Audi A6 C6 4F kompressorenhed 4F0616005E

Audi A6 C6 4F kompressorenhed 4F0616005E

Artikelnummer: LV01-0060-C64F
Fabrikant: Miessler Automotive® - Eget produkt
Oprindelse: Tysk produkt
Kategori: Luftforsyning / Kompressorer

Lufttilførselsenhed uden ventil inklusive arbejdsrelæ

318,00 €

inkl. 19% Moms , gratis forsendelse (Paket)

Producentens uforbindtlige prisanbefaling: 1.487,00 €

(Du sparer 78.61%, altså 1.169,00 €)

Vælg skattezone/leveringsland

tilgængeligt med det samme
Leveringstid: 1 - 2 Hverdage Fremmede lande

TecDoc Katalog

Stykke

Denne Audi A6 C6 4F kompressor (4F0616005F) er forberedt til nem installation.
Luftforsyningsenhedens leveringsomfang inkluderer ikke en ventil.

Med dette leveringsomfang sparer du dig selv for ulejligheden, der kan opstå ved køb af en enkelt kompressor:
- meromkostninger / værkstedsomkostninger, der ikke kan estimeres
- Tidsforsinkelse på grund af manglende dele, der stadig skal udskiftes

Vi giver dig gerne et tilbud på diagnose og montering (reparation) på vores eget køretøjsværksted.
Kontakt os venligst ved at klikke på knappen: "Spørgsmål om produktet".

Kan monteres i følgende køretøjer:
Audi A6 (4F2, C6) 04.2004 - 08.2011
Audi A6 Avant (4F5, C6) 11.2004 - 08.2011
Audi A6 Allroad (4FH, C6) 03.2006 - 08.2011
Audi S6 quattro (4F2,4F5 C6) 03.2006 - 08.2011

Originale reservedelsnumre:
4F0616005F, 4F0616005E, 4F0616006A, 4F0616005B, 4F0616006, 4F0616007
Reference: Arnott P-2984, Arnott P-2676, Dorman 949-914, Cardone 4J4002C

Leveringsomfang:
Lufttilførselssystem med
kompressor
Termisk sensor G290 (OE# 4F0698309)
Relæ (OE# 8K0951253; 4H0951253A; 8D0951253A)
Luftindtagsslange
filter
Beslagplade

Garanti kun hvis der anvendes et nyt relæ!

Inden du køber en kompressor, skal du overveje følgende:
Den mest almindelige årsag til en defekt kompressor er en lækage i systemet, hvilket får kompressoren til at køre for længe.
Dette fører så til en udbrænding af enheden.
En lækage kan opstå mange steder, såsom:
- Porøse eller beskadigede luftfjedre eller luftfjederkomponenter (fjederben)
- Slidte tætninger, defekte trykluftforbindelser og slidte trykluftslanger
- Utætte huse i komponenter som kompressorer, ventiler, luftfjedre eller fjederben.

Kompressorgarantien kan ikke garanteres, hvis en lækage fortsætter.

Fordele:
- Kompressor er forberedt til nem installation
- Dokumenteret kvalitetssikring (kvalitetsstyring i bilindustrien IATF-16949) af producenten
- Slutmontage* og yderligere slutinspektion udføres hos Miessler Automotive, Tyskland.
*(påkrævet for visse modeller og luftforsyningssystemer)
- Meget billigere end et autoriseret værksted
- Personlig rådgivning
- Som tysk udbyder har vi den europæiske fortrydelsesret
- 2 års garanti
- Verdensomspændende ekspresforsendelse er standard for os
- Vi har den længste erfaring i Europa med luftaffjedring til biler på eftermarkedet.

Vores tekniske råd til luftforsyning:
1. En øget driftsstøj fra kompressoren skyldes ofte, at affjedringen af kompressoren ikke længere fungerer.
Sørg også for at udskifte affjedringsgummi og fjedre.
2. En porøs indsugningsslange er ofte årsagen til kompressorfejl.
Skift dette og ideelt set filteret/støjdæmperen på samme tid.
Vi ønsker ikke, at den nye kompressor fejler for tidligt af denne grund.
3. Skift arbejdsrelæet før installation af kompressoren, selvom det stadig ser ud til at fungere.
Dette er også et obligatorisk krav fra bilproducenten.
Sørg for at ændre det rigtige relæ. Relæer ligner hinanden. Der er stor risiko for at udskifte det forkerte relæ.
4. Efter reparationen skal du sikre dig, at systemet er helt tæt.
Den nemmeste måde at fastslå dette på er at parkere køretøjet og vente på, at systemet automatisk justerer sig (hvis dit køretøj har denne funktion). Mål og noter nøjagtigt alle højder, der er luftassisteret, fra jorden til underkanten af fenderen. Den næste dag skal du kontrollere og sammenligne disse højder.
Selv en lille afvigelse i afstandene fører til langvarig skade på kompressoren og ventilerne.

Hvis du har kørt i længere tid med en utæt undervogn, kan det antages, at kompressoren kører oftere end normalt. Dette øgede antal tænd- og sluk-cyklusser kan allerede have beskadiget kompressoren. Afhængigt af hvor længe denne tilstand har varet, bør du som en sikkerhedsforanstaltning skifte relæet og kontrollere kompressorens ydeevne. Efter at bilen har været parkeret natten over, bør en kompressor ikke køre i mere end 20 til 30 sekunder, før systemet er klar til at starte igen.

Installationsposition:	Udenfor lige udenfor
produkttype:	kompressor
Originale reservedelsnumre:	4F0616005F 4F0616005E 4F0616006A 4F0616005B 4F0616006 4F0616007
WABCO-OES:	415.403.410.0 4154034100
Oprindelse:	Tysk produkt
Fabrikant:	Miessler Automotive® - Eget produkt
WABCO-OEM:	4154039582 415.403.958.2
Objekt krav:	Ny
Særlige forhold:	100% nøjagtighed af pasform
Forsendelsesvægt:	5,50 Kg

Bemærk følgende oplysninger, før du køber en kompressor:
De mest almindelige årsager til en defekt kompressor er en lækage i systemet og også et mangelfuldt relæ. Relækontakten.
Resultatet er en permanent strøm på kompressoren.
Kompressor lækager som F.eks. , luftfjedre eller forårsknogler. / p>

Hvert luftfjedersystem er modtageligt på denne måde.
Følg derfor vores råd for at undgå yderligere reparationer i den nærmeste fremtid.

før En ny kompressor er installeret, alle årsager til skaden på kompressoren elimineres fuldstændigt.

Vores tekniske rådgivning til luftforsyningsenheden:
1. Udveksl relæet, før du installerer kompressoren, selvom det stadig ser ud til at fungere.
Dette er også et krav fra køretøjsproducenten. Sørg for, at du udskifter de rigtige relæer.
Relæerne ser meget ens ud, så der er en risiko for, at de forkerte relæer udveksles.
2. Sørg for at kontrollere, om systemet er stramt efter reparationen.
Den nemmeste måde er at gøre køretøjet. Vent på, at systemet opretter automatisk, hvis dit køretøj har denne funktion. Mål næste dag disse højder igen og sammenlign med dem på den foregående dag.
En lille forskel fører til en beskadiget kompressor og beskadigede ventiler i det lange løb.

Hvis du kører med en lækage, skal du antage, at kompressoren løber oftere end normalt.
Det øgede antal ON og OFF -cyklusser har sandsynligvis allerede beskadiget kompressoren.
Afhængig af denne tilstand skal du udskifte relæet og relæet kontrollere kompressorens ydelse.

Kontaktoplysninger

Titel

Fornavn

Efternavn

Firma - Valgfri information

E-mail

Telefon - Valgfri information

Spørgsmål om produktet

Dit spørgsmål