Jaguar Super V8 compressor luchtvering OEM WABCO 4154039022

Jaguar Super V8 compressor luchtvering OEM WABCO 4154039022

Artikelnummer: KKK5-9022-SJ80
Fabrikant: ZF WABCO / Miessler Automotive® - Eigen product
Oorsprong: Made in Germany
Categorie: Luchttoevoer / Compressoren

WABCO OEM voorgemonteerd voor compleet systeem: 4154039022 compressor inclusief werkrelais

537,89 €

incl. 19% Omzetbelasting , Gratis levering (Paket)

Winkelprijs van de producent: 865,00 €

(U bespaart 37.82%, dus 327,11 €)

Kies belastinggebied / land van levering

Direct beschikbaar
Levertijd: 1 - 2 Werkdagen buitenland

TecDoc-Catalogus

Stuk

Dit is de originele OEM WABCO-compressor inclusief alle aanbouwonderdelen die het product tot dezelfde leveringsomvang maken als Jaguar.
Dit betekent dat er tijdens de installatie geen complicaties optreden, alsof u alleen maar de compressor vervangt.
Losse onderdelen zoals de compressorophanging, het luchtfilter en de houder zijn niet los verkrijgbaar bij Jaguar.

Wij maken u graag een offerte voor diagnose en installatie (reparatie) in onze eigen voertuigwerkplaats.
Neem dan contact met ons op door op de knop: “Vraag over het product” te klikken.

Kan in de volgende voertuigen worden geïnstalleerd:
Jaguar Super V8-basis (2005)
Jaguar Super V8-basis, portfolio (2006)
Jaguar Super V8 (2007-2009)

Vervangt compressoren met de originele reserveonderdeelnummers:
C2C27702, C2C27702E, C2C2450, C2C22825
AA0104.08.2.001.090.0, 2w93-3b484-ag
WABCO OES 4154034060, 415.403.406.0
WABCO-OEM 4154039022, 415.403.902.2

Leveringsomvang:
-Originele OEM WABCO-compressor
-Volledige leveringsomvang 1:1 zoals het originele Jaguar-reserveonderdeel
-Plus relais

LET OP: Garantie geldt alleen bij gebruik van een nieuw relais!

Houd rekening met het volgende voordat u een compressor aanschaft:
De belangrijkste reden voor een defecte compressor is een lek in het veersysteem.
Hierdoor blijft de compressor te lang draaien, wat tot burn-out leidt.
De meest voorkomende oorzaak is een oude lekkende luchtveer of veerpoot.
Als deze fout aanhoudt, kan er geen garantie worden gegeven.

Uw voordeel:
-Gemaakt in Duitsland
-Veel goedkoper dan een geautoriseerde werkplaats
-Persoonlijk advies
-Wij als Duitse aanbieder hebben het Europese herroepingsrecht
-Bovendien heeft u bij ons 2 jaar garantie
-Wereldwijde expresverzending is bij ons standaard
-Wij hebben de langste ervaring in Europa met luchtvering voor auto's in de aftermarket.

Ons technisch advies voor luchttoevoer:
1. Een verhoogd loopgeluid van de compressor wordt vaak veroorzaakt doordat de vering van de compressor niet meer functioneert.
Vervang zeker ook de ophangingsrubbers en veren.
2. Een poreuze inlaatslang is vaak de oorzaak van compressorstoringen.
Wijzig deze en, idealiter, tegelijkertijd de filter/geluidsdemper.
We willen niet dat de nieuwe compressor om deze reden voortijdig uitvalt.
3. Vervang het werkrelais voordat u de compressor installeert, zelfs als het nog steeds functioneel lijkt.
Dit is ook een verplichte eis van de autofabrikant.
Zorg ervoor dat u het juiste relais vervangt. Relais zijn vergelijkbaar. Er is een groot risico dat u het verkeerde relais vervangt.
4. Zorg er na de reparatie voor dat het systeem absoluut strak zit.
De eenvoudigste manier om dit te bepalen is door het voertuig te parkeren en te wachten tot het systeem zich automatisch aanpast (als uw voertuig deze functie heeft). Meet en noteer nauwkeurig alle hoogtes die luchtondersteund zijn, vanaf de grond tot de onderkant van het spatbord. Controleer en vergelijk de volgende dag deze hoogtes.
Zelfs een kleine afwijking in de afstanden leidt tot langdurige schade aan de compressor en de kleppen.

Als u al enige tijd met een lekkend onderstel rijdt, kunt u ervan uitgaan dat de compressor vaker draait dan normaal. Dit toegenomen aantal aan- en uitcycli kan de compressor al beschadigd hebben. Afhankelijk van hoe lang deze toestand heeft geduurd, moet u uit voorzorg het relais vervangen en de prestaties van de compressor controleren. Nadat de auto een nacht heeft geparkeerd, mag een compressor niet langer dan 20 tot 30 seconden draaien totdat het systeem klaar is om opnieuw te starten.

Installatiepositie:	Buiten links buiten
product type:	compressor
Originele reserveonderdeelnummers:	2W933B484AE 2W933B484AF C2C2450 C2C27702 C2C22825 C2C27702E 2W93-3B484-AH 2W933B484AG 2W933B484AGE
WABCO-OES:	4154034060 415.403.406.0
Oorsprong:	Made in Germany
Fabrikant:	ZF WABCO / Miessler Automotive® - Eigen product
WABCO-OEM:	4154039022 415.403.902.2
Staat van het artikel:	Nieuw
Bijzonderheden:	100% nauwkeurigheid van de pasvorm
Verzendgewicht:	6,00 Kg

Let op de volgende informatie voordat u een compressor koopt:
De meest voorkomende redenen voor een defecte compressor zijn een lek in het systeem en ook een defect relais. Het relaiscontact.
Het resultaat is een permanente stroom op de compressor.
De compressor gaat oncontroleerbaar verder totdat hij afbrandt.

Een andere belangrijke reden waarom de compressor niet langer werkt, is vocht in het interieur van de compressor.
Dit gebeurt geleidelijk door lekken zoals Bijv.:
- Poreuze of beschadigde luchtveren of luchtveren (veerbot)
- Voerde afdichtingen, defecte gecomprimeerde luchtverbindingen en geroerd in persluchtbuizen
- Lekt in compressoren zoals compressoren, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, , luchtveren of veerbeenderen. / P>

Elk luchtveersysteem is op deze manier gevoelig.
Volg daarom ons advies om verdere reparaties in de nabije toekomst te voorkomen.

Een nieuwe compressor is geïnstalleerd, alle oorzaken voor de schade aan de compressor zijn volledig geëlimineerd.

Ons technische advies voor het luchttoevoerapparaat:
1. Wissel het relais uit voordat u de compressor installeert, zelfs als deze nog steeds lijkt te werken.
Dit is ook een vereiste van de voertuigfabrikant. Zorg ervoor dat u de juiste relais vervangt.
De relais lijken erg op elkaar, dus er is een risico dat de verkeerde relais worden uitgewisseld.
2. Controleer of het systeem na de reparatie krap is.
De gemakkelijkste manier is om het voertuig te doen. Wacht tot het systeem automatisch is ingesteld als uw voertuig deze functie heeft. Meet de volgende dag deze hoogten opnieuw en vergelijk met die van de vorige dag.
Een klein verschil leidt op de lange termijn tot een beschadigde compressor en beschadigde kleppen.

Als u met een lek rijdt, moet u aannemen dat de compressor vaker loopt dan normaal.
Het toegenomen aantal aan- en uit -cycli heeft de compressor waarschijnlijk al beschadigd.
Afhankelijk van deze voorwaarde moet u het relais vervangen en de relais controleren de prestaties van de compressor.

Contactgegevens

Aanspreekvorm

Voornaam

Achternaam

Firma - Optionele informatie

E-mail

Telefoon: - Optionele informatie

Vraag over het product

Uw vraag

Montage -instructies

Montage -instructies