Controllo livello sistema di alimentazione aria BMW Serie 7 (F01, F02, F04) 37206875176

Controllo livello sistema di alimentazione aria BMW Serie 7 (F01, F02, F04) 37206875176

Codice articolo: LV00-0025-F124
Produttore: Miessler Automotive®
Origine: Prodotto tedesco
Categoria: Alimentazione aria / Compressori

La fornitura originale dell'unità di alimentazione dell'aria include il relè di lavoro

328,90 €

compr. 19% IVA , Consegna senza spese di spedizione (Paket)

UVP dal produttore: 1.080,00 €

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Questo sistema di alimentazione dell'aria 37206875176 per il controllo del livello della BMW Serie 7 (F01, F02, F04) è predisposto per una facile installazione come l'originale BMW.
Seconda generazione: confronta il collegamento di aspirazione e scarico con il tuo compressore.
Questo è un prodotto Miessler Automotive.
Consiste in:
- Il compressore con la stessa qualità e design di quello del produttore dell'auto.
Ogni compressore è sottoposto alla nostra gestione della qualità.
- Nuovi elementi di disaccoppiamento/ammortizzatori/elementi di sospensione originali impediscono la generazione di rumore che sicuramente si verifica attualmente con il vostro vecchio sistema.
- La valvola proviene da un fornitore automobilistico tedesco. È la stessa versione della casa automobilistica.
- Forniamo anche il relè gratuitamente. Questo deve essere sostituito prima di installare il compressore.

Saremo lieti di farti un'offerta per la diagnosi e l'installazione (riparazione) nella nostra officina automobilistica.
Vi preghiamo di contattarci cliccando sul pulsante: “Domanda sul prodotto”.

Può essere installato sui seguenti veicoli:
BMW 7' F01 LCI (2007-2015)
BMW 7' F02 LCI (2007-2015)
BMW 7' F04 LCI (2008-2012)

Corrisponde esattamente alla fornitura dei codici di ricambio originali:

37206875176, 37.20-6875176, 6875176

37206789450, 37.20-6789450, 6789450

37206864215, 37.20-6864215, 6864215

37206794465, 37.20-6794465, 6794465

37206789165, 37.20-6789165, 6789165

37206784137, 37.20-6784137, 6784137

Fornitura:
Sistema di alimentazione dell'aria
relè

ATTENZIONE: La garanzia si applica solo se viene utilizzato un nuovo relè!

Prima di acquistare un compressore, considerare quanto segue:
Il motivo più comune per un compressore difettoso è una perdita nel sistema, che causa il funzionamento del compressore per troppo tempo.
Ciò porta quindi al burnout del dispositivo.
Una perdita può verificarsi in molti punti, ad esempio:
- Molle ad aria o componenti delle molle ad aria porosi o danneggiati (ammortizzatore)
- Guarnizioni usurate, collegamenti dell'aria compressa difettosi e tubi dell'aria compressa usurati
- Alloggiamenti che perdono in componenti come compressori, valvole, molle ad aria o montanti delle sospensioni.

La garanzia del compressore non può essere garantita se la perdita persiste.

I tuoi vantaggi:
-Garanzia di qualità documentata (Gestione della qualità nell'industria automobilistica IATF-16949) da parte del produttore
-La gestione della qualità tedesca garantisce che riceverete un prodotto di qualità pari a quello del produttore dell'auto.
-Molto più economico di un'officina autorizzata
-Consulenza personale
-Noi come fornitore tedesco abbiamo il diritto di recesso europeo
-2 anni di garanzia
-La spedizione espressa in tutto il mondo è standard per noi
-Abbiamo la più lunga esperienza in Europa con le sospensioni pneumatiche per automobili nel mercato post-vendita.

Vantaggi fondamentali per cui con Miessler Automotive® siete in buone mani quando si tratta di sospensioni pneumatiche:
- Ci occupiamo di questo problema dal 2003
- I produttori da noi selezionati sono uno dei pilastri della migliore qualità
- Stretta collaborazione con i produttori nel settore della gestione della qualità
- Sempre più prodotti propri che semplificano la riparazione del tuo veicolo
- Servizio di riparazione nella nostra officina specializzata

I nostri consigli tecnici per l'alimentazione dell'aria:
1. Un aumento del rumore di funzionamento del compressore è spesso causato dal fatto che la sospensione del compressore non funziona più.
Assicurati di cambiare anche le gomme e le molle delle sospensioni.
2. Un tubo di aspirazione poroso è spesso la causa del guasto del compressore.
Cambia questo e, idealmente, il filtro/smorzatore di rumore allo stesso tempo.
Per questo motivo non vogliamo che il nuovo compressore si guasti prematuramente.
3. Sostituire il relè di lavoro prima di installare il compressore, anche se sembra ancora funzionante.
Questo è anche un requisito obbligatorio del produttore dell'auto.
Assicurati di cambiare il relè corretto. I relè sono simili. C'è un grande rischio di sostituire il relè sbagliato.
4. Dopo la riparazione, assicurarsi che il sistema sia assolutamente a tenuta.
Il modo più semplice per determinarlo è parcheggiare il veicolo e attendere che il sistema si regoli automaticamente (se il tuo veicolo è dotato di questa funzione). Misura e annota accuratamente tutte le altezze con supporto pneumatico, da terra al bordo inferiore del parafango. Il giorno successivo controlla e confronta queste altezze.
Anche una piccola deviazione delle distanze provoca danni a lungo termine al compressore e alle valvole.

Se si guida da tempo con il telaio che perde, si può presumere che il compressore funzioni più spesso del normale. Questo aumento del numero di cicli di accensione e spegnimento potrebbe aver già danneggiato il compressore. A seconda della durata di questa condizione, è necessario sostituire precauzionalmente il relè e controllare le prestazioni del compressore. Dopo che l'auto è rimasta parcheggiata durante la notte, il compressore non deve funzionare per più di 20-30 secondi finché il sistema non è pronto per riavviarsi.

Posizionamento sul veicolo:	centro posteriore all'esterno
Tipo:	Compressore
Numeri di ricambio originali:	37.20-6864215 6789450 37206794465 6864215 37.20-6794465 37206789165 37.20-6789165 37206784137 37206875176 37.20-6784137 37.20-6875176 6794465 37206789450 6789165 37.20-6789450 6784137 37206864215 6875176
WABCO-OES:	4154034240 415.403.424.0
Origine:	Prodotto tedesco
Produttore:	Miessler Automotive®
WABCO-OEM:	4154039562 415.403.956.2
Condizione dell'oggetto:	Nuovo
Caratteristiche:	100% di accuratezza di adattamento
Peso di consegna:	5,78 Kg

Prima di acquistare un compressore, tenere presente quanto segue:
Le ragioni più comuni di un compressore difettoso sono una perdita nel sistema e un relè difettoso.
Un numero eccessivo di cicli di accensione fa sì che i contatti del relè si incollino.
Il risultato è una corrente continua sul compressore.
Il compressore funziona continuamente senza controllo fino a bruciarsi.

Un altro motivo principale per cui il compressore smette di funzionare è l'umidità al suo interno.
Ciò avviene in modo insidioso attraverso perdite quali:
- Molle d'aria o parti di molle d'aria (puntone) porose o danneggiate
- Guarnizioni usurate, connessioni dell'aria compressa difettose e tubi dell'aria compressa sfregati
- Perdite negli alloggiamenti di componenti quali compressori, valvole, molle ad aria o puntoni.

Ogni sistema di molle ad aria è vulnerabile in questo modo.
Seguite quindi i nostri consigli per evitare ulteriori riparazioni nel prossimo futuro.

Prima di installare un nuovo compressore, è necessario eliminare completamente tutti i motivi per cui è stato danneggiato.

I nostri consigli tecnici per il dispositivo di alimentazione dell'aria:
1. Sostituire il relè prima di installare il compressore, anche se sembra funzionare ancora.
Anche questa è una specifica della casa automobilistica. Assicurarsi di cambiare il relè giusto.
I relè si assomigliano, per questo motivo si rischia di cambiare i relè sbagliati.
2. Assicurarsi di verificare se il sistema è a prova di perdite dopo la riparazione.
Il modo più semplice per farlo è parcheggiare il veicolo. Attendere che il sistema si regoli automaticamente, se l'auto è dotata di questa funzione.
Misurare quindi l'altezza da terra al bordo inferiore del parafango con la massima precisione possibile e prendere appunti.
Il giorno successivo misurate nuovamente queste altezze e confrontatele con quelle precedenti.
Anche una piccola differenza porterà a un compressore danneggiato e a valvole danneggiate nel lungo periodo.

Quando si guida con una sospensione che perde per molto tempo, si deve presumere che il compressore funzioni più spesso del normale.
Il maggior numero di cicli di accensione e spegnimento probabilmente ha già danneggiato il compressore.
A seconda della durata di questa condizione, è necessario sostituire il relè e controllare le prestazioni del compressore per sicurezza.
Dopo che il veicolo è rimasto fermo per tutta la notte, il compressore normalmente non deve funzionare per più di 20-30 secondi perché il sistema sia pronto ad avviarsi.

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