Cópia do Land Rover Discovery 3 + 4, unidade de compressor RR SPORT #1

Número de artigo: K05L-H050-CXTS
Fabricante: Miessler Automotive® - Produto próprio
Origem: Fabricante certificado ISO/IATF
Categoria: Fornecimento de ar / Compressores

Compressor pré-montado em suporte de aço inoxidável, conjunto de ar comprimido e relé/fechador para circuito do compressor

438,90 €

incl. 19% IVA , Custos de envio gratuitos do fornecimento (Paket)

Preço de venda sugerido do fabricante: 1.186,41 €

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Pedaço

COMPRESSOR DE SUSPENSÃO A AR HITACHI TIPO EQUIVALENTE, KIT DE MONTAGEM E RELÉ
Fabricado por um fornecedor da indústria automotiva alemã - qualidade OEM
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Teremos todo o gosto em apresentar-lhe uma proposta de diagnóstico e instalação (reparação) na nossa própria oficina automóvel.
Entre em contato conosco clicando no botão: “Dúvida sobre o produto”.
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Pode ser instalado nos seguintes veículos:
Land Rover Range Rover Sport (2005 - 2010)
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Substitui compressores pelos números de peças de reposição originais:
LR061663, LR023964
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LR015303; LR023964 LR044360
LR011837; LR012800; LR032902; LR038114; LR038115; LR038116; LR038117; LR038118;
LR038148; RQG500130; RQG500160; RQG500080; LR023964; LR010376; RYG500160; RQG500072; RQG500090;
LR045251; LR044360; LR045251; LR061663; RQG500150
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Escopo de entrega:
compressor
Relé OE: YWB500220 (20 EURO)
Isolador de vibração do compressor
Número do item: RVL500014, RVL500012, RVL500013 Preço 2 x 21€ = 42€
Borracha de montagem do compressor
Número do item: RVL500022, RVL500020, RVL500021 Preço OE: € 6,30
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ATENÇÃO: A garantia só se aplica se for utilizado um relé novo!
Relé - YWB500220, deve ser substituído ao mesmo tempo que o compressor é trocado
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Antes de comprar um compressor, considere o seguinte:
A principal razão pela qual um compressor falha é porque há um vazamento no sistema.
Isso faz com que o compressor funcione por muito tempo. Isso fará com que o compressor queime.
A causa mais comum de vazamento no sistema é um antigo vazamento de mola pneumática/amortecedor.
A garantia do compressor será anulada se este erro persistir
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Sua vantagem:
-Qualidade do fabricante do equipamento original (OEM)
-Muito mais barato que uma oficina autorizada
-Aconselhamento pessoal
-Nós, como fornecedor alemão, temos o direito europeu de retirada
-Além disso, você tem uma garantia de 2 anos conosco
-O envio expresso mundial é padrão para nós
-Temos a mais longa experiência da Europa com suspensão pneumática para automóveis no mercado de reposição.
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Nosso aconselhamento técnico para fornecimento de ar:
1. Um aumento do ruído de funcionamento do compressor é frequentemente causado pelo facto de a suspensão do compressor já não funcionar.
Não se esqueça de trocar também as borrachas e molas da suspensão.
2. Uma mangueira de entrada porosa costuma ser a causa da falha do compressor.
Mude isso e, de preferência, o filtro/amortecedor de ruído ao mesmo tempo.
Não queremos que o novo compressor falhe prematuramente por esse motivo.
3. Troque o relé de trabalho antes de instalar o compressor, mesmo que ele ainda pareça estar funcionando.
Este também é um requisito obrigatório do fabricante do automóvel.
Certifique-se de estar trocando o relé correto. Os relés são semelhantes. Existe um grande risco de substituir o relé errado.
4. Após o reparo, certifique-se de que o sistema esteja absolutamente estanque.
A maneira mais fácil de determinar isso é estacionar o veículo e aguardar que o sistema se ajuste automaticamente (se o seu veículo tiver esse recurso). Meça e anote com precisão todas as alturas assistidas por ar, desde o solo até a borda inferior do para-lama. No dia seguinte verifique e compare essas alturas.
Mesmo um pequeno desvio nas distâncias provoca danos a longo prazo no compressor e nas válvulas.
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Se você dirige há algum tempo com um material rodante com vazamento, pode-se presumir que o compressor está funcionando com mais frequência do que o normal. Este aumento do número de ciclos de ligar e desligar pode já ter danificado o compressor. Dependendo da duração desta condição, deve-se trocar o relé por precaução e verificar o desempenho do compressor. Após o carro ter sido estacionado durante a noite, o compressor não deve funcionar por mais de 20 a 30 segundos até que o sistema esteja pronto para iniciar novamente.

Posição de instalação:	No meio esquerdo do lado de fora
Tipo de Produto:	compressor
Números de peças de reposição originais:	LR011837 LR041776 RQG500130 LR015303 LR044360 RQG500150 LR023964 LR045251 RQG500160 LR032902 RQG500015 LR037065 RQG500018 LR038114 RQG500019 LR072537 LR038115 RQG500070 LR061663 LR038116 RQG500071 LR006200 LR038117 RQG500072 LR010376 LR038118 RQG500080 LR010414 LR038148 RQG500090
HITACHI-OEM:	2509883
Origem:	Fabricante certificado ISO/IATF
DUNLOP:	DAC00025 02567A-K2-01
Fabricante:	Miessler Automotive® - Produto próprio
Condição do item:	Novo
Particularidades:	100% de precisão de ajuste
Peso de envio:	4,50 kg

Observe as seguintes informações antes de comprar um compressor:
Os motivos mais comuns para um compressor defeituoso são um vazamento no sistema e também um relé defeituoso. O contato do relé.
O resultado é um permanente Corrente no compressor.
O compressor continua incontrolavelmente até queimar. vazamentos como Por exemplo:
- molas de ar porosas ou danificadas ou molas de ar (osso da mola)
- vedações usadas, conexões de ar comprimido com defeito e agitadas em tubos de ar comprimidos
- vazamentos em compressores, como compressores, válvulas , fontes aéreas ou ossos da primavera. / p>

Todo sistema de mola de ar é suscetível dessa maneira. Um novo compressor é instalado, todas as causas para os danos ao compressor são completamente eliminadas.

Nosso conselho técnico para o dispositivo de fornecimento de ar:
1. Trocar o relé antes de instalar o compressor, mesmo que ainda pareça funcionar.
Este também é um requisito do fabricante do veículo. Certifique -se de substituir os relés certos. Verifique se o sistema está apertado após o reparo.
A maneira mais fácil é fazer o veículo. Aguarde o sistema configurado automaticamente se o seu veículo tiver essa função. No dia seguinte, medir essas alturas novamente e comparar com as do dia anterior.
Uma pequena diferença leva a um compressor danificado e válvulas danificadas a longo prazo.

Se você dirigir com um vazamento, deve supor que o compressor funcione com mais frequência do que o normal. Dependendo dessa condição, você deve substituir o relé e o relé verifique o desempenho do compressor.

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