Audi Q7 (4L) luchttoevoersysteem luchtveringcompressor + klep

Audi Q7 (4L) luchttoevoersysteem luchtveringcompressor + klep

Artikelnummer: LV00-0017-Q700
Fabrikant: Miessler Automotive® - Eigen product
Oorsprong: Duits product
Categorie: Luchttoevoer / Compressoren

Grotere leveringsomvang dan Audi - luchttoevoerunit inclusief klep en werkend relais

549,00 €

incl. 19% Omzetbelasting , Gratis levering (Paket)

Winkelprijs van de producent: 2.781,00 €

(U bespaart 80.26%, dus 2.232,00 €)

Kies belastinggebied / land van levering

Direct beschikbaar
Levertijd: 1 - 2 Werkdagen buitenland

TecDoc-Catalogus

Stuk

Miessler Automotive®-compressoren worden gekenmerkt door de hoogste kwaliteitsnormen (kwaliteitsmanagement) en een aanvullende leveringsomvang ten opzichte van het origineel.
Vervang het meegeleverde werkende relais. Ook dit is een absolute eis van de autofabrikant.
De meegeleverde ophangelementen voor de compressor voorkomen verhoogd trillingsgeluid.
Daarnaast ontvang je de volgende artikelen:
7L0698014 Ventieleenheid (Made in Germany) OE = 611 EURO
7L0616703 Luchtleiding - persluchtleiding tussen compressor en klep, OE = 70 EURO
7L0616758 Verbindingsstuk - drukslang / ventiel, OE = 20 EURO
4H0951253A werkrelais, OE = 16 EURO

Wij maken u graag een offerte voor diagnose en installatie (reparatie) in onze eigen voertuigwerkplaats.
Neem dan contact met ons op door op de knop: “Vraag over het product” te klikken.

Kan in de volgende voertuigen worden geïnstalleerd:
Audi Q7 (4L) 2005 - 2015

Vervangt compressoren met de originele reserveonderdeelnummers:
4L0 698 007 C; 4L0698007C
4L0 698 007 ; 4L0698007
4L0 698 007 EEN; 4L0698007A
4L0 698 007 B; 4L0698007B
7L8 616 006 EEN; 7L8616006A
7L8 616 006; 7L8616006
7L8 616 007 EEN; 7L8616007A
7L8 616 007; 7L8616007
7L8 616 006 C; 7L8616006C
7L8 616 007 C; 7L8616007C
7L8 616 007 E; 7L8616007E
7L8 616 007 F; 7L8616007F
7L0 698 853 EEN; 7L0698853A
7L0 698 853 ; 7L0698853

Leveringsomvang:
Luchttoevoereenheid
relais
Inlaat slang
Ventielblok OE# 7L0698014

Garantie alleen bij gebruik van een nieuw relais!

Houd rekening met het volgende voordat u een compressor aanschaft:
De meest voorkomende reden voor een defecte compressor is een lek in het systeem, waardoor de compressor te lang draait.
Dit leidt vervolgens tot een burn-out van het apparaat.
Een lekkage kan op veel plekken ontstaan, zoals:
- Poreuze of beschadigde luchtveren of luchtveeronderdelen (veerpoot)
- Versleten afdichtingen, defecte persluchtaansluitingen en versleten persluchtslangen
- Lekkende behuizingen in componenten zoals compressoren, kleppen, luchtbalgen of veerpoten.

De compressorgarantie kan niet worden gegarandeerd als een lek blijft bestaan.

Uw voordelen:
- Kwaliteitsmanagement en voltooiing van het gehele systeem in Duitsland
- Veel goedkoper dan een geautoriseerde werkplaats
- Persoonlijk advies
- Als Duitse aanbieder hebben wij het Europese herroepingsrecht
- 2 jaar garantie
- Wereldwijde expresverzending is bij ons standaard
- Wij hebben de langste ervaring in Europa met luchtvering voor auto's in de aftermarket.

Ons technisch advies voor luchttoevoer:
1. Een verhoogd loopgeluid van de compressor wordt vaak veroorzaakt doordat de vering van de compressor niet meer functioneert.
Vervang zeker ook de ophangingsrubbers en veren.
2. Een poreuze inlaatslang is vaak de oorzaak van compressorstoringen.
Wijzig deze en, idealiter, tegelijkertijd de filter/geluidsdemper.
We willen niet dat de nieuwe compressor om deze reden voortijdig uitvalt.
3. Vervang het werkrelais voordat u de compressor installeert, zelfs als het nog steeds functioneel lijkt.
Dit is ook een verplichte eis van de autofabrikant.
Zorg ervoor dat u het juiste relais vervangt. Relais zijn vergelijkbaar. Er is een groot risico dat u het verkeerde relais vervangt.
4. Zorg er na de reparatie voor dat het systeem absoluut strak zit.
De eenvoudigste manier om dit te bepalen is door het voertuig te parkeren en te wachten tot het systeem zich automatisch aanpast (als uw voertuig deze functie heeft). Meet en noteer nauwkeurig alle hoogten die luchtondersteund zijn, vanaf de grond tot de onderkant van het spatbord. Controleer en vergelijk de volgende dag deze hoogtes.
Zelfs een kleine afwijking in de afstanden leidt tot langdurige schade aan de compressor en de kleppen.

Als u al enige tijd met een lekkend onderstel rijdt, kunt u ervan uitgaan dat de compressor vaker draait dan normaal. Dit toegenomen aantal aan- en uitcycli kan de compressor al beschadigd hebben. Afhankelijk van hoe lang deze toestand heeft geduurd, moet u uit voorzorg het relais vervangen en de prestaties van de compressor controleren. Nadat de auto een nacht heeft geparkeerd, mag een compressor niet langer dan 20 tot 30 seconden draaien totdat het systeem klaar is om opnieuw te starten.

Installatiepositie:	Midden aan de rechterkant buiten
product type:	compressor
Originele reserveonderdeelnummers:	7L8616006 7L0-698-014-C 4L0-698-007-B 7L8616006C 7L8-616-006-A 7L8616007A 7L8-616-006 7L8616007 7L8-616-006-C 7L8616007C 7L8-616-007-A 7L8616007E 4L0698007C 7L8-616-007-7L8616007F 4L0698007 7L8-616-007-C 7L0698853A 7L0698014C 4L0698007A 7L8-616-007-E 4L0-698-007-C 4L0698007B 7L8-616-007-F 4L0-698-007 7L8616006A 7L0-698-853-A 4L0-698-007-A
WABCO-OES:	415.403.123.0 4154031230
Oorsprong:	Duits product
Fabrikant:	Miessler Automotive® - Eigen product
WABCO-OEM:	4154033050 415.403.305.0
Staat van het artikel:	Nieuw
Bijzonderheden:	100% nauwkeurigheid van de pasvorm
Verzendgewicht:	5,50 Kg

Let op de volgende informatie voordat u een compressor koopt:
De meest voorkomende redenen voor een defecte compressor zijn een lek in het systeem en ook een defect relais. Het relaiscontact.
Het resultaat is een permanente stroom op de compressor.
De compressor gaat oncontroleerbaar verder totdat hij afbrandt.

Een andere belangrijke reden waarom de compressor niet langer werkt, is vocht in het interieur van de compressor.
Dit gebeurt geleidelijk door lekken zoals Bijv.:
- Poreuze of beschadigde luchtveren of luchtveren (veerbot)
- Voerde afdichtingen, defecte gecomprimeerde luchtverbindingen en geroerd in persluchtbuizen
- Lekt in compressoren zoals compressoren, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, , luchtveren of veerbeenderen. / P>

Elk luchtveersysteem is op deze manier gevoelig.
Volg daarom ons advies om verdere reparaties in de nabije toekomst te voorkomen.

Een nieuwe compressor is geïnstalleerd, alle oorzaken voor de schade aan de compressor zijn volledig geëlimineerd.

Ons technische advies voor het luchttoevoerapparaat:
1. Wissel het relais uit voordat u de compressor installeert, zelfs als deze nog steeds lijkt te werken.
Dit is ook een vereiste van de voertuigfabrikant. Zorg ervoor dat u de juiste relais vervangt.
De relais lijken erg op elkaar, dus er is een risico dat de verkeerde relais worden uitgewisseld.
2. Controleer of het systeem na de reparatie krap is.
De gemakkelijkste manier is om het voertuig te doen. Wacht tot het systeem automatisch is ingesteld als uw voertuig deze functie heeft. Meet de volgende dag deze hoogten opnieuw en vergelijk met die van de vorige dag.
Een klein verschil leidt op de lange termijn tot een beschadigde compressor en beschadigde kleppen.

Als u met een lek rijdt, moet u aannemen dat de compressor vaker loopt dan normaal.
Het toegenomen aantal aan- en uit -cycli heeft de compressor waarschijnlijk al beschadigd.
Afhankelijk van deze voorwaarde moet u het relais vervangen en de relais controleren de prestaties van de compressor.

Contactgegevens

Aanspreekvorm

Voornaam

Achternaam

Firma - Optionele informatie

E-mail

Telefoon: - Optionele informatie

Vraag over het product

Uw vraag