Compressor OEM WABCO Mercedes 211.219.220 / Maybach 240 Airmatic

Modelos de veículos

Maybach 57 (W240) 2002-2012
Maybach 62 (W240) 2002-2012
Mercedes-Benz CLS-Class (C219) Coupe 2004-2010
Mercedes-Benz E-Class (S211) T-Model 2002-2009
Mercedes-Benz E-Class (W211) 2002-2009
Mercedes-Benz S-Class (W220) 1998-2005

Compressor OEM WABCO Mercedes 211.219.220 / Maybach 240 Airmatic

Número de artigo: K04L-3030-ME01
Fabricante: ZF WABCO
Origem: Made in Germany
Categoria: Fornecimento de ar / Compressores

WABCO 4154033030

415,00 €

incl. 19% IVA , Custos de envio gratuitos do fornecimento (Paket)

Preço de venda sugerido do fabricante: 705,00 €

(Poupa 41.13%, por isso 290,00 €)

Selecionar a zona fiscal / país de entrega

Disponível imediatamente
Prazo de entrega: 1 - 2 Dias úteis Estrangeiro

Catálogo TecDoc

Pedaço

Compressor original WABCO 4154033030 para suspensão a ar (incluindo elementos de fixação e relé)

Mercedes-Benz Classe E (W211) 2002-2009
Mercedes-Benz Classe E (S211) 2003-2009
Mercedes Benz CLS (C219) 2004-2010
Mercedes-Benz Classe S W220 1998-2005
Maybach 57/62 2002-2013

Posição de instalação:	Fora do lado de fora
Números de peças de reposição originais:	A2113200104 2113200104 211320030480 A2203200104 A211320030480 2203200104 A2193200004 2193200004 219-320-00-04 211-320-03-04 211-320-01-04 220-320-01-04 A2113200304 2113200304
WABCO-OES:	4154031120 415.403.112.0
Origem:	Made in Germany
Fabricante:	ZF WABCO
WABCO-OEM:	4154033030 415.403.303.0
Condição do item:	Novo
Peso de envio:	5,00 kg

Observe as seguintes informações antes de comprar um compressor:
Os motivos mais comuns para um compressor defeituoso são um vazamento no sistema e também um relé defeituoso. O contato do relé.
O resultado é um permanente Corrente no compressor.
O compressor continua incontrolavelmente até queimar. vazamentos como Por exemplo:
- molas de ar porosas ou danificadas ou molas de ar (osso da mola)
- vedações usadas, conexões de ar comprimido com defeito e agitadas em tubos de ar comprimidos
- vazamentos em compressores, como compressores, válvulas , fontes aéreas ou ossos da primavera. / p>

Todo sistema de mola de ar é suscetível dessa maneira. Um novo compressor é instalado, todas as causas para os danos ao compressor são completamente eliminadas.

Nosso conselho técnico para o dispositivo de fornecimento de ar:
1. Trocar o relé antes de instalar o compressor, mesmo que ainda pareça funcionar.
Este também é um requisito do fabricante do veículo. Certifique -se de substituir os relés certos. Verifique se o sistema está apertado após o reparo.
A maneira mais fácil é fazer o veículo. Aguarde o sistema configurado automaticamente se o seu veículo tiver essa função. No dia seguinte, medir essas alturas novamente e comparar com as do dia anterior.
Uma pequena diferença leva a um compressor danificado e válvulas danificadas a longo prazo.

Se você dirigir com um vazamento, deve supor que o compressor funcione com mais frequência do que o normal. Dependendo dessa condição, você deve substituir o relé e o relé verifique o desempenho do compressor.

Dados de contacto

Título

Nome próprio

Apelido

Empresa - Informação opcional

E-mail

Telefone - Informação opcional

Questão relativamente ao artigo

A sua questão