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Este compresor OEM WABCO con pieza portadora 4154033020 para VW Touareg (7L) solo está disponible en este volumen de suministro original de Miessler Automotive. . Estaremos encantados de hacerle una oferta para el diagnóstico y el montaje (reparación) en nuestro propio taller de vehículos. Por favor contáctenos haciendo clic en el botón: “Pregunta sobre el producto”. . Se puede instalar en los siguientes vehículos: VW Touareg I (2002-2010) Tipo 7L . Reemplaza compresores con los números de repuesto originales: 7L0 698 007 D ; 7L0698007D, 7L0 698 007; 7L0698007; 7L0 698 007 E ; 7L0698007E 7L0 698 007 B ; 7L0698007B, 7L0 698 007 A; 7L0698007A; 7L0 616 007H; 7L0616007H; 7L0 616 007 F ; 7L0616007F 7L0 616 007 E ; 7L0616007E; 7L0 616 007D ; 7L0616007D; 7L0 616 007 C ; 7L0616007C; 7L0 616 007 B ; 7L0616007B 7L0 616 007 A; 7L0616007A; 7L0 616 007; 7L0616007; 7L0 616 006H; 7L0616006H; 7L0 616 006 F ; 7L0616006F 7L0 616 006 E ; 7L0616006E; 7L0 616 006D ; 7L0616006D; 7L0 616 006 C ; 7L0616006C; 7L0 616 006; 7L0616006 7L8 616 006D; 7L8616006D; 7L8 616 006; 7L8616006 . Alcance de la entrega: Volumen de suministro original: compresor OEM WABCO -Incluye relevo . ATENCIÓN: ¡La garantía sólo se aplica si se utiliza un relé nuevo! . Antes de comprar un compresor, considere lo siguiente: La razón principal por la que falla un compresor es porque hay una fuga en el sistema. Esto hace que el compresor funcione durante demasiado tiempo. Esto hará que el compresor se queme. La causa más común de una fuga en el sistema es un resorte neumático/amortiguador viejo con fugas. La garantía del compresor quedará anulada si este error persiste. . Nos gustaría señalar en este punto que los números de repuesto originales mencionados se refieren al sistema de suministro de aire completo. Si sólo compras un compresor, tendrás que gastar más tiempo y dinero. Esto puede resultar bastante caro en un taller autorizado. Con esta oferta para una unidad de suministro de aire 1:1 incluida en el suministro no tendrá costes adicionales. . El sistema de suministro de aire que se ofrece aquí es una combinación con el mismo compresor de VW , que no está disponible individualmente en VW: - Incluye juego de cables/sensor térmico/codificador - no disponible individualmente para este modelo. - Incluye relé de trabajo OE: 4H0 951 253 A; 4H0951253A (precio del original 13€). - Incluye varillaje de admisión de la nueva versión (no disponible en Volkswagen; puede resultar caro si está defectuoso). Volkswagen descubrió que tenía problemas con el mecanismo de bloqueo enchufable de Voss a lo largo de los años. En este punto se aspira aire exterior o incluso agua. Por eso los últimos modelos sólo tienen instalada la versión aquí. - Incluye varilla de admisión, que no se vende por separado en Porsche. Por lo tanto, si se rompe durante el desmontaje, lo que sucede a menudo y, por lo tanto, tiene fugas, es mejor adquirir uno nuevo y adecuado de inmediato. - Incluye el nuevo kit de montaje para el compresor OE: 7L0698853A (precio del original 74€). y OE: 7L0698349 (precio del original 17€). Se trata de la suspensión del compresor, que también está sujeta a cierto desgaste. - Y todo está completamente montado en el nuevo soporte de aluminio correspondiente. - Incluye soporte gratuito. . Tu ventaja: -Hecho en Alemania -Mucho más económico que un taller autorizado. -Asesoramiento personalizado -Nosotros, como proveedor alemán, tenemos el derecho europeo de desistimiento. -Además, tienes 2 años de garantía con nosotros -El envío exprés a todo el mundo es estándar para nosotros -Tenemos la mayor experiencia de Europa en suspensión neumática para automóviles en el mercado de posventa.
Antes de comprar un compresor, tenga en cuenta lo siguiente:Las razones más comunes de un compresor defectuoso son una fuga en el Sistema y también un relé defectuoso.Un número excesivo de ciclos de conexión hará que los contactos del relé se peguen entre sí.El resultado es una corriente continua en el compresor.El compresor funciona continuamente sin control hasta que se quema.
Otra razón principal por la que el compresor deja de funcionar es la humedad en su interior.Esto ocurre insidiosamente a través de fugas como:- Amortiguadores de aire o piezas de amortiguadores de aire (strut) porosos o dañados- Juntas desgastadas, conexiones de aire comprimido defectuosas y mangueras de aire comprimido rozadas- Carcasas con fugas en componentes como compresores, válvulas, amortiguadores de aire o puntales.
Todos los sistemas de muelles neumáticos son vulnerables en este sentido.Por lo tanto, siga nuestros consejos para evitar más reparaciones en un futuro próximo.
Antes de instalar un compresor nuevo, hay que eliminar por completo todas las causas por las que se ha estropeado.
Nuestros consejos técnicos para el dispositivo de suministro de aire1. Cambie el relé antes de instalar el compresor aunque parezca que sigue funcionando.Esto también es una especificación del fabricante del coche. Asegúrese de cambiar los relés correctos.Los relés tienen un aspecto similar, por eso existe el riesgo de cambiar los relés equivocados.2. Asegúrese de comprobar si el sistema es estanco después de la reparación.La forma más fácil de hacerlo es aparcar el vehículo. Espere a que el sistema se reajuste automáticamente si su coche dispone de esta función.A continuación, mida la altura desde el suelo hasta el borde inferior del guardabarros con la mayor exactitud posible y tome nota.Al día siguiente, vuelve a medir estas alturas y compáralas con las anteriores.Incluso una pequeña diferencia provocará a la larga daños en el compresor y en las válvulas.
Cuando se conduce con una suspensión con fugas durante mucho tiempo hay que suponer que el compresor funciona más a menudo de lo normal.Es probable que el mayor número de ciclos de encendido y apagado ya haya dañado el compresor.Dependiendo de la duración de ese estado, debería cambiar el relé y comprobar el funcionamiento del compresor para estar seguro.Después de que el vehículo pase la noche parado, el compresor normalmente no necesita funcionar más de 20 a 30 segundos para que el sistema esté listo para arrancar.
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