6 BMW G32 systém přívodu vzduchu vzduchové odpružení 7 přípojek

6' BMW G32 systém přívodu vzduchu vzduchové odpružení 7 přípojek

Číslo zboží: LV00-9002-1G32
Výrobce: ZF WABCO / Miessler Automotive® - Vlastní produkt
Původ: Made in Germany
Kategorie: Prívod vzduchu / kompresory

Systém přívodu vzduchu s kompresorem WABCO OEM, pouze pro modely s 2-nápravovým vzduchovým odpružením

768,89 €

vč. 19% DPH , Doprava zdarma (Paket)

Doporučená maloobchodní cena: 1.333,00 €

(Ušetříte 42.32%, takže 564,11 €)

Výběr daňové zóny / země dodání

Ihned k dispozici
Dodací lhůta: 1 - 2 pracovních dnů Zahraničí

Katalog TecDoc

Kus

Jedná se o systém přívodu vzduchu pro modely se zadním a předním vzduchovým odpružením s originálním kompresorem WABCO pro BMW řady 6 G32.

Pouze pro modely s 2-nápravovým vzduchovým odpružením.
!!! Pouze pro 2-nápravové vzduchové odpružení (02VR)!

Rádi Vám zpracujeme nabídku na diagnostiku a montáž (opravu) v naší autodílně.
Kontaktujte nás prosím kliknutím na tlačítko: „Dotaz k produktu“.

Lze instalovat do následujících vozidel:
BMW 6' G32 GT Gran Turismo 2017--

Číslo originálního náhradního dílu:
37206886722, 6886722, 37,20-6886722

Rozsah dodávky:
Systém přívodu vzduchu
Relé 61366901469, 6901469, 61,36-6901469

Záruka pouze při použití nového relé!
Relé musí být vyměněno současně s výměnou kompresoru.

Před zakoupením kompresoru zvažte následující:
Nejčastějším důvodem závady kompresoru je netěsnost v systému, kvůli které kompresor běží příliš dlouho a příliš často.
Neúměrný počet spínacích cyklů vede ke slepení kontaktů relé.
To znamená, že relé již nemá žádnou funkci.
Výsledkem je trvalý proud na kompresoru.
Kompresor běží nepřetržitě bez regulace až do vyhoření.
Před instalací nového kompresoru musí být zcela odstraněny všechny příčiny jeho poškození.

Ohledně úniku:
Únik může nastat na mnoha místech, např.
- Porézní nebo poškozené vzduchové pružiny nebo součásti vzduchových pružin (odpružená vzpěra)
- Opotřebená těsnění, vadné spoje stlačeného vzduchu a odřené hadice stlačeného vzduchu
- Netěsné kryty součástí, jako jsou kompresory, ventily, vzduchové pružiny nebo vzpěry zavěšení.

Každý systém vzduchového odpružení je tímto způsobem zranitelný.
Řiďte se proto našimi radami, abyste v blízké budoucnosti nemuseli čelit dalším opravám.

Základní výhody, proč jste s Miessler Automotive® v dobrých rukou, pokud jde o vzduchové odpružení:
- Touto problematikou se zabýváme od roku 2003
- Námi vybraní výrobci jsou jedním ze stálic té nejlepší kvality
- Úzká spolupráce s výrobci v oblasti řízení kvality
- Stále více vlastních produktů, které usnadňují opravu vašeho vozidla
- Opravy v naší vlastní odborné dílně

Naše technické poradenství pro přívod vzduchu:
1. Zvýšená hlučnost chodu kompresoru je často způsobena již nefunkčním odpružením kompresoru.
Nezapomeňte také vyměnit gumy odpružení a pružiny.
2. Porézní sací hadice je často příčinou selhání kompresoru.
Vyměňte toto a ideálně současně i filtr/tlumič hluku.
Nechceme, aby z tohoto důvodu nový kompresor předčasně selhal.
3. Před instalací kompresoru vyměňte pracovní relé, i když se zdá, že je stále funkční.
To je také povinný požadavek výrobce automobilu.
Ujistěte se, že měníte správné relé. Relé jsou podobná. Existuje velké riziko výměny špatného relé.
4. Po opravě se ujistěte, že je systém absolutně těsný.
Nejjednodušší způsob, jak to zjistit, je zaparkovat vozidlo a počkat, až se systém automaticky přizpůsobí (pokud má vaše vozidlo tuto funkci). Přesně změřte a poznamenejte si všechny výšky, které jsou s podporou vzduchu, od země po spodní okraj blatníku. Následující den zkontrolujte a porovnejte tyto výšky.
I malá odchylka ve vzdálenostech vede k dlouhodobému poškození kompresoru a ventilů.

Pokud už nějakou dobu jezdíte s děravým podvozkem, dá se předpokládat, že kompresor běží častěji než normálně. Tento zvýšený počet cyklů zapnutí a vypnutí již mohl poškodit kompresor. V závislosti na tom, jak dlouho tento stav trvá, byste měli preventivně vyměnit relé a zkontrolovat výkon kompresoru. Poté, co byl vůz zaparkován přes noc, by kompresor neměl běžet déle než 20 až 30 sekund, dokud není systém připraven znovu se spustit.

Pozice:	Uprostřed zády venku
Typ produktu:	kompresor
Originální čísla náhradních dílů:	37206886722 6886722 37.20-6886722
WABCO-OES:	4154034310 415.403.431.0
Původ:	Made in Germany
Výrobce:	ZF WABCO / Miessler Automotive® - Vlastní produkt
Stav věci:	Nový
Zvláštnosti:	100% přesnost lícování
Přepravní váha:	4,88 kg

Před zakoupením kompresoru prosím vezměte na vědomí následující informace:
Nejběžnějšími důvody vadného kompresoru jsou únik v systému a také vadný relé. Kontakt relé.
Výsledek je trvalý proud na kompresoru.
Kompresor pokračuje nekontrolovatelně, dokud nespálí. úniky jako Např.:
- porézní nebo poškozené vzduchové pružiny nebo vzduchové pružiny (pružinová kost)
- opotřebovaná těsnění, vadná spojka na stlačené vzduchu a míchány v komprimovaných vzduchových zkumavkách
- úniky v kompresorech, jako jsou kompresory, ventily, ventily , vzduchové prameny nebo jarní kosti. / p>

Každý systém vzduchové jara je tímto způsobem citlivý. Nainstaluje se nový kompresor, všechny příčiny poškození kompresoru jsou zcela eliminovány. Před instalací kompresoru si vyměňte relé, i když se zdá, že stále funguje.
Je to také požadavek výrobce vozidla. Ujistěte se, že nahradíte správná relé.
Relé vypadají velmi podobně, takže existuje riziko, že se vyměňují nesprávná relé. Nezapomeňte zkontrolovat, zda je systém po opravě těsný.
Nejjednodušší způsob je provést vozidlo. Počkejte, až systém nastaví automaticky, pokud má vaše vozidlo tuto funkci. Další den měří tyto výšky znovu a porovnejte s těmi předchozího dne.

Pokud jedete s únikem, musíte předpokládat, že kompresor běží častěji než obvykle. V závislosti na této podmínce byste měli vyměnit relé a relé zkontrolovat výkon kompresoru.

Kontaktní údaje

Oslovení

Jméno

Příjmení

Firma - Volitelný údaj

E-mail

Telefon - Volitelný údaj

Dotaz ke zboží

Váš dotaz