VW Touareg (7L) système dalimentation en air compresseur suspension pneumatique + valve

VW Touareg (7L) système d'alimentation en air compresseur suspension pneumatique + valve

Numéro d'article: LV00-0017-TOUI
Fabricant: Miessler Automotive® - Propre produit
Origine: Produit allemand
catégorie: Alimentation d'air / Compresseurs

Contenu de livraison plus large que VW - unité d'alimentation en air comprenant vanne et relais de travail

549,00 €

inclus 19% TVA , livraison sans frais de port (Paket)

Prix recommandé du fabricant: 1.500,00 €

(Vous économisez 63.4%, donc 951,00 €)

Choisissez la zone fiscale / le pays de livraison

Disponible immédiatement
Temps de livraison: 1 - 2 jours ouvrables À l'étranger

TecDoc Catalogue

Pièce

Les compresseurs Miessler Automotive® se caractérisent par les normes de qualité les plus élevées (gestion de la qualité) et par un volume de livraison supplémentaire par rapport à l'original.
Remplacez le relais de travail fourni. C’est également une exigence absolue du constructeur automobile.
Les éléments de suspension inclus pour le compresseur empêchent l'augmentation des bruits de vibration.
Vous recevrez également les éléments suivants :
7L0698014 Unité de soupape (fabriquée en Allemagne) OE = 516 EURO
7L0616703 Conduite d'air - conduite d'air comprimé entre le compresseur et la vanne, OE = 70 EURO
7L0616758 Pièce de raccordement - tuyau de pression / valve, OE = 20 EURO
Relais de travail 4H0951253A, OE = 16 EURO

Nous serions heureux de vous proposer un diagnostic et une installation (réparation) dans notre propre atelier automobile.
Veuillez nous contacter en cliquant sur le bouton : « Question sur le produit ».

Peut être installé dans les véhicules suivants :
VW Touareg I (2002-2010) Type 7L

Remplace les compresseurs par les numéros de pièces de rechange d'origine :
7L0 698 007D ; 7L0698007D
7L0 698 007 ; 7L0698007
7L0 698 007 E ; 7L0698007E

autres numéros :
7L0 698 007 B ; 7L0698007B
7L0 698 007A ; 7L0698007A
7L0 616 007H ; 7L0616007H
7L0 616 007 F ; 7L0616007F
7L0 616 007 E ; 7L0616007E
7L0 616 007D ; 7L0616007D
7L0 616 007C ; 7L0616007C
7L0 616 007B ; 7L0616007B
7L0 616 007A ; 7L0616007A
7L0 616 007 ; 7L0616007
7L0 616 006H ; 7L0616006H
7L0 616 006 F ; 7L0616006F
7L0 616 006 E ; 7L0616006E
7L0 616 006D ; 7L0616006D
7L0 616 006C ; 7L0616006C
7L0 616 006 ; 7L0616006
7L8 616 006D ; 7L8616006D
7L8 616 006 ; 7L8616006

Contenu de la livraison :
Unité d'alimentation en air
relais
Tuyau d'admission
Bloc de soupapes OE# 7L0698014

Garantie uniquement si un nouveau relais est utilisé !

Avant d'acheter un compresseur, veuillez considérer les points suivants :
La raison la plus courante d’un compresseur défectueux est une fuite dans le système, provoquant un fonctionnement trop long du compresseur.
Cela conduit alors à un grillage de l’appareil.
Une fuite peut survenir à de nombreux endroits, tels que :
- Ressorts pneumatiques poreux ou endommagés ou composants du ressort pneumatique (jambe de suspension)
- Joints usés, raccords d'air comprimé défectueux et tuyaux d'air comprimé usés
- Boîtiers qui fuient dans des composants tels que compresseurs, soupapes, ressorts pneumatiques ou jambes de suspension.

La garantie du compresseur ne peut être garantie si une fuite persiste.

Vos avantages :
- Gestion de la qualité et réalisation de l'ensemble du système en Allemagne
- Beaucoup moins cher qu'un atelier agréé
- Conseils personnalisés
- En tant que fournisseur allemand, nous disposons du droit de rétractation européen
- Garantie 2 ans
- L'expédition express mondiale est standard pour nous
- Nous avons la plus longue expérience en Europe dans le domaine de la suspension pneumatique pour automobiles sur le marché secondaire.

Nos conseils techniques pour l’alimentation en air :
1. Un bruit de fonctionnement accru du compresseur est souvent provoqué par le fait que la suspension du compresseur ne fonctionne plus.
Assurez-vous également de changer les caoutchoucs et les ressorts de suspension.
2. Un tuyau d'admission poreux est souvent la cause d'une panne du compresseur.
Changez cela et, idéalement, le filtre/amortisseur de bruit en même temps.
Nous ne voulons pas que le nouveau compresseur tombe en panne prématurément pour cette raison.
3. Changez le relais de travail avant d'installer le compresseur, même s'il semble toujours fonctionnel.
Il s’agit également d’une exigence obligatoire du constructeur automobile.
Assurez-vous de changer le bon relais. Les relais sont similaires. Il y a un grand risque de remplacer le mauvais relais.
4. Après la réparation, assurez-vous que le système est absolument étanche.
Le moyen le plus simple de déterminer cela est de garer le véhicule et d'attendre que le système s'ajuste automatiquement (si votre véhicule dispose de cette fonctionnalité). Mesurez et notez avec précision toutes les hauteurs assistées par air, du sol au bord inférieur de l'aile. Le lendemain, vérifiez et comparez ces hauteurs.
Même un petit écart dans les distances entraîne des dommages à long terme au compresseur et aux vannes.

Si vous conduisez depuis un certain temps avec un train de roulement qui fuit, on peut supposer que le compresseur fonctionne plus souvent que d'habitude. Ce nombre accru de cycles de marche et d'arrêt peut avoir déjà endommagé le compresseur. En fonction de la durée de cette condition, vous devez changer le relais par précaution et vérifier les performances du compresseur. Une fois la voiture garée pendant la nuit, un compresseur ne doit pas fonctionner pendant plus de 20 à 30 secondes jusqu'à ce que le système soit prêt à redémarrer.

Emplacement sur le véhicule:	milieu juste à l'extérieur
Type:	Compresseur
Numéros de pièces de rechange d'origine:	7L0698007D 7L0-698-007 7L0616007C 7L0-616-006-D 7L0698007 7L0-698-007-E 7L0616007B 7L0-616-006-C 7L0698007E 7L0-698-007-B 7L0616007A 7L0-616-006-B 7L0698007B 7L0-698-007-A 7L0616007 7L0-616-006-G 7L0698007A 7L0-698-007-C 7L0616006H 7L0616007H 7L0-698-007-F 7L0616006F 7L0616007F 7L0-616-006 7L0616006E 7L0616007E 7L0-616-006-A 7L0616006D 7L0616007D 7L0-616-006-H 7L0616006C 7L8616006 7L0-616-006-F 7L8616006D 7L0-698-007-D 7L0616006 7L0-616-006-E
WABCO-OES:	4154031130 415.403.113.0
Origine:	Produit allemand
Fabricant:	Miessler Automotive® - Propre produit
WABCO-OEM:	4154033020 415.403.302.0
Etat de l'objet:	Nouveau
Caractéristiques:	Précision d'ajustement à 100%
Poids de livraison:	5,50 Kg

Avant d'acheter un compresseur, veuillez noter ce qui suit :
Les raisons les plus courantes d'un compresseur défectueux sont une fuite dans le système et aussi un relais défectueux.
Un nombre excessif de cycles d'allumage provoque le collage des contacts du relais.
Il en résulte un courant continu sur le compresseur.
Le compresseur fonctionne continuellement sans contrôle jusqu'à ce qu'il brûle.

Une autre raison principale pour laquelle le compresseur cesse de fonctionner est l'humidité à l'intérieur du compresseur.
Cela se produit insidieusement par le biais de fuites telles que :
- Des ressorts pneumatiques ou des pièces de ressorts pneumatiques (jambe de force) poreux ou endommagés.
- Joints usés, raccords d'air comprimé défectueux et tuyaux d'air comprimé usés par frottement.
- des boîtiers non étanches dans les composants tels que les compresseurs, les soupapes, les ressorts pneumatiques ou les jambes de force.

Chaque système de ressort pneumatique est vulnérable de cette manière.
Suivez donc nos conseils pour éviter toute réparation ultérieure dans un avenir proche.

Avant d'installer un nouveau compresseur, il faut éliminer complètement toutes les raisons pour lesquelles il a été endommagé.

Nos conseils techniques pour le dispositif d'alimentation en air :
1. Changez le relais avant d'installer le compresseur, même s'il semble encore fonctionner.
Il s'agit également d'une spécification du constructeur automobile. Assurez-vous de changer les bons relais.
Les relais se ressemblent, c'est pourquoi il y a un risque de changer les mauvais relais.
2. Assurez-vous de vérifier l'étanchéité du système après la réparation.
La façon la plus simple de le faire est de garer le véhicule. Attendez que le système se réajuste automatiquement si votre voiture possède cette fonction.
Ensuite, mesurez les hauteurs entre le sol et le bord inférieur de l'aile aussi précisément que possible et prenez des notes.
Le lendemain, mesurez à nouveau ces hauteurs et comparez-les avec celles d'avant.
Même une petite différence entraînera à long terme un compresseur et des soupapes endommagés.

Lorsque vous conduisez avec une suspension qui fuit pendant une longue période, il faut supposer que le compresseur fonctionne plus souvent que la normale.
Le nombre accru de cycles de mise en marche et d'arrêt est susceptible d'avoir déjà endommagé le compresseur.
En fonction de la durée de cet état, vous devez changer le relais et vérifier les performances du compresseur pour être sûr.
Une fois que le véhicule a passé la nuit au repos, le compresseur n'a normalement pas besoin de fonctionner plus de 20 à 30 secondes pour que le système soit prêt à démarrer.

Coordonnées

Civilité

Prénom

Nom de famille

Entreprise - Donnée facultative

E-mail

Téléphone - Donnée facultative

Question sur l'article

Votre question