Bentley Continental kompressor luftfjærende lufttilførselsenhet

Bentley Continental kompressor luftfjærende lufttilførselsenhet

Varenummer: LV00-M407-BENT
Produsent: Miessler Automotive® - Eget produkt
Opprinnelse: Tysk produkt
Kategori: Lufttilførsel / Kompressorer

Komplett lufttilførselsenhet

699,00 €

inkl. 19% mva , Gratis frakt (Paket)

Produsentens uforpliktende forslag til utsalgspris: 2.000,00 €

(du sparer 65.05%, altså 1.301,00 €)

Velg avgiftssone / leveringsland

Tilgjengelig umiddelbart
Leveringstid: 1 - 2 virkedager Utland

TecDoc Katalog

Brikke

Dette er det komplette lufttilførselssystemet 3D0616005 for Bentley Continental.

Vi gir deg gjerne et tilbud på diagnose og montering (reparasjon) i eget kjøretøyverksted.
Ta kontakt med oss ved å klikke på knappen: "Spørsmål om produktet".

Kan monteres i følgende kjøretøy:
Bentley Continental Flying Spur 2005–2013
Bentley Continental GT 2003 - 2017
Bentley Continental GTC 2006–2019
Bentley Continental GT3-R 2015
Bentley Continental Supersports 2009 - 2013

Originale reservedelsnumre:
3D0616005Q, 3D0616005P, 3D0616005K, 3D0616005L, 3D0616005M, 3D0616005H, 3D0616005, 3D0616007D, 600E, 600E

Leveringsomfang:
Lufttilførselssystem

Før du kjøper en kompressor, bør du vurdere følgende:
Hovedårsaken til at en kompressor svikter er fordi det er en lekkasje i systemet.
Dette fører til at kompressoren går for lenge. Dette fører til utbrenning av kompressoren.
Den vanligste årsaken til lekkasje i systemet er en gammel utett luftfjær/støtdemper.
Kompressorgarantien blir ugyldig hvis denne feilen vedvarer

Din fordel:
-Mye billigere enn et autorisert verksted
-Personlig råd
-Vi som tysk tilbyder har europeisk angrerett
-I tillegg har du 2 års garanti hos oss
-Verdensomspennende ekspressfrakt er standard for oss
-Vi har den lengste erfaringen i Europa med luftfjæring for biler i ettermarkedet.

Våre tekniske råd for lufttilførsel:
1. En økt kjørestøy fra kompressoren er ofte forårsaket av at suspensjonen til kompressoren ikke lenger fungerer.
Pass på å også bytte fjæringsgummi og fjærer.
2. En porøs inntaksslange er ofte årsaken til kompressorsvikt.
Skift dette og ideelt sett filter/støydemper samtidig.
Vi ønsker ikke at den nye kompressoren skal svikte for tidlig av denne grunn.
3. Etter reparasjonen, sørg for at systemet er helt tett.
Den enkleste måten å fastslå dette på er å parkere kjøretøyet og vente på at systemet automatisk justerer seg (hvis kjøretøyet ditt har denne funksjonen). Mål og noter nøyaktig alle høyder som er luftassistert, fra bakken til underkanten av fenderen. Dagen etter sjekk og sammenlign disse høydene.
Selv et lite avvik i avstandene fører til langvarig skade på kompressoren og ventilene.

Hvis du har kjørt en stund med utett understell, kan det antas at kompressoren går oftere enn normalt. Dette økte antallet på- og av-sykluser kan allerede ha skadet kompressoren. Avhengig av hvor lenge denne tilstanden har vart, bør du bytte relé som en forholdsregel og sjekke kompressorens ytelse. Etter at bilen har stått parkert over natten, skal en kompressor ikke gå i mer enn 20 til 30 sekunder før systemet er klart til å starte igjen.

Installasjonsposisjon:	bakaksel (senter)
Originale reservedelsnummer:	3D0-616-007-D 3D0616007D 3D0-616-007-E 3D0616007E 3D0-616-007 3D0616007 3D0-616-005-Q 3D0616005Q 3D0-61-013-C 3D0616013B 3D0-616-005-P 3D0616005P 3D0-61-013-B 3D0616013 3D0-616-005-H 3D0616005H 3D0-61-013 3D0616013C 3D0-616-005-K 3D0616005K 3D0-616-005-L 3D0616005L 3D0-616-005-M 3D0616005M 3D0-616-005 3D0616005
WABCO-OES:	4154031070 415.403.107.0
Opprinnelse:	Tysk produkt
Produsent:	Miessler Automotive® - Eget produkt
WABCO-OEM:	4154030462 415.403.046.2
Varetilstand:	Ny
Fraktvekt:	7,00 kg

Vær oppmerksom på følgende før du kjøper en kompressor:
Den vanligste årsaken til en defekt kompressor er en lekkasje i systemet, som fører til fukt inne i kompressoren.
Dette skjer gradvis gjennom lekkasjer som f.eks. :
- Porøse eller skadede luftfjærer eller luftfjæringsdeler (fjærbein)
- Slitte tetninger, defekte trykkluftkoblinger og gnagede trykkluftslanger
- Lekkende hus i komponenter som kompressorer, ventiler , luftfjærer eller fjæringsstag.

Alle luftfjæringssystem er sårbare på denne måten.
Så følg rådene våre for å unngå ytterligere reparasjoner i nær fremtid.

Før du installerer en ny kompressor, kan alle årsaker til Skaden på kompressoren elimineres helt.

Våre tekniske råd for lufttilførselssystemet:
Pass på å sjekke om systemet er tett etter reparasjonen.
Den enkleste måten å gjøre dette på er å gjøre dette Parker kjøretøyet. Vent til systemet tilbakestilles automatisk hvis kjøretøyet ditt har denne funksjonen.
Mål deretter høydene fra bakken til bunnen av fenderen så nøyaktig som mulig og registrer dem.
Nærmeste Neste dag, mål disse høyder igjen og sammenlign dem med de forrige.
Selv en liten forskjell vil føre til skadet kompressor og ødelagte ventiler på sikt.

Hvis du kjører lenge med en lekk fjæring , må du Du anta at kompressoren går oftere enn normalt.
Det økte antallet på- og av-sykluser har sannsynligvis allerede skadet kompressoren.
Avhengig av varigheten av denne tilstanden, bør du sjekke ytelsen til kompressoren for å være på den sikre siden.< br />Etter at kjøretøyet har stått over natten, trenger kompressoren vanligvis ikke å gå i mer enn 20 til 30 sekunder før systemet er klart til å starte igjen.

Kontaktinformasjon

Tiltaleform

Fornavn

Etternavn

Firma - Valgfri informasjon

E-post

Telefon - Valgfri informasjon

Spørsmål om varen

Ditt spørsmål