Zawieszenie pneumatyczne kompresorowe BMW 5 E39

Zawieszenie pneumatyczne kompresorowe BMW 5' E39

Numer katalogowy: K004-3010-0E39
Producent: ZF WABCO
Pochodzenie: Made in Germany
Kategoria: Zasilanie powietrzem / Kompresory

Sprężarka OEM WABCO 4154033010 wraz z elementami mocującymi i przekaźnikiem roboczym

328,90 €

w tym 19% VAT , dostawa bez wysyłki

OOŚ producenta: 776,00 €

(Zaoszczędzisz 57.62%, dlatego 447,10 €)

Wybierz strefę podatkową / kraj dostawy

aktualnie niedostępny

W ramach tej oferty otrzymasz sprężarkę OEM (producenta oryginalnego wyposażenia) WABCO (4154033010) do zawieszenia pneumatycznego BMW serii 5 E39 Touring.
Oprócz zakresu dostawy ex-works otrzymasz od Miessler Automotive elementy mocujące i przekaźnik wykonawczy sprężarki.

Możliwość montażu w następujących pojazdach:
BMW serii 5 E39 Touring (1996-2003)

Odnosi się do oryginalnych numerów części zamiennych:
37226787616, 37226778773, 37221092349

Zakres dostawy:
Kompresor OEM WABCO
przekaźnik
Części zestawu montażowego

UWAGA: Wymiana przekaźnika jest bezwzględnie konieczna, w przeciwnym razie gwarancja na sprężarkę zostanie unieważniona!

Przed zakupem kompresora należy pamiętać, że główną przyczyną awarii kompresora jest nieszczelność w układzie zawieszenia pneumatycznego, która powoduje przeciążenie kompresora i powoduje jego „wypalenie”.
Najczęstszą przyczyną nieszczelności układu są stare, nieszczelne miechy powietrzne.

#productDetails.itemInformation#	#productDetails.itemValue#
Stan przedmiotu:	Nowy
Numery referencyjne:	1092349 4154031000 415.403.100.0 37226787616 4154033010 37.22-6787616 415.403.301.0 6787616 P-2469 37226778773 37.22-6778773 6778773 37221092349 37.22-1092349
Specyfika:	100% sprawny
Pochodzenie:	Made in Germany
Rodzaj produktu:	kompresor
Producent:	ZF WABCO
Pozycja instalacji:	W środku tylnej części w środku

Zwróć uwagę na następujące informacje przed zakupem sprężarki:
Najczęstszymi przyczynami wadliwej sprężarki są wyciek w systemie, a także wadliwy przekaźnik. Kontakt z przekaźnikiem.
Rezultat jest stałym prąd na sprężarce.
Sprężarka kontynuuje niekontrolowanie, aż spali.

Kolejnym głównym powodem, dla którego sprężarka już nie działa, jest wilgoć we wnętrzu sprężarki.
Dzieje się to stopniowo przez wycieki takie jak Np. , Sprężyny powietrzne lub kości Instalowana jest nowa sprężarka, wszystkie przyczyny uszkodzenia sprężarki są całkowicie wyeliminowane.

Nasza porada techniczna dla urządzenia zaopatrzenia w powietrze:
1. Wymień przekaźnik przed zainstalowaniem sprężarki, nawet jeśli wydaje się, że nadal działa.
Jest to również wymóg producenta pojazdu. Upewnij się, że zastąpiłeś odpowiednie przekaźniki.
Przekaźniki wyglądają bardzo podobnie, więc istnieje ryzyko, że wymieniane są niewłaściwe przekaźniki.
2. Pamiętaj, aby sprawdzić, czy system jest ciasny po naprawie.
Najłatwiejszym sposobem jest wykonanie pojazdu. Poczekaj, aż system skonfiguruje automatycznie, jeśli Twój pojazd będzie miał tę funkcję. Następnego dnia zmierz te wysokości ponownie i porównaj z poprzednim dniem.
Niewielka różnica prowadzi do uszkodzonego sprężarki i uszkodzonych zaworów na dłuższą metę.

Jeśli jeździsz z wyciekiem, musisz założyć, że sprężarka działa częściej niż zwykle. W zależności od tego warunku należy wymienić przekaźnik i przekaźnik sprawdź wydajność sprężarki.

Nie ma jeszcze żadnych opinii.

Dane kontaktowe

Zwrot grzecznościowy - Opcjonalna Informacja

Imię

Nazwisko

Firma - Opcjonalna Informacja

E-mail

Telefon - Opcjonalna Informacja

Pytanie dotyczące produktu

zapytanie