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Dies ist der original Kompressor vom selben Zulieferer des Autobauers.Das heißt, dieser Kompressor kommt vom gleichen Produktionsband und durchläuft die gleichen Qualitätskontrollen - offizielles Aftermarktprodukt von `WABCO Direct`.Es gibt keinerlei Unterschied zur originalen Ausführung.Tauschen Sie das mitgelieferte Arbeitsrelais. Dies ist auch unbedingte Vorgabe des Autoherstellers.Die mitgelieferten Aufhängungselemente für den Kompressor verhindern erhöhte Vibrationsgeräusche.Original WABCO replacement:4154033020; 415 403 302 0 Wir wollen an dieser Stelle darauf hinweisen, dass sich die genannten original Ersatzteilnummern auf die komplette Luftversorgungsanlage beziehen, da dieses Produkt nicht einzeln beim Autohersteller angeboten wird. Somit gibt es auch keine original Ersatzteilnummer für den von uns angebotenen Lieferumfang.Ist man mit dem Thema Luftfederung nicht vertraut, kann es so zum Mehraufwand und etwaigen Komplikationen kommen, die vorher nicht abzuschätzen waren.99% der Angebote an Kompressoren, die weltweit als Aftermarktprodukte angeboten werden, bestehen, wie hier, nur aus dem Kompressor selbst, d. h.- ohne Leitungssatz OE: 7L0 971 291 A; 7L0971291A- ohne Arbeitsrelais OE: 4H0 951 253 A; 4H0951253A- ohne Ansauggestänge (nicht erhältlich bei VW/AUDI - kann teuer werden, wenn defekt). - ohne Befestigungssatz für den Kompressor OE: 7L0 698 853 A; 7L0698853A; und OE: 7L0698349 - ohne Aluhalter (nicht einzeln erhältkich bei VW/AUDI)- ohne Steuerventil OE: 7L0698014- ohne Sensor G290 OE: 7L0971291AWir bieten Ihnen auch weitaus umfangreichere Lieferumfänge an.Gerne machen wir Ihnen ein Angebot für Diagnose und Einbau (Reparatur) in unserer eigenen Kfz Werkstatt.Kontaktieren Sie uns hierzu bitte indem Sie auf den Button / Schaltfläche: "Frage zum Produkt" klicken. Kann in folgende Fahrzeuge eingebaut werden: VW Touareg I (2002-2010) Typ 7LKompressor ohne Trägerteil passend zu den Original-Ersatzteilnummern:7L0 698 007 D ; 7L0698007D7L0 698 007 ; 7L06980077L0 698 007 E ; 7L0698007Eweitere Nummern:7L0 698 007 B ; 7L0698007B7L0 698 007 A ; 7L0698007A7L0 616 007 H ; 7L0616007H7L0 616 007 F ; 7L0616007F7L0 616 007 E ; 7L0616007E7L0 616 007 D ; 7L0616007D7L0 616 007 C ; 7L0616007C7L0 616 007 B ; 7L0616007B7L0 616 007 A ; 7L0616007A7L0 616 007 ; 7L06160077L0 616 006 H ; 7L0616006H7L0 616 006 F ; 7L0616006F7L0 616 006 E ; 7L0616006E7L0 616 006 D ; 7L0616006D7L0 616 006 C ; 7L0616006C7L0 616 006 ; 7L06160067L8 616 006 D ; 7L8616006D7L8 616 006 ; 7L8616006Lieferumfang: Kompressor RelaisSatz BefestigungsteileACHTUNG: Gewährleistung nur bei Verwendung eines neuen Relais! Vor dem Kauf eines Kompressors beachten Sie bitte folgendes: Der häufigste Grund für einen defekten Kompressor ist ein Leck im System, wodurch der Kompressor zu lange läuft.Dies führt dann zu einem Burnout des Gerätes.Ein Leck kann an vielen Stellen entstehen, wie zum Beispiel:- Poröse oder beschädigte Luftfedern oder Luftfederanteile (Federbein)- Abgenutzte Dichtungen, defekte Druckluftanschlüsse und aufgescheuerte Druckluftschläuche- Undichte Gehäuse bei Bauteilen wie Kompressor, Ventilen, Luftfedern oder Federbeinen.Die Garantie auf den Kompressor kann nicht gewährleistet werden, wenn ein Leck weiterhin besteht.Ein aufgescheuerter oder poröser Ansaugschlauch / Ansauggestänge führt zur Zerstörung des Kompressors.Ein abgeknickter Ansaugschlauch führt zur Überhitzung des Kompressors und dann auch zur Zerstörung Dessen.Undichte Leitungen, Leitungsanschlüsse oder Luftbälge sind wieder herzustellen, ansonsten können wir keine Garantie gewährleisten.Solche Voraussetzungen können von uns bei Einforderung eines Gewährleistungs- oder Garantiefalles festgestellt werden. Ihre Vorteile:- Made in Germany- Viel kostengünstiger als Vertragswerkstatt- Persönliche Beratung- Wir als deutscher Anbieter haben das Europäische Widerrufsrecht- 2 Jahre Garantie- Weltweiter Expressversand- Wir haben in Europa die längste Erfahrung mit dem Thema Luftfederung für Automobile im Aftermarkt.Unser Technischer Rat für die Luftversorgung:1. Ein erhöhtes Laufgeräusch des Kompressors wird oft auch von einer nicht mehr funktionstüchtigen Aufhängung des selbigen verursacht. Wechseln Sie auf jeden Fall auch die Gummis und Federn der Aufhängung.2. Ein poröser Ansaugschlauch ist oft die Ursache für den Ausfall des Kompressors. Wechseln Sie diesen und am besten gleich den Filter / Geräuschdämpfer mit. Wir wollen dass der neue Kompressor nicht aus diesem Grund frühzeitig ausfällt.3. Vergewissern Sie sich nach der Reparatur ob das System absolut dicht ist. Die einfachste Weise dies festzustellen ist indem Sie das Fahrzeug parken. Das automatische Nachregeln des Systems abwarten, wenn Ihr Fahrzeug diese Funktion hat. Alle Höhen die Luft unterstützt sind vom Boden bis Unterkante Kotflügel exakt messen und notieren. Am nächsten Tag diese Höhen kontrollieren und vergleichen. Selbst eine kleine Abweichung der Abstände führt auf Dauer zur Schädigung des Kompressors und der Ventile.Wenn Sie schon einige Zeit mit undichtem Fahrwerk gefahren sind, so ist davon auszugehen dass der Kompressor öfter läuft als normal. Diese erhöhte Anzahl an Ein- und Ausschaltzyklen kann den Kompressor schon geschädigt haben. Je nachdem wie lange dieser Zustand schon andauert sollten Sie vorsorglich das Relais wechseln und den Kompressor auf Leistung prüfen. Ein Kompressor sollte nachdem der Wagen über Nacht stand nicht länger als 20 bis 30 Sekunden laufen bis das System wieder startbereit ist.
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