0010712060041 9663398880 2539515010020 GF9552G50A 249663493180 5102S0 31901006042701 GF9552G55A 5277 E5 5102.GQ 5102GN 9663493280 056003 3 912 50A 5102R9 5102R8 5277P8 9682022980 5102GP 9676670180B-00 5277G5 9801906980 49430540 F30751240 5277G4 9676469480 415404830 9676705280 F307512401/L/QQ 9662768580 9664070680 ZIE.5277E5 9654795880 9681946080 1638151380 8840579230 9682022980-00 9677839180 9515010020 8840581090 8840572260 035 415 404 830 0
Hersteller:	Miessler Automotive® - Eigenprodukt
Herkunft:	Made in Germany
Artikelzustand:	Neu
Versandgewicht:	0,35 kg
Abmessungen(LxBxH) ( Länge × Breite × Höhe ):	25,50 × 35,30 × 5,00 cm

Verwenden Sie ausschließlich die vormontierten Einschraubungen. Entfernen Sie nicht die Messingverbinder. Kürzen Sie den Druckschlauch um ca. 5mm mit einem geraden Schnitt.

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