OEM AMK A2870 Land Rover Discovery3 (L319) kompressorenhed luftaffjedring

OEM AMK A2870 Land Rover Discovery3 (L319) kompressorenhed luftaffjedring

Artikelnummer: K050-2870-0LR3
Fabrikant: AMK
Oprindelse: Made in Germany
Kategori: Luftforsyning / Kompressorer

AMK OEM: A2870 kompressor formonteret på en aluminiumsholder inklusive trykslange, slangestik og arbejdsrelæ

543,29 €

inkl. 19% Moms , gratis forsendelse (Paket)

Producentens uforbindtlige prisanbefaling: 1.116,00 €

(Du sparer 51.32%, altså 572,71 €)

Vælg skattezone/leveringsland

tilgængeligt med det samme
Leveringstid: 1 - 2 Hverdage Fremmede lande

TecDoc Katalog

Stykke

AMK luftaffjedringskompressor (OEM) LR072537 bruges til Land Rover Discovery 3. Den er bygget på samme samlebånd som den originale Land Rover kompressor og er derfor det optimale og kvalitativt identiske alternativ til en markant lavere pris.
.
Der er to typer kompressorer til Discovery 3/4 og RR Sport. Dette er den forbedrede AMK-version.
Dette er et sæt med kompressor, rør, slanger, fittings, luftledninger, tætninger, beslag, relæ men uden dæksel/hus.
Hitachi-kompressorens hus passer ikke i dette tilfælde.
Hvis du skifter fra en Hitachi-pumpe til en AMK-pumpe, skal du bruge det nye dæksel inkluderet i reservedelsnummeret KKK0-2018-0LR3.
Hvis du opgraderer til dette sæt, skal din ECU omprogrammeres.
.
Vi giver dig gerne et tilbud på diagnose og montering (reparation) på vores eget køretøjsværksted.
Kontakt os venligst ved at klikke på knappen: "Spørgsmål om produktet".
.
Kan monteres i følgende køretøjer:
Land Rover Discovery 3 / LR3 L319 (2004-2009)
.
Erstatter kompressorer med de originale reservedelsnumre:
LR078650, LR072539, LR044016, LR061888, LR045444, LR044034
.
Reference: A2870, P-2815, LR061888A.M8, LR072539A.M8, LR078650.Z8, LR078650.TR, LR078650.C8, LR078650.L8, LR0454444444444
.
Leveringsomfang:
Kompressor (AMK - Made in Germany)
Installationssæt til suge-/dræn-/trykslange
Kompressorophæng - formonteret på holder
relæ
.
OBS: Garantien gælder kun, hvis et nyt relæ anvendes!
Relæ - YWB500220, skal udskiftes samtidig med, at kompressoren skiftes
.
Inden du køber en kompressor, skal du overveje følgende:
Hovedårsagen til, at en kompressor fejler, er, at der er en lækage i systemet.
Dette får kompressoren til at køre for længe. Dette vil få kompressoren til at brænde ud.
Den mest almindelige årsag til en utæthed i systemet er en gammel utæt luftfjeder/støddæmper.
Kompressorgarantien bortfalder, hvis denne fejl fortsætter
.
Din fordel:
-Lavet i Tyskland
-Meget billigere end et autoriseret værksted
- Personlig rådgivning
-Vi som tysk udbyder har europæisk fortrydelsesret
-Derudover har du 2 års garanti hos os
-Verdensomspændende ekspresforsendelse er standard for os
-Vi har den længste erfaring i Europa med luftaffjedring til biler på eftermarkedet.
.
Vores tekniske råd til luftforsyning:
1. En øget driftsstøj fra kompressoren skyldes ofte, at affjedringen af kompressoren ikke længere fungerer.
Sørg også for at udskifte affjedringsgummi og fjedre.
2. En porøs indsugningsslange er ofte årsagen til kompressorfejl.
Skift dette og ideelt set filteret/støjdæmperen på samme tid.
Vi ønsker ikke, at den nye kompressor fejler for tidligt af denne grund.
3. Skift arbejdsrelæet før installation af kompressoren, selvom det stadig ser ud til at fungere.
Dette er også et obligatorisk krav fra bilproducenten.
Sørg for at ændre det rigtige relæ. Relæer ligner hinanden. Der er stor risiko for at udskifte det forkerte relæ.
4. Efter reparationen skal du sikre dig, at systemet er helt tæt.
Den nemmeste måde at fastslå dette på er at parkere køretøjet og vente på, at systemet automatisk justerer sig (hvis dit køretøj har denne funktion). Mål og noter nøjagtigt alle højder, der er luftassisteret, fra jorden til underkanten af fenderen. Den næste dag skal du kontrollere og sammenligne disse højder.
Selv en lille afvigelse i afstandene fører til langvarig skade på kompressoren og ventilerne.
.
Hvis du har kørt i længere tid med en utæt undervogn, kan det antages, at kompressoren kører oftere end normalt. Dette øgede antal tænd- og sluk-cyklusser kan allerede have beskadiget kompressoren. Afhængigt af hvor længe denne tilstand har varet, bør du som en sikkerhedsforanstaltning skifte relæet og kontrollere kompressorens ydeevne. Efter at bilen har været parkeret natten over, bør en kompressor ikke køre i mere end 20 til 30 sekunder, før systemet er klar til at starte igen.

Installationsposition:	I midten af venstre udenfor
produkttype:	kompressor
Originale reservedelsnumre:	BH3219G525DC LR072539 BH3219G525DB LR044016 LR061888 LR045444 BH3219G525DF BH3219G525DE BH3219G525DD LR078650
Velegnet til originale reservedelsnumre:	9H322877AC 9H322877AD BH3219G525BA LR061663 LR045251 LR038148 9H322877AE LR072537
AMK-OES:	A2304
AMK-OEM:	A2870
AMK-GTIN:	4260585260190
Oprindelse:	Made in Germany
Fabrikant:	AMK
Objekt krav:	Ny
Særlige forhold:	100% nøjagtighed af pasform
Forsendelsesvægt:	6,00 Kg

Bemærk følgende oplysninger, før du køber en kompressor:
De mest almindelige årsager til en defekt kompressor er en lækage i systemet og også et mangelfuldt relæ. Relækontakten.
Resultatet er en permanent strøm på kompressoren.
Kompressor lækager som F.eks. , luftfjedre eller forårsknogler. / p>

Hvert luftfjedersystem er modtageligt på denne måde.
Følg derfor vores råd for at undgå yderligere reparationer i den nærmeste fremtid.

før En ny kompressor er installeret, alle årsager til skaden på kompressoren elimineres fuldstændigt.

Vores tekniske rådgivning til luftforsyningsenheden:
1. Udveksl relæet, før du installerer kompressoren, selvom det stadig ser ud til at fungere.
Dette er også et krav fra køretøjsproducenten. Sørg for, at du udskifter de rigtige relæer.
Relæerne ser meget ens ud, så der er en risiko for, at de forkerte relæer udveksles.
2. Sørg for at kontrollere, om systemet er stramt efter reparationen.
Den nemmeste måde er at gøre køretøjet. Vent på, at systemet opretter automatisk, hvis dit køretøj har denne funktion. Mål næste dag disse højder igen og sammenlign med dem på den foregående dag.
En lille forskel fører til en beskadiget kompressor og beskadigede ventiler i det lange løb.

Hvis du kører med en lækage, skal du antage, at kompressoren løber oftere end normalt.
Det øgede antal ON og OFF -cyklusser har sandsynligvis allerede beskadiget kompressoren.
Afhængig af denne tilstand skal du udskifte relæet og relæet kontrollere kompressorens ydelse.

Kontaktoplysninger

Titel

Fornavn

Efternavn

Firma - Valgfri information

E-mail

Telefon - Valgfri information

Spørgsmål om produktet

Dit spørgsmål

Monteringsinstruktioner

Monteringsinstruktioner