Mercedes E 212 kompressor luftfjæring AIRMATIC orig. leveringsomfang

Mercedes E 212 kompressor luftfjæring AIRMATIC orig. leveringsomfang

Varenummer: K005-0010-W212
Produsent: Miessler Automotive® - Eget produkt
Opprinnelse: ISO / IATF sertifisert produsent
Kategori: Lufttilførsel / Kompressorer

Kompressor inkludert fester, monteringsplate og arbeidsrelé

328,90 €

inkl. 19% mva , Gratis frakt (Paket)

Produsentens uforpliktende forslag til utsalgspris: 959,00 €

(du sparer 65.7%, altså 630,10 €)

Velg avgiftssone / leveringsland

Tilgjengelig umiddelbart
Leveringstid: 1 - 2 virkedager Utland

TecDoc Katalog

Brikke

Miessler Automotive®-kompressorer er preget av de høyeste kvalitetsstandardene (kvalitetsstyring) og ekstra leveringsomfang.
Skift ut det medfølgende arbeidsreléet. Dette er også et absolutt krav fra bilprodusenten.
De i tillegg medfølgende viktige opphengselementene til kompressoren forhindrer økt vibrasjonsstøy.

Vi gir deg gjerne et tilbud på diagnose og montering (reparasjon) i eget kjøretøyverksted.
Ta kontakt med oss ved å klikke på knappen: "Spørsmål om produktet".

Kan monteres i følgende kjøretøy:
Mercedes-Benz E-Klasse W212 Sedan (2009–2016)
Mercedes-Benz E-Klasse S212 stasjonsvogn (2009 - 2016)

Erstatter kompressorer med originale reservedelsnumre:
2123200404, 2123200104, A2123200404, A2123200104
Referanse: P-2830

Leveringsomfang:
Kompressor (kvalitetsstyring i bilindustrien IATF-16949)
relé
Sett med festedeler
Ferdigmontert original holder

OBS: Utskifting av relé er obligatorisk, ellers vil garantien for kompressoren bortfalle!

Viktige instruksjoner:
En gnaget eller porøs inntaksslange/inntaksstang vil ødelegge kompressoren.
En knekket sugeslange vil føre til at kompressoren overopphetes og deretter ødelegge den.
Lekke rør, rørforbindelser eller luftbelg må repareres, ellers kan vi ikke garantere noen garanti.

Slike krav kan fastsettes av oss når det kreves et garanti- eller garantikrav.

Din fordel:
- Dokumentert kvalitetssikring (Kvalitetsstyring i bilindustrien IATF-16949)
– Mye billigere enn et autorisert verksted
- Personlig rådgivning
– Som tysk leverandør har vi europeisk angrerett
- 2 års garanti
- Verdensomspennende ekspressfrakt
– Vi har den lengste erfaringen i Europa med luftfjæring for biler i ettermarkedet.

Våre tekniske råd for lufttilførsel:
1. En økt kjørestøy fra kompressoren er ofte forårsaket av at suspensjonen til kompressoren ikke lenger fungerer.
Pass på å også bytte fjæringsgummi og fjærer.
2. En porøs inntaksslange er ofte årsaken til kompressorsvikt.
Skift dette og ideelt sett filter/støydemper samtidig.
Vi ønsker ikke at den nye kompressoren skal svikte for tidlig av denne grunn.
3. Etter reparasjonen, sørg for at systemet er helt tett.
Den enkleste måten å fastslå dette på er å parkere kjøretøyet. Vent til systemet automatisk justerer seg hvis kjøretøyet ditt har denne funksjonen.
Alle høyder som luft støtter skal måles nøyaktig og noteres fra bakken til underkanten av fenderen. Dagen etter sjekk og sammenlign disse høydene.
Selv et lite avvik i avstandene fører til langvarig skade på kompressoren og ventilene.

Hvis du har kjørt en stund med utett understell, kan det antas at kompressoren går oftere enn normalt.
Dette økte antallet på- og av-sykluser kan allerede ha skadet kompressoren.
Avhengig av hvor lenge denne tilstanden har vart, bør du bytte relé som en forholdsregel og kontrollere kompressorens ytelse.
Etter at bilen har stått over natten, bør en kompressor ikke gå i mer enn 20 til 30 sekunder før systemet er klart til å starte igjen.

Installasjonsposisjon:	midtstopp utenfor
Produkttype:	kompressor
Originale reservedelsnummer:	212-320-04-04 212-320-04-04-80 212-320-01-04 A2123200404 2123200404 A212320040480 212320040480 A2123200104 2123200104
WABCO-OES:	4154031280 415.403.127.0 415.403.128.0 4154031270
Opprinnelse:	ISO / IATF sertifisert produsent
Produsent:	Miessler Automotive® - Eget produkt
WABCO-OEM:	4154033230 415.403.323.0
Varetilstand:	Ny
Særtrekk:	100 % nøyaktighet av passformen
Fraktvekt:	5,50 kg

Vær oppmerksom på følgende informasjon før du kjøper en kompressor:
De vanligste årsakene til en mangelfull kompressor er en lekkasje i systemet og også et mangelfullt stafett. Relékontakten.
Resultatet er en permanent strøm på kompressoren.
Kompressoren fortsetter ukontrollert til den brenner ned.

En annen hovedårsak til at kompressoren ikke lenger fungerer er fuktighet i interiøret av kompressoren.
Dette skjer gradvis gjennom Lekkasjer som F.eks.:
- Porøse eller skadede luftfjærer eller luftfjærer (fjærbein)
- Slitte tetning , Air Springs eller Spring Bones. / P>

Hvert luftfjærsystem er mottagelig på denne måten.
Følg derfor rådene våre for å unngå ytterligere reparasjoner i løpet av en nær fremtid.

før En ny kompressor er installert, alle årsaker til skaden på kompressoren er fullstendig eliminert.

Vårt tekniske råd for luftforsyningsenheten:
1. Utveksle reléet før du installerer kompressoren, selv om det fremdeles ser ut til å fungere.
Dette er også et krav fra bilprodusenten. Forsikre deg om at du erstatter de riktige reléene.
Reléene ser veldig like ut, så det er en risiko for at feil reléer byttes ut.
2. Sørg for å sjekke om systemet er tett etter reparasjonen.
Den enkleste måten er å gjøre kjøretøyet. Vent til systemet skal konfigurere automatisk hvis kjøretøyet ditt har denne funksjonen. Neste dag må du måle disse høydene igjen og sammenligne med de fra dagen før.
En liten forskjell fører til en skadet kompressor og skadede ventiler på lang sikt.

Hvis du kjører med en lekkasje, må du anta at kompressoren kjører oftere enn normalt.
Det økte antallet av og på sykluser har sannsynligvis allerede skadet kompressoren.
Avhengig av denne tilstanden, bør du erstatte reléet og reléet sjekk ytelsen til kompressoren.

Kontaktinformasjon

Tiltaleform

Fornavn

Etternavn

Firma - Valgfri informasjon

E-post

Telefon - Valgfri informasjon

Spørsmål om varen

Ditt spørsmål

Monteringsinstruksjoner

Monteringsinstruksjoner