Qualité d'équipement d'origine grâce au connecteur d'origine VOSS 203 M8x1.
Cet ensemble est livré avec des connecteurs en polyamide et 10 mètres (4 mm) de tuyau d'air comprimé.
Ce kit de réparation correspond à celui d'Audi, VW et Porsche en termes de qualité et d'étendue de la livraison.
Nous serions heureux de vous proposer un diagnostic et une installation (réparation) dans notre propre atelier automobile.
Veuillez nous contacter en cliquant sur le bouton : « Question sur le produit ».
Contenu de la livraison :
Kit de réparation composé de
Tuyau de pression de 10 mètres 4mm
3 raccords pour tuyaux de pression en polyamide, chacun avec 2 raccords VOSS 203
3 serre-câbles
2 morceaux de tuyaux de protection
Votre avantage :
-Beaucoup moins cher qu'un atelier agréé
-Conseils personnalisés
-En tant que fournisseur allemand, nous disposons du droit de rétractation européen
-De plus, vous bénéficiez d'une garantie de 2 ans chez nous
-L'expédition express dans le monde entier est standard pour nous
-Nous avons la plus longue expérience en Europe dans le domaine de la suspension pneumatique pour automobiles sur le marché secondaire.
Danger:
-Ne déposez jamais le véhicule avec des ressorts pneumatiques non gonflés !
-Vérifiez l'étanchéité du système de suspension pneumatique.
-Quitter complètement le véhicule de l'ascenseur.
-Après la réparation, s'assurer que le système est absolument étanche.
Le moyen le plus simple de le déterminer est de garer le véhicule. Attendez que le système se réajuste automatiquement si votre véhicule dispose de cette fonction. Toutes les hauteurs supportées par l'air doivent être mesurées et notées avec précision depuis le sol jusqu'au bord inférieur de l'aile. Le lendemain, vérifiez et comparez ces hauteurs.
Même un petit écart dans les distances entraîne des dommages à long terme au compresseur et aux vannes.
Utilisez uniquement les connexions de vis pré-assemblées. Ne les retirez pas du connecteur en laiton. Raccourcissez le tuyau de pression d'environ 5 mm avec une coupe droite.