Land Rover Discovery3 (LR3) compressor luchtvering LR078650

Land Rover Discovery3 (LR3) compressor luchtvering LR078650

Artikelnummer: K050-0009-0LR3
Fabrikant: Miessler Automotive® - Product
Oorsprong: ISO/IATF gecertificeerde fabrikant
Categorie: Luchttoevoer / Compressoren

Voorgemonteerde compressor Inclusief relais/sluiter voor het compressorcircuit en installatieset

328,90 €

incl. 19% Omzetbelasting , Gratis levering (Paket)

Winkelprijs van de producent: 1.116,00 €

(U bespaart 70.53%, dus 787,10 €)

Kies belastinggebied / land van levering

Direct beschikbaar
Levertijd: 1 - 2 Werkdagen buitenland

TecDoc-Catalogus

Stuk

Deze compressor (LR078650) voor de luchtvering van de Land Rover Discovery3 (LR3) kenmerkt zich door de hoogste kwaliteitsnormen (kwaliteitsmanagement) en extra leveringsomvang.

Het betreft een set met compressor, leidingen, slangen, fittingen, luchtleidingen, afdichtingen, beugel, relais maar zonder deksel/behuizing.

Sinds 2003 levert Miessler Automotive reserveonderdelen voor luchtvering voor auto's, SUV's en lichte bedrijfsvoertuigen.
Op basis van deze lange ervaring heeft Miessler Automotive® deze compressor ontwikkeld met een aanzienlijk beter technisch prestatiebereik.
Dit premiumproduct wordt geproduceerd volgens de eisen van het nieuwe kwaliteitsmanagement in de auto-industrie IATF-16949 (voorheen ISO/TS 16949:2009).

Land Rover verving eind 2012 de oorspronkelijk geïnstalleerde compressor van de Japanse fabrikant Hitachi door een nieuwe, verbeterde versie van de Duitse fabrikant AMK.
De oude Hitachi compressor is niet meer leverbaar als originele compressor van Land Rover.

Wij maken u graag een offerte voor diagnose en installatie (reparatie) in onze eigen voertuigwerkplaats.
Neem dan contact met ons op door op de knop: “Vraag over het product” te klikken.

Kan in de volgende voertuigen worden geïnstalleerd:
Landrover Discovery 3 / LR3 L319 (2004-2009)

Vervangt compressoren met de originele reserveonderdeelnummers:
LR078650, LR072539, LR044016, LR061888, LR045444, LR044034
Referentie:
AMK A2870 (A2304), Arnott P-3431, Arnott P-2815, Cardone 4J-3008C
LR061888A.M8, LR072539A.M8, LR078650.Z8, LR078650.TR, LR078650.C8, LR078650.L8, LR045444A.M8

Met de software-upgrade naar de AMK-compressor kunnen de onderstaande originele reserveonderdeelnummers voor het vorige Hitachi-model ook worden vervangen.
Houd er rekening mee dat de plastic beschermbehuizing van de oude Hitachi-compressor niet op deze compressor past.
Als u overstapt van een Hitachi-pomp naar een AMK-pomp, heeft u de nieuwe afdekking nodig die is opgenomen in het vervangende onderdeelnummer KKK0-0009-0LR3.

Vorig model Hitachi-compressor:
LR072537, LR061663, LR045251, LR015303, LR023964, LR037065, LR044360, LR041776, LR032902, LR038148, LR012705,
LR010376, LR011837, RQG500150, RQG500130, LR006200, RQG500090, RQG500080, RQG500072, RQG500071, RQG500070,
RQG500019, RQG500015, RQG500018, RQG500016, RQG500160, LR10414, LR038118, LR038117, LR038115, LR038114, LR038116, LR010414

Leveringsomvang:
Compressoreenheid
Installatiekit voor zuig-/afvoer-/drukslang
Compressorophanging - voorgemonteerd op houder
relais

LET OP: Garantie geldt alleen bij gebruik van een nieuw relais!
Relais - YWB500220, moet worden vervangen op hetzelfde moment dat de compressor wordt vervangen

Houd rekening met het volgende voordat u een compressor aanschaft:
De belangrijkste reden dat een compressor uitvalt, is omdat er een lek in het systeem zit.
Hierdoor blijft de compressor te lang draaien. Hierdoor zal de compressor doorbranden.
De meest voorkomende oorzaak van een lek in het systeem is een oude lekkende luchtveer/schokdemper.
De garantie op de compressor vervalt als deze fout aanhoudt

Voordelen:
- Gedocumenteerde kwaliteitsborging (kwaliteitsmanagement in de auto-industrie IATF-16949) door de fabrikant
- Eindmontage* en aanvullende eindinspectie worden uitgevoerd bij Miessler Automotive, Duitsland.
- Langdurig getest (300 uur)
- Langdurige corrosietest (720 uur zoutnevel volgens DIN 50021-SS)
- Vorm- en functionele stabiliteitstest bij 110°C gedurende 1 uur
- Geschikt voor gebruik bij een omgevingstemperatuur van -40°C tot 80°C (t<3 min. = 100°C)
- IP-beschermingsklasse: IP6K6/IP6K7K met aangesloten contacten
*(vereist voor bepaalde modellen en luchttoevoersystemen)

Ons technisch advies voor luchttoevoer:
1. Een verhoogd loopgeluid van de compressor wordt vaak veroorzaakt doordat de vering van de compressor niet meer functioneert.
Vervang zeker ook de ophangingsrubbers en veren.
2. Een poreuze inlaatslang is vaak de oorzaak van compressorstoringen.
Wijzig deze en, idealiter, tegelijkertijd de filter/geluidsdemper.
We willen niet dat de nieuwe compressor om deze reden voortijdig uitvalt.
3. Vervang het werkrelais voordat u de compressor installeert, zelfs als het nog steeds functioneel lijkt.
Dit is ook een verplichte eis van de autofabrikant.
Zorg ervoor dat u het juiste relais vervangt. Relais zijn vergelijkbaar. Er is een groot risico dat u het verkeerde relais vervangt.
4. Zorg er na de reparatie voor dat het systeem absoluut strak zit.
De eenvoudigste manier om dit te bepalen is door het voertuig te parkeren en te wachten tot het systeem zich automatisch aanpast (als uw voertuig deze functie heeft). Meet en noteer nauwkeurig alle hoogten die luchtondersteund zijn, vanaf de grond tot de onderkant van het spatbord. Controleer en vergelijk de volgende dag deze hoogtes.
Zelfs een kleine afwijking in de afstanden leidt tot langdurige schade aan de compressor en de kleppen.

Als u al enige tijd met een lekkend onderstel rijdt, kunt u ervan uitgaan dat de compressor vaker draait dan normaal. Dit toegenomen aantal aan- en uitcycli kan de compressor al beschadigd hebben. Afhankelijk van hoe lang deze toestand heeft geduurd, moet u uit voorzorg het relais vervangen en de prestaties van de compressor controleren. Nadat de auto een nacht heeft geparkeerd, mag een compressor niet langer dan 20 tot 30 seconden draaien totdat het systeem klaar is om opnieuw te starten.

Basisvoordelen waarom u bij Miessler Automotive® in goede handen bent als het om luchtvering gaat:
- We houden ons al sinds 2003 met dit probleem bezig
- Door ons geselecteerde fabrikanten zijn één van de pijlers van de beste kwaliteit
- Nauwe samenwerking met fabrikanten op het gebied van kwaliteitsmanagement
- Steeds meer eigen producten die het repareren van uw voertuig makkelijker maken
- Reparatieservice in onze eigen vakwerkplaats

Installatiepositie:	In het midden links buiten
product type:	compressor
Originele reserveonderdeelnummers:	LR044034 BH3219G525DF BH3219G525DE BH3219G525DD LR078650 BH3219G525DC LR072539 BH3219G525DB LR044016 LR061888 LR045444
Geschikt voor originele reserveonderdeelnummers:	LR061663 LR045251 9H322877AE LR038148 LR072537 9H322877AC 9H322877AD BH3219G525BA
AMK-OES:	A2304
AMK-OEM:	A2870
Oorsprong:	ISO/IATF gecertificeerde fabrikant
Fabrikant:	Miessler Automotive® - Product
Staat van het artikel:	Nieuw
Bijzonderheden:	100% nauwkeurigheid van de pasvorm
Verzendgewicht:	5,50 Kg

Let op de volgende informatie voordat u een compressor koopt:
De meest voorkomende redenen voor een defecte compressor zijn een lek in het systeem en ook een defect relais. Het relaiscontact.
Het resultaat is een permanente stroom op de compressor.
De compressor gaat oncontroleerbaar verder totdat hij afbrandt.

Een andere belangrijke reden waarom de compressor niet langer werkt, is vocht in het interieur van de compressor.
Dit gebeurt geleidelijk door lekken zoals Bijv.:
- Poreuze of beschadigde luchtveren of luchtveren (veerbot)
- Voerde afdichtingen, defecte gecomprimeerde luchtverbindingen en geroerd in persluchtbuizen
- Lekt in compressoren zoals compressoren, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, , luchtveren of veerbeenderen. / P>

Elk luchtveersysteem is op deze manier gevoelig.
Volg daarom ons advies om verdere reparaties in de nabije toekomst te voorkomen.

Een nieuwe compressor is geïnstalleerd, alle oorzaken voor de schade aan de compressor zijn volledig geëlimineerd.

Ons technische advies voor het luchttoevoerapparaat:
1. Wissel het relais uit voordat u de compressor installeert, zelfs als deze nog steeds lijkt te werken.
Dit is ook een vereiste van de voertuigfabrikant. Zorg ervoor dat u de juiste relais vervangt.
De relais lijken erg op elkaar, dus er is een risico dat de verkeerde relais worden uitgewisseld.
2. Controleer of het systeem na de reparatie krap is.
De gemakkelijkste manier is om het voertuig te doen. Wacht tot het systeem automatisch is ingesteld als uw voertuig deze functie heeft. Meet de volgende dag deze hoogten opnieuw en vergelijk met die van de vorige dag.
Een klein verschil leidt op de lange termijn tot een beschadigde compressor en beschadigde kleppen.

Als u met een lek rijdt, moet u aannemen dat de compressor vaker loopt dan normaal.
Het toegenomen aantal aan- en uit -cycli heeft de compressor waarschijnlijk al beschadigd.
Afhankelijk van deze voorwaarde moet u het relais vervangen en de relais controleren de prestaties van de compressor.

Contactgegevens

Aanspreekvorm

Voornaam

Achternaam

Firma - Optionele informatie

E-mail

Telefoon: - Optionele informatie

Vraag over het product

Uw vraag

Montage -instructies

Montage -instructies