Jednotka přívodu vzduchu kompresorového vzduchového odpružení VW Phaeton

Jednotka přívodu vzduchu kompresorového vzduchového odpružení VW Phaeton

Číslo zboží: LV00-M407-PHAE
Výrobce: Miessler Automotive® - Vlastní produkt
Původ: Německý produkt
Kategorie: Prívod vzduchu / kompresory

Kompletní jednotka přívodu vzduchu

699,00 €

vč. 19% DPH , Doprava zdarma (Paket)

Doporučená maloobchodní cena: 2.000,00 €

(Ušetříte 65.05%, takže 1.301,00 €)

Výběr daňové zóny / země dodání

Ihned k dispozici
Dodací lhůta: 1 - 2 pracovních dnů Zahraničí

Katalog TecDoc

Kus

Toto je kompletní systém přívodu vzduchu 3D0616005 pro VW Phaeton.
.
Rádi Vám zpracujeme nabídku na diagnostiku a montáž (opravu) v naší autodílně.
Kontaktujte nás prosím kliknutím na tlačítko: „Dotaz k produktu“.
.
Lze instalovat do následujících vozidel:
PHAETON (3D1, 3D2, 3D3, 3D4, 3D6, 3D7, 3D8, 3D9) 04.2003 - 03.2016
.
Originální čísla náhradních dílů:
3D0616005Q, 3D0616005P, 3D0616005K, 3D0616005L, 3D0616005M, 3D0616005H, 3D0616005, 3D061600616D, 030716 03
.
Rozsah dodávky:
Systém přívodu vzduchu
.
Před zakoupením kompresoru zvažte následující:
Hlavním důvodem selhání kompresoru je netěsnost v systému.
To způsobí, že kompresor běží příliš dlouho. To vede k vyhoření kompresoru.
Nejčastější příčinou netěsnosti v systému je stará netěsná vzduchová pružina/tlumič.
Pokud tato chyba přetrvává, záruka na kompresor zaniká
.
Vaše výhoda:
-Mnohem levnější než v autorizovaném servisu
-Osobní poradenství
-My jako německý poskytovatel máme evropské právo na odstoupení od smlouvy
-Navíc u nás máte záruku 2 roky
-Celosvětová expresní doprava je pro nás standardem
-Máme nejdelší zkušenosti v Evropě se vzduchovým odpružením pro automobily na trhu náhradních dílů.
.
Naše technické poradenství pro přívod vzduchu:
1. Zvýšená hlučnost chodu kompresoru je často způsobena již nefunkčním odpružením kompresoru.
Nezapomeňte také vyměnit gumy odpružení a pružiny.
2. Porézní sací hadice je často příčinou selhání kompresoru.
Vyměňte toto a ideálně současně i filtr/tlumič hluku.
Nechceme, aby z tohoto důvodu nový kompresor předčasně selhal.
3. Po opravě se ujistěte, že je systém absolutně těsný.
Nejjednodušší způsob, jak to zjistit, je zaparkovat vozidlo a počkat, až se systém automaticky přizpůsobí (pokud má vaše vozidlo tuto funkci). Přesně změřte a poznamenejte si všechny výšky, které jsou s podporou vzduchu, od země po spodní okraj blatníku. Následující den zkontrolujte a porovnejte tyto výšky.
I malá odchylka ve vzdálenostech vede k dlouhodobému poškození kompresoru a ventilů.
.
Pokud už nějakou dobu jezdíte s děravým podvozkem, dá se předpokládat, že kompresor běží častěji než normálně. Tento zvýšený počet cyklů zapnutí a vypnutí již mohl poškodit kompresor. V závislosti na tom, jak dlouho tento stav trvá, byste měli preventivně vyměnit relé a zkontrolovat výkon kompresoru. Poté, co bylo auto zaparkováno přes noc, by kompresor neměl běžet déle než 20 až 30 sekund, dokud není systém připraven znovu se spustit.

Pozice:	Náprava zabezpečení (střed)
Originální čísla náhradních dílů:	3D0616005 3D0-616-007-D 3D0616007D 3D0-616-007-E 3D0616007E 3D0-616-007 3D0616007 3D0-616-005-Q 3D0616005Q 3D0-61-013-C 3D0616013B 3D0-616-005-P 3D0616005P 3D0-61-013-B 3D0616013 3D0-616-005-H 3D0616005H 3D0-61-013 3D0616013C 3D0-616-005-K 3D0616005K 3D0-616-005-L 3D0616005L 3D0-616-005-M 3D0616005M 3D0-616-005
WABCO-OES:	4154031070 415.403.107.0
Původ:	Německý produkt
Výrobce:	Miessler Automotive® - Vlastní produkt
WABCO-OEM:	415.403.046.2 4154030462
Stav věci:	Nový
Přepravní váha:	7,00 kg

Pred zakoupením kompresoru venujte pozornost následujícím skutecnostem:
Nejcastejší prícinou poškozeného kompresoru je netesnost systému, která vede ke vzniku vlhkosti uvnitr kompresoru.
K tomu dochází zákerne prostrednictvím netesností, jako napr:
- Porézní nebo poškozené vzduchové pružiny nebo cásti vzduchových pružin (vzpery).
- Opotrebovaná tesnení, vadné prípojky stlaceného vzduchu a odrené hadice stlaceného vzduchu.
- Netesná pouzdra soucástí, jako jsou kompresory, ventily, vzduchové pružiny nebo vzpery.

Každý systém vzduchových pružin je takto zranitelný.
Proto se ridte našimi radami, abyste se v blízké budoucnosti vyhnuli dalším opravám.

Pred instalací nového kompresoru je treba zcela odstranit všechny príciny jeho poškození.

Naše technické rady pro zarízení pro prívod vzduchu:
Po oprave nezapomente zkontrolovat, zda je systém tesný.
Nejjednodušší zpusob, jak to provést, je zaparkovat vozidlo. Pokud je váš vuz touto funkcí vybaven, vyckejte, až se systém automaticky znovu nastaví.
Poté co nejpresneji zmerte výšky od zeme ke spodnímu okraji blatníku a zapište si je.
Druhý den tyto výšky znovu zmerte a porovnejte je s temi predchozími.
I malý rozdíl povede k poškození kompresoru a v dlouhodobém horizontu k poškození ventilu.

Pri dlouhodobé jízde s netesnícím podvozkem je treba predpokládat, že kompresor pracuje casteji než obvykle.
Zvýšený pocet cyklu zapínání a vypínání pravdepodobne již poškodil kompresor.
V závislosti na délce trvání tohoto stavu byste meli pro jistotu zkontrolovat výkon kompresoru.
Poté, co vozidlo stálo pres noc, kompresor obvykle nemusí bežet déle než 20 až 30 sekund, aby byl systém pripraven ke spuštení.

Kontaktní údaje

Oslovení

Jméno

Příjmení

Firma - Volitelný údaj

E-mail

Telefon - Volitelný údaj

Dotaz ke zboží

Váš dotaz