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La présente offre se compose d’une ressort pneumatique de l’entreprise Miessler Automotive® – Qualité & conception d’origine. Cette offre comprend la vanne de pression résiduelle originale - Made in Germany. Ceci est un kit de réparation pour la jambe de force complète. Un tel kit de réparation n'est pas disponible en tant que pièce de rechange d'origine. Vous devez en conséquence acheter une jambe de force complète. La réparation de la jambe de force n'a de sens que si l'amortisseur présente encore une efficacité suffisante. Ce kit de réparation ne doit pas être utilisé pour les amortisseurs lubrifiant. Dans ce cas, nous ne pouvons pas accorder une garantie de deux ans. Peut être intégré dans les automobiles suivantes: Lamborghini Urus (2018--) Numéros d'origine des piéces de rechanges: 4M0616039, 4M0616039AS, 4M0616039AE, 4M0616039BB, 4M0616039BF Volume de livraison : - Ressort pneumatique avant - Joints - Vanne de pression résiduelle Vos avantages : - Qualité d'équipement d'origine - Assurance qualité par une entreprise allemande - Plus économique que dans un atelier agréé - Conseil personnalisé - Droit de rétractation européen - 2 ans de garantie - Expédition par exprès dans le monde entier - En Europe, nous avons l’expérience la plus longue dans le segment AM pour les suspensions pneumatiques automobiles. Attention : -Ne jamais déposer un véhicule avec suspensions pneumatiques non gonflées ! Assurez-vous que les coussins d’air sont entièrement remplis avant d’abaisser le véhicule. La soupape de retenue de la pression résiduelle fournie maintient stable la pression minimale spécifique pour votre véhicule. Cela peut sinon entraîner un accident. -Vérifier l'étanchéité du système de suspension pneumatique. -Abaisser entièrement le véhicule de la plate-forme élévatrice. Assurez-vous que le système est totalement étanche après la réparation. Garez le véhicule et attendez le réglage automatique du système (si votre véhicule est équipé de cette fonction). Mesurez avec précision toutes les hauteurs assistées par l’air (plancher jusqu'au bord inférieur de l'aile) et notez les distances. Comparez les distances avec les valeurs du lendemain. Même une différence minime de distance engendre à la longue un endommagement du compresseur et des soupapes.
