Audi A7 C7 Sportback kompressor lufttilførselssystem luftfjæring

Audi A7 C7 Sportback kompressor lufttilførselssystem luftfjæring

Varenummer: LV00-9692-A74G
Produsent: WABCO / RAPA / Miessler Automotive® - eget produkt
Opprinnelse: Made in Germany
Kategori: Lufttilførsel / Kompressorer

Originalt leveringsomfang av lufttilførselssystemet med OEM WABCO 4154039692 kompressor inkludert relé/lukker for kompressorkretsen

768,89 €

inkl. 19% mva , Gratis frakt (Paket)

Produsentens uforpliktende forslag til utsalgspris: 1.207,00 €

(du sparer 36.3%, altså 438,11 €)

Velg avgiftssone / leveringsland

Tilgjengelig umiddelbart
Leveringstid: 1 - 2 virkedager Utland

TecDoc Katalog

Brikke

Denne lufttilførselsenheten - Made in Germany - sparer deg for ytterligere verkstedkostnader, siden det ikke er nødvendig med ytterligere tiltak for å installere en enkelt kompressor i holderen.

Vi gir deg gjerne et tilbud på diagnose og montering (reparasjon) i eget kjøretøyverksted.
Ta kontakt med oss ved å klikke på knappen: "Spørsmål om produktet".

Kan monteres i følgende kjøretøy:
Audi A7 4G Sportback (2010-2018)

Erstatter kompressorer med originale reservedelsnumre:
4G0 616 005 C; 4G0616005C
4G0 616 005 D ; 4G0616005D

Leveringsomfang:
Kompressor OEM 4154039692 WABCO; Originalnummer: 4154034180
Relé (4H0951253)
Slitedeler fra festesett (4H0698505)
Reparasjonssett trykkrørkompressor (4G0698306)
Holder for lufttilførselsenhet (4G0698999)

Garanti kun hvis nytt relé brukes!

Før du kjøper en kompressor, bør du vurdere følgende:
Den vanligste årsaken til en defekt kompressor er en lekkasje i systemet, som gjør at kompressoren går for lenge.
Dette fører da til en "utbrenthet" av enheten.
En lekkasje kan oppstå mange steder, for eksempel:
- Porøse eller skadede luftfjærer eller luftfjærkomponenter (fjærbein)
- Slitte tetninger, defekte trykkluftkoblinger og slitte trykkluftslanger
- Lekke hus i komponenter som kompressorer, ventiler, luftfjærer eller fjærbein.

Kompressorgarantien kan ikke garanteres hvis en lekkasje vedvarer.

Dine fordeler:
- Laget i Tyskland
– Mye billigere enn et autorisert verksted
- Personlig rådgivning
– Som tysk leverandør har vi europeisk angrerett
- 2 års garanti
– Verdensomspennende ekspressfrakt er standard for oss
– Vi har den lengste erfaringen i Europa med luftfjæring for biler i ettermarkedet.

Våre tekniske råd for lufttilførsel:
1. En økt kjørestøy fra kompressoren er ofte forårsaket av at suspensjonen til kompressoren ikke lenger fungerer.
Pass på å også bytte fjæringsgummi og fjærer.
2. En porøs inntaksslange er ofte årsaken til kompressorsvikt.
Skift dette og ideelt sett filter/støydemper samtidig.
Vi ønsker ikke at den nye kompressoren skal svikte for tidlig av denne grunn.
3. Bytt arbeidsrelé før du installerer kompressoren, selv om den fortsatt ser ut til å være funksjonell.
Dette er også et obligatorisk krav fra bilprodusenten.
Pass på at du bytter riktig relé. Reléer er like. Det er stor risiko for å bytte ut feil relé.
4. Etter reparasjonen må du kontrollere at systemet er helt tett.
Den enkleste måten å fastslå dette på er å parkere kjøretøyet og vente på at systemet automatisk justerer seg (hvis kjøretøyet ditt har denne funksjonen). Mål og noter nøyaktig alle høyder som er luftassistert, fra bakken til underkanten av fenderen. Dagen etter sjekk og sammenlign disse høydene.
Selv et lite avvik i avstandene fører til langvarig skade på kompressoren og ventilene.

Hvis du har kjørt en stund med utett understell, kan det antas at kompressoren går oftere enn normalt. Dette økte antallet på- og av-sykluser kan allerede ha skadet kompressoren. Avhengig av hvor lenge denne tilstanden har vart, bør du bytte relé som en forholdsregel og sjekke kompressorens ytelse. Etter at bilen har stått parkert over natten, skal en kompressor ikke gå i mer enn 20 til 30 sekunder før systemet er klart til å starte igjen.

Installasjonsposisjon:	bakaksel (senter)
Produkttype:	kompressor
Originale reservedelsnummer:	4G0-616-005-F 4G0616005F 4G0-616-005-R 4G0616005R 4G0-616-005-G 4G0616005G 4G0-616-005-S 4G0616005C 4G0616005S 4G0-616-005-H 4G0616005H 4G0-616-005-T 4G0616005D 4G0616005T 4G0-616-005-C 4G0-616-005-I 4G0616005I 4G0-616-005-U 4G0616005U 4G0-616-005-D 4G0-616-005-J 4G0616005J 4G0-616-005-V 4G0616005V 4G0-616-005 4G0-616-005-K 4G0616005K 4G0-616-005-W 4G0616005W 4G0616005B 4G0-616-005-L 4G0616005L 4G0-616-005-X 4G0616005X 4G0616005A 4G0-616-005-M 4G0616005M 4G0-616-005-Y 4G0616005Y 4G0-616-005-B 4G0-616-005-O 4G0616005O 4G0-616-005-Z 4G0616005Z 4G0-616-005-A 4G0-616-005-P 4G0616005P 4G0-616-005-E 4G0616005E 4G0-616-005-Q 4G0616005Q
WABCO-OES:	4154034180 415.403.418.0
Opprinnelse:	Made in Germany
Produsent:	WABCO / RAPA / Miessler Automotive® - eget produkt
WABCO-OEM:	4154039692 415.403.969.2
Varetilstand:	Ny
Særtrekk:	100 % nøyaktighet av passformen
Fraktvekt:	6,50 kg

Vær oppmerksom på følgende informasjon før du kjøper en kompressor:
De vanligste årsakene til en mangelfull kompressor er en lekkasje i systemet og også et mangelfullt stafett. Relékontakten.
Resultatet er en permanent strøm på kompressoren.
Kompressoren fortsetter ukontrollert til den brenner ned.

En annen hovedårsak til at kompressoren ikke lenger fungerer er fuktighet i interiøret av kompressoren.
Dette skjer gradvis gjennom Lekkasjer som F.eks.:
- Porøse eller skadede luftfjærer eller luftfjærer (fjærbein)
- Slitte tetning , Air Springs eller Spring Bones. / P>

Hvert luftfjærsystem er mottagelig på denne måten.
Følg derfor rådene våre for å unngå ytterligere reparasjoner i løpet av en nær fremtid.

før En ny kompressor er installert, alle årsaker til skaden på kompressoren er fullstendig eliminert.

Vårt tekniske råd for luftforsyningsenheten:
1. Utveksle reléet før du installerer kompressoren, selv om det fremdeles ser ut til å fungere.
Dette er også et krav fra bilprodusenten. Forsikre deg om at du erstatter de riktige reléene.
Reléene ser veldig like ut, så det er en risiko for at feil reléer byttes ut.
2. Sørg for å sjekke om systemet er tett etter reparasjonen.
Den enkleste måten er å gjøre kjøretøyet. Vent til systemet skal konfigurere automatisk hvis kjøretøyet ditt har denne funksjonen. Neste dag må du måle disse høydene igjen og sammenligne med de fra dagen før.
En liten forskjell fører til en skadet kompressor og skadede ventiler på lang sikt.

Hvis du kjører med en lekkasje, må du anta at kompressoren kjører oftere enn normalt.
Det økte antallet av og på sykluser har sannsynligvis allerede skadet kompressoren.
Avhengig av denne tilstanden, bør du erstatte reléet og reléet sjekk ytelsen til kompressoren.

Kontaktinformasjon

Tiltaleform

Fornavn

Etternavn

Firma - Valgfri informasjon

E-post

Telefon - Valgfri informasjon

Spørsmål om varen

Ditt spørsmål