Relé Buick Rainier para controle de compressor (15006679) suspensão a ar

Número de artigo: RELA-0042-BUI0
Fabricante: Miessler Automotive® - Produto próprio
Origem: Fabricante certificado ISO/IATF
Categoria: Reparar peças auxiliares

relé de trabalho

20,91 €

incl. 19% IVA , excl. envio (Warenpost (klein))

Preço de venda sugerido do fabricante: 40,00 €

(Poupa 47.73%, por isso 19,09 €)

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Disponível imediatamente
Prazo de entrega: 1 - 3 Dias úteis Estrangeiro

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Pedaço

Este relé de trabalho está disponível exclusivamente na Miessler Automotive®.
Este relé é usado para controle de nível, velas incandescentes e bomba de ar secundária como relé de controle.

Teremos todo o gosto em apresentar-lhe uma proposta de diagnóstico e instalação (reparação) na nossa própria oficina automóvel.
Entre em contato conosco clicando no botão: “Dúvida sobre o produto”.

Pode ser instalado nos seguintes veículos:
Buick Lacrosse (2005-2009)
Buick Allure (2005-2009)
Buick Rainier (2005-2007)

Números de peças de reposição originais:
GM 15319851; 1531-9851
212-559; X35-107-C5
RY-521; JD192-12V
A9323; ACDelco 212-559

Suas vantagens:
- fornecedor alemão
- Muito mais barato que uma oficina autorizada
- Aconselhamento pessoal
- Como fornecedor alemão, temos o direito europeu de rescisão
- Envio expresso para todo o mundo
- Temos a mais longa experiência da Europa com suspensão pneumática para automóveis no mercado de reposição.

Nosso aconselhamento técnico para fornecimento de ar:

1. Um aumento do ruído de funcionamento do compressor é frequentemente causado pelo facto de a suspensão do compressor já não funcionar.
Não se esqueça de trocar também as borrachas e molas da suspensão.
2. Uma mangueira de entrada porosa costuma ser a causa da falha do compressor.
Mude isso e, de preferência, o filtro/amortecedor de ruído ao mesmo tempo.
Não queremos que o novo compressor falhe prematuramente por esse motivo.
3. Troque o relé de trabalho antes de instalar o compressor, mesmo que ele ainda pareça estar funcionando.
Este também é um requisito obrigatório do fabricante do automóvel.
Certifique-se de estar trocando o relé correto. Os relés são semelhantes. Existe um grande risco de ter substituído o relé errado.
4. Após o reparo, certifique-se de que o sistema esteja absolutamente estanque.
A maneira mais fácil de determinar isso é estacionar o veículo. Aguarde até que o sistema se reajuste automaticamente caso seu veículo possua esta função. Todas as alturas que o ar suporta devem ser medidas com precisão e anotadas desde o solo até a borda inferior do para-lama. No dia seguinte verifique e compare essas alturas.
Mesmo um pequeno desvio nas distâncias provoca danos a longo prazo no compressor e nas válvulas.

Se você dirige há algum tempo com um material rodante com vazamento, pode-se presumir que o compressor está funcionando com mais frequência do que o normal. Este aumento no número de ciclos liga e desliga pode já ter danificado o compressor. Dependendo de quanto tempo essa condição durou, você deve trocar o relé por precaução e verificar o desempenho do compressor. Depois que o carro for deixado durante a noite, o compressor não deve funcionar por mais de 20 a 30 segundos até que o sistema esteja pronto para reiniciar.

Tipo de Produto:	Reparar parte auxiliar
Números de peças de reposição originais:	GM15319851 1531-9851 X35-107-C5 JD192-12V A9323
Origem:	Fabricante certificado ISO/IATF
ACDelco:	212-559
STANDARD:	RY-521
Fabricante:	Miessler Automotive® - Produto próprio
Condição do item:	Novo
Particularidades:	100% de precisão de ajuste
Peso de envio:	0,20 kg