BMW X6 E71 luchttoevoersysteem compressor luchtvering 37206859714

BMW X6 E71 luchttoevoersysteem compressor luchtvering 37206859714

Artikelnummer: LV00-AC64-0E71
Fabrikant: Miessler Automotive® - Eigen product
Oorsprong: Duits product
Categorie: Luchttoevoer / Compressoren

Originele leveringsomvang van het luchttoevoersysteem inclusief werkend relais

299,00 €

incl. 19% Omzetbelasting , Gratis levering (Paket)

Winkelprijs van de producent: 900,00 €

(U bespaart 66.78%, dus 601,00 €)

Kies belastinggebied / land van levering

Direct beschikbaar
Levertijd: 1 - 2 Werkdagen buitenland

TecDoc-Catalogus

Stuk

Dit complete luchttoevoersysteem 37206859714 voor de BMW X6 E71 wordt geleverd met een krachtigere compressor.
Het voordeel is de kortere looptijd, wat door minder slijtage tot een langere levensduur leidt.
.
Sinds 2003 levert Miessler Automotive reserveonderdelen voor luchtvering voor auto's, SUV's en lichte bedrijfsvoertuigen.
Op basis van deze lange ervaring heeft Miessler Automotive deze compressor ontwikkeld met een aanzienlijk beter technisch prestatiebereik.
Dit premiumproduct wordt geproduceerd volgens de eisen van het nieuwe kwaliteitsmanagement in de auto-industrie IATF-16949 (voorheen ISO/TS 16949:2009).

Wij maken u graag een offerte voor diagnose en installatie (reparatie) in onze eigen voertuigwerkplaats.
Neem dan contact met ons op door op de knop: “Vraag over het product” te klikken.

Kan in de volgende voertuigen worden geïnstalleerd:
BMW E71 X6 SAC 2008 - 2014

Vervangt luchttoevoersystemen met de originele reserveonderdeelnummers:
37206859714, 37.20-6 859 714
37206799419, 37.20-6 799 419
37206789938, 37.20-6 789 938
37226785506, 37 22 6 785 506
37226775479, 37.22-6 775 479
Referentie: P-3221, P-2872

Leveringsomvang:
Luchttoevoersysteem
Relais (Tyco Electronics | TE Connectivity)
.
Garantie alleen bij gebruik van een nieuw relais!
Het relais moet worden vervangen op hetzelfde moment dat de compressor wordt vervangen.
.
Voordelen:
- Gedocumenteerde kwaliteitsborging (kwaliteitsmanagement in de auto-industrie IATF-16949) door de fabrikant
- Eindmontage* en aanvullende eindinspectie worden uitgevoerd bij Miessler Automotive, Duitsland.
- Langdurig getest (300 uur)
- Langdurige corrosietest (720 uur zoutnevel volgens DIN 50021-SS)
- Vorm- en functionele stabiliteitstest bij 110°C gedurende 1 uur
- Geschikt voor gebruik bij een omgevingstemperatuur van -40°C tot 80°C (t<3 min. = 100°C)
- IP-beschermingsklasse: IP6K6/IP6K7K met aangesloten contacten
*(vereist voor bepaalde modellen en luchttoevoersystemen)

Houd rekening met het volgende voordat u een compressor aanschaft:
De meest voorkomende reden voor een defecte compressor is een lek in het systeem, waardoor de compressor te lang en te vaak draait.
Een onevenredig aantal inschakelcycli leidt ertoe dat de relaiscontacten aan elkaar blijven plakken.
Dit betekent dat het relais geen functie meer heeft.
Het resultaat is een continue stroom op de compressor.
De compressor draait continu zonder controle totdat hij doorbrandt.
Voordat een nieuwe compressor wordt geïnstalleerd, moeten alle redenen waarom deze beschadigd is volledig geëlimineerd zijn.
.
Wat betreft het lek:
Een lekkage kan op veel plekken ontstaan, zoals:
- Poreuze of beschadigde luchtveren of luchtveeronderdelen (veerpoot)
- Versleten afdichtingen, defecte persluchtaansluitingen en versleten persluchtslangen
- Lekkende behuizingen in componenten zoals compressoren, kleppen, luchtbalgen of veerpoten.
.
Ieder luchtveersysteem is hierdoor kwetsbaar.
Volg daarom ons advies om te voorkomen dat u in de nabije toekomst met verdere reparaties te maken krijgt.
.
Basisvoordelen waarom u bij Miessler Automotive® in goede handen bent als het om luchtvering gaat:
- We houden ons al sinds 2003 met dit probleem bezig
- Door ons geselecteerde fabrikanten zijn één van de pijlers van de beste kwaliteit
- Nauwe samenwerking met fabrikanten op het gebied van kwaliteitsmanagement
- Steeds meer eigen producten die het repareren van uw voertuig makkelijker maken
- Reparatieservice in onze eigen vakwerkplaats
.
Ons technisch advies voor luchttoevoer:
1. Een verhoogd loopgeluid van de compressor wordt vaak veroorzaakt doordat de vering van de compressor niet meer functioneert.
Vervang zeker ook de ophangingsrubbers en veren.
2. Een poreuze inlaatslang is vaak de oorzaak van compressorstoringen.
Wijzig deze en, idealiter, tegelijkertijd de filter/geluidsdemper.
We willen niet dat de nieuwe compressor om deze reden voortijdig uitvalt.
3. Vervang het werkrelais voordat u de compressor installeert, zelfs als het nog steeds functioneel lijkt.
Dit is ook een verplichte eis van de autofabrikant.
Zorg ervoor dat u het juiste relais vervangt. Relais zijn vergelijkbaar. Er is een groot risico dat u het verkeerde relais vervangt.
4. Zorg er na de reparatie voor dat het systeem absoluut strak zit.
De eenvoudigste manier om dit te bepalen is door het voertuig te parkeren en te wachten tot het systeem zich automatisch aanpast (als uw voertuig deze functie heeft). Meet en noteer nauwkeurig alle hoogten die luchtondersteund zijn, vanaf de grond tot de onderkant van het spatbord. Controleer en vergelijk de volgende dag deze hoogtes.
Zelfs een kleine afwijking in de afstanden leidt tot langdurige schade aan de compressor en de kleppen.

Als u al enige tijd met een lekkend onderstel rijdt, kunt u ervan uitgaan dat de compressor vaker draait dan normaal. Dit toegenomen aantal aan- en uitcycli kan de compressor al beschadigd hebben. Afhankelijk van hoe lang deze toestand heeft geduurd, moet u uit voorzorg het relais vervangen en de prestaties van de compressor controleren. Nadat de auto een nacht heeft geparkeerd, mag een compressor niet langer dan 20 tot 30 seconden draaien totdat het systeem klaar is om opnieuw te starten.

Installatiepositie:	In het midden links buiten
product type:	compressor
Originele reserveonderdeelnummers:	37.22-6775479 37206859714 37.20-6859714 37206799419 37.20-6799419 37206789938 37.20-6789938 37226785506 37226775479
AMK-OES:	A1957
AMK-OEM:	A2018
Oorsprong:	Duits product
Fabrikant:	Miessler Automotive® - Eigen product
Staat van het artikel:	Nieuw
Bijzonderheden:	100% nauwkeurigheid van de pasvorm
Verzendgewicht:	6,50 Kg

Let op de volgende informatie voordat u een compressor koopt:
De meest voorkomende redenen voor een defecte compressor zijn een lek in het systeem en ook een defect relais. Het relaiscontact.
Het resultaat is een permanente stroom op de compressor.
De compressor gaat oncontroleerbaar verder totdat hij afbrandt.

Een andere belangrijke reden waarom de compressor niet langer werkt, is vocht in het interieur van de compressor.
Dit gebeurt geleidelijk door lekken zoals Bijv.:
- Poreuze of beschadigde luchtveren of luchtveren (veerbot)
- Voerde afdichtingen, defecte gecomprimeerde luchtverbindingen en geroerd in persluchtbuizen
- Lekt in compressoren zoals compressoren, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, , luchtveren of veerbeenderen. / P>

Elk luchtveersysteem is op deze manier gevoelig.
Volg daarom ons advies om verdere reparaties in de nabije toekomst te voorkomen.

Een nieuwe compressor is geïnstalleerd, alle oorzaken voor de schade aan de compressor zijn volledig geëlimineerd.

Ons technische advies voor het luchttoevoerapparaat:
1. Wissel het relais uit voordat u de compressor installeert, zelfs als deze nog steeds lijkt te werken.
Dit is ook een vereiste van de voertuigfabrikant. Zorg ervoor dat u de juiste relais vervangt.
De relais lijken erg op elkaar, dus er is een risico dat de verkeerde relais worden uitgewisseld.
2. Controleer of het systeem na de reparatie krap is.
De gemakkelijkste manier is om het voertuig te doen. Wacht tot het systeem automatisch is ingesteld als uw voertuig deze functie heeft. Meet de volgende dag deze hoogten opnieuw en vergelijk met die van de vorige dag.
Een klein verschil leidt op de lange termijn tot een beschadigde compressor en beschadigde kleppen.

Als u met een lek rijdt, moet u aannemen dat de compressor vaker loopt dan normaal.
Het toegenomen aantal aan- en uit -cycli heeft de compressor waarschijnlijk al beschadigd.
Afhankelijk van deze voorwaarde moet u het relais vervangen en de relais controleren de prestaties van de compressor.

Contactgegevens

Aanspreekvorm

Voornaam

Achternaam

Firma - Optionele informatie

E-mail

Telefoon: - Optionele informatie

Vraag over het product

Uw vraag