Audi Q7 (4L) lufttilførselssystem luftfjæring kompressor + ventil

Audi Q7 (4L) lufttilførselssystem luftfjæring kompressor + ventil

Varenummer: LV00-0017-Q700
Produsent: Miessler Automotive® - Eget produkt
Opprinnelse: Tysk produkt
Kategori: Lufttilførsel / Kompressorer

Større leveringsomfang enn Audi - lufttilførselsaggregat inkl. ventil og arbeidsrelé

549,00 €

inkl. 19% mva , Gratis frakt (Paket)

Produsentens uforpliktende forslag til utsalgspris: 2.781,00 €

(du sparer 80.26%, altså 2.232,00 €)

Velg avgiftssone / leveringsland

Tilgjengelig umiddelbart
Leveringstid: 1 - 2 virkedager Utland

TecDoc Katalog

Brikke

Miessler Automotive®-kompressorer er preget av de høyeste kvalitetsstandardene (kvalitetsstyring) og ekstra leveringsomfang til originalen.
Skift ut det medfølgende arbeidsreléet. Dette er også et absolutt krav fra bilprodusenten.
De medfølgende opphengselementene til kompressoren forhindrer økt vibrasjonsstøy.
Du vil også motta følgende varer:
7L0698014 Ventilenhet (produsert i Tyskland) OE = 611 EURO
7L0616703 Luftledning - trykkluftledning mellom kompressor og ventil, OE = 70 EURO
7L0616758 Koblingsstykke - trykkslange / ventil, OE = 20 EURO
4H0951253A arbeidsrelé, OE = 16 EURO

Vi gir deg gjerne et tilbud på diagnose og montering (reparasjon) i eget kjøretøyverksted.
Ta kontakt med oss ved å klikke på knappen: "Spørsmål om produktet".

Kan monteres i følgende kjøretøy:
Audi Q7 (4L) 2005 - 2015

Erstatter kompressorer med originale reservedelsnumre:
4L0 698 007 C; 4L0698007C
4L0 698 007; 4L0698007
4L0 698 007 A; 4L0698007A
4L0 698 007 B; 4L0698007B
7L8 616 006 A; 7L8616006A
7L8 616 006; 7L8616006
7L8 616 007 A; 7L8616007A
7L8 616 007 ; 7L8616007
7L8 616 006 C; 7L8616006C
7L8 616 007 C; 7L8616007C
7L8 616 007 E; 7L8616007E
7L8 616 007 F; 7L8616007F
7L0 698 853 A; 7L0698853A
7L0 698 853; 7L0698853

Leveringsomfang:
Lufttilførselsenhet
relé
Inntaksslange
Ventilblokk OE# 7L0698014

Garanti kun hvis nytt relé brukes!

Før du kjøper en kompressor, bør du vurdere følgende:
Den vanligste årsaken til en defekt kompressor er en lekkasje i systemet, som gjør at kompressoren går for lenge.
Dette fører da til en utbrenthet av enheten.
En lekkasje kan oppstå mange steder, for eksempel:
- Porøse eller skadede luftfjærer eller luftfjærkomponenter (fjærbein)
- Slitte tetninger, defekte trykkluftkoblinger og slitte trykkluftslanger
- Lekke hus i komponenter som kompressorer, ventiler, luftfjærer eller fjærbein.

Kompressorgarantien kan ikke garanteres hvis en lekkasje vedvarer.

Dine fordeler:
- Kvalitetsstyring og ferdigstillelse av hele systemet i Tyskland
– Mye billigere enn et autorisert verksted
- Personlig rådgivning
– Som tysk leverandør har vi europeisk angrerett
- 2 års garanti
– Verdensomspennende ekspressfrakt er standard for oss
– Vi har den lengste erfaringen i Europa med luftfjæring for biler i ettermarkedet.

Våre tekniske råd for luftforsyning:
1. En økt kjørestøy fra kompressoren er ofte forårsaket av at suspensjonen til kompressoren ikke lenger fungerer.
Pass på å også bytte fjæringsgummi og fjærer.
2. En porøs inntaksslange er ofte årsaken til kompressorsvikt.
Skift dette og ideelt sett filter/støydemper samtidig.
Vi ønsker ikke at den nye kompressoren skal svikte for tidlig av denne grunn.
3. Bytt arbeidsrelé før du installerer kompressoren, selv om den fortsatt ser ut til å være funksjonell.
Dette er også et obligatorisk krav fra bilprodusenten.
Pass på at du bytter riktig relé. Reléer er like. Det er stor risiko for å bytte ut feil relé.
4. Etter reparasjonen må du kontrollere at systemet er helt tett.
Den enkleste måten å finne ut dette på er å parkere kjøretøyet og vente på at systemet automatisk justerer seg (hvis kjøretøyet ditt har denne funksjonen). Mål og noter nøyaktig alle høyder som er luftassistert, fra bakken til underkanten av fenderen. Dagen etter sjekk og sammenlign disse høydene.
Selv et lite avvik i avstandene fører til langvarig skade på kompressoren og ventilene.

Hvis du har kjørt en stund med utett understell, kan det antas at kompressoren går oftere enn normalt. Dette økte antallet på- og av-sykluser kan allerede ha skadet kompressoren. Avhengig av hvor lenge denne tilstanden har vart, bør du bytte relé som en forholdsregel og sjekke kompressorens ytelse. Etter at bilen har stått parkert over natten, skal en kompressor ikke gå i mer enn 20 til 30 sekunder før systemet er klart til å starte igjen.

Installasjonsposisjon:	midt rett utenfor
Produkttype:	kompressor
Originale reservedelsnummer:	4L0-698-007 7L8616006A 7L0-698-853-A 4L0-698-007-A 7L8616006 7L0-698-014-C 4L0-698-007-B 7L8616006C 7L8-616-006-A 7L8616007A 7L8-616-006 7L8616007 7L8-616-006-C 7L8616007C 7L8-616-007-A 7L8616007E 4L0698007C 7L8-616-007-7L8616007F 4L0698007 7L8-616-007-C 7L0698853A 7L0698014C 4L0698007A 7L8-616-007-E 4L0-698-007-C 4L0698007B 7L8-616-007-F
WABCO-OES:	415.403.123.0 4154031230
Opprinnelse:	Tysk produkt
Produsent:	Miessler Automotive® - Eget produkt
WABCO-OEM:	415.403.305.0 4154033050
Varetilstand:	Ny
Særtrekk:	100 % nøyaktighet av passformen
Fraktvekt:	5,50 kg

Vær oppmerksom på følgende informasjon før du kjøper en kompressor:
De vanligste årsakene til en mangelfull kompressor er en lekkasje i systemet og også et mangelfullt stafett. Relékontakten.
Resultatet er en permanent strøm på kompressoren.
Kompressoren fortsetter ukontrollert til den brenner ned.

En annen hovedårsak til at kompressoren ikke lenger fungerer er fuktighet i interiøret av kompressoren.
Dette skjer gradvis gjennom Lekkasjer som F.eks.:
- Porøse eller skadede luftfjærer eller luftfjærer (fjærbein)
- Slitte tetning , Air Springs eller Spring Bones. / P>

Hvert luftfjærsystem er mottagelig på denne måten.
Følg derfor rådene våre for å unngå ytterligere reparasjoner i løpet av en nær fremtid.

før En ny kompressor er installert, alle årsaker til skaden på kompressoren er fullstendig eliminert.

Vårt tekniske råd for luftforsyningsenheten:
1. Utveksle reléet før du installerer kompressoren, selv om det fremdeles ser ut til å fungere.
Dette er også et krav fra bilprodusenten. Forsikre deg om at du erstatter de riktige reléene.
Reléene ser veldig like ut, så det er en risiko for at feil reléer byttes ut.
2. Sørg for å sjekke om systemet er tett etter reparasjonen.
Den enkleste måten er å gjøre kjøretøyet. Vent til systemet skal konfigurere automatisk hvis kjøretøyet ditt har denne funksjonen. Neste dag må du måle disse høydene igjen og sammenligne med de fra dagen før.
En liten forskjell fører til en skadet kompressor og skadede ventiler på lang sikt.

Hvis du kjører med en lekkasje, må du anta at kompressoren kjører oftere enn normalt.
Det økte antallet av og på sykluser har sannsynligvis allerede skadet kompressoren.
Avhengig av denne tilstanden, bør du erstatte reléet og reléet sjekk ytelsen til kompressoren.

Kontaktinformasjon

Tiltaleform

Fornavn

Etternavn

Firma - Valgfri informasjon

E-post

Telefon - Valgfri informasjon

Spørsmål om varen

Ditt spørsmål