Suspensão 2014-2022 do ar do compressor do Ram 3500 do OEM WABCO 68349607AA

Suspensão 2014-2022 do ar do compressor do Ram 3500 do OEM WABCO 68349607AA

Número de artigo: KK00-9012-1035
Fabricante: ZF WABCO
Origem: Made in Germany
Categoria: Fornecimento de ar / Compressores

Compressor OEM WABCO 4154039012 incluindo fixadores

599,00 €

incl. 19% IVA , Custos de envio gratuitos do fornecimento (Paket)

Preço de venda sugerido do fabricante: 1.300,00 €

(Poupa 53.92%, por isso 701,00 €)

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Não disponível de momento

Este é o compressor de suspensão a ar WABCO (4154039012, 4154033300) original para Ram 3500 2014-2022.
Isto significa que este compressor vem da mesma linha de produção e passa pelos mesmos controles de qualidade.
Os elementos de suspensão incluídos para o compressor evitam o aumento do ruído de vibração.

Teremos todo o gosto em apresentar-lhe uma proposta de diagnóstico e instalação (reparação) na nossa própria oficina automóvel.
Entre em contato conosco clicando no botão: “Dúvida sobre o produto”.

Pode ser instalado nos seguintes veículos:
2014-2022 Ram 3500
6 cilindros 6,7L diesel, 8 cilindros 5,7L, 8 cilindros 5,7L GNV, 8 cilindros 6,4L
Big Horn Crew Cab 2WD, 4WD / Big Horn Mega Cab 4WD / Big Horn Reg Cab 2WD, 4WD
Laramie Crew Cab 2WD, 4WD / Laramie Mega Cab 2WD, 4WD
Cabina Tripulada Limitada 2WD, 4WD / Mega Cab Limitada 4WD
Outdoorsman Crew Cab 2WD, 4WD / Outdoorsman Mega Cab 4WD
Longhorn Cabine Dupla 2WD, 4WD / Longhorn Mega Cab 2WD, 4WD
Lone Star Crew Cab 2WD, 4WD / Lone Star Mega Cab 2WD, 4WD
ST Cabina Tripulada 2WD, 4WD / ST Cabina Regular 2WD, 4WD
SLT Cabina Dupla 2WD, 4WD / SLT Cabina Regular 2WD, 4WD / SLT Mega Cab 2WD, 4WD
Tradesman Crew Cab 2WD, 4WD / Tradesman Reg Cab 2WD, 4WD
Cabine Tripulada Power Wagon 4WD

Substitui compressores de sistemas de fornecimento de ar pelos números de peças de reposição originais:
68349607AA, 68239571AA, 68239571AB, 68142850AA
68349607A, 68239571A, 68142850A
68349607, 68239571, 68142850

WABCOOEM 4154039012, 4154033300
WABCO OES 4154030010, 4154030021

Escopo de entrega:
Fabricante de compressores WABCO
Conjunto de peças de fixação

Garantia somente se um novo relé for usado!

Antes de comprar um compressor, considere o seguinte:
O motivo mais comum para um compressor com defeito é um vazamento no sistema, fazendo com que o compressor funcione por muito tempo.
Isso leva ao esgotamento do dispositivo.
Um vazamento pode ocorrer em muitos lugares, como:
- Molas pneumáticas ou componentes de molas pneumáticas porosos ou danificados (amortecedor de suspensão)
- Vedações desgastadas, conexões de ar comprimido defeituosas e mangueiras de ar comprimido desgastadas
- Carcaças com vazamento em componentes como compressores, válvulas, molas pneumáticas ou amortecedores de suspensão.
A garantia do compressor não pode ser garantida se o vazamento persistir.

Suas vantagens:
- Feito na Alemanha
- Muito mais barato que uma oficina autorizada
- Aconselhamento pessoal
- Como fornecedor alemão, temos o direito europeu de rescisão
- 2 anos de garantia
- O envio expresso mundial é padrão para nós
- Temos a mais longa experiência da Europa com suspensão pneumática para automóveis no mercado de reposição.

Nosso aconselhamento técnico para fornecimento de ar:
1. Um aumento do ruído de funcionamento do compressor é frequentemente causado pelo facto de a suspensão do compressor já não funcionar.
Não se esqueça de trocar também as borrachas e molas da suspensão.
2. Uma mangueira de entrada porosa costuma ser a causa da falha do compressor.
Mude isso e, de preferência, o filtro/amortecedor de ruído ao mesmo tempo.
Não queremos que o novo compressor falhe prematuramente por esse motivo.
3. Troque o relé de trabalho antes de instalar o compressor, mesmo que ele ainda pareça estar funcionando.
Este também é um requisito obrigatório do fabricante do automóvel.
Certifique-se de estar trocando o relé correto. Os relés são semelhantes. Existe um grande risco de substituir o relé errado.
4. Após o reparo, certifique-se de que o sistema esteja absolutamente estanque.
A maneira mais fácil de determinar isso é estacionar o veículo e aguardar que o sistema se ajuste automaticamente (se o seu veículo tiver esse recurso). Meça e anote com precisão todas as alturas assistidas por ar, desde o solo até a borda inferior do para-lama. No dia seguinte verifique e compare essas alturas.
Mesmo um pequeno desvio nas distâncias provoca danos a longo prazo no compressor e nas válvulas.

Se você dirige há algum tempo com um material rodante com vazamento, pode-se presumir que o compressor está funcionando com mais frequência do que o normal. Este aumento do número de ciclos de ligar e desligar pode já ter danificado o compressor. Dependendo da duração desta condição, deve-se trocar o relé por precaução e verificar o desempenho do compressor. Após o carro ter sido estacionado durante a noite, o compressor não deve funcionar por mais de 20 a 30 segundos até que o sistema esteja pronto para iniciar novamente.

Posição de instalação:	No meio esquerdo do lado de fora
Tipo de Produto:	compressor
Adequado para números de peças de reposição originais:	68239571AB 68142850AA 68349607A 68239571A 68142850A 68349607 68239571 68142850 68349607AA 68239571AA
WABCO-OES:	4154030021 4154030010 415.403.001.0 415.403.002.1
Origem:	Made in Germany
Fabricante:	ZF WABCO
WABCO-OEM:	4154039012 415.403.901.2 4154033300 415.403.330.0
Condição do item:	Novo
Particularidades:	100% de precisão de ajuste
Peso de envio:	5,00 kg

Observe as seguintes informações antes de comprar um compressor:
Os motivos mais comuns para um compressor defeituoso são um vazamento no sistema e também um relé defeituoso. O contato do relé.
O resultado é um permanente Corrente no compressor.
O compressor continua incontrolavelmente até queimar. vazamentos como Por exemplo:
- molas de ar porosas ou danificadas ou molas de ar (osso da mola)
- vedações usadas, conexões de ar comprimido com defeito e agitadas em tubos de ar comprimidos
- vazamentos em compressores, como compressores, válvulas , fontes aéreas ou ossos da primavera. / p>

Todo sistema de mola de ar é suscetível dessa maneira. Um novo compressor é instalado, todas as causas para os danos ao compressor são completamente eliminadas.

Nosso conselho técnico para o dispositivo de fornecimento de ar:
1. Trocar o relé antes de instalar o compressor, mesmo que ainda pareça funcionar.
Este também é um requisito do fabricante do veículo. Certifique -se de substituir os relés certos. Verifique se o sistema está apertado após o reparo.
A maneira mais fácil é fazer o veículo. Aguarde o sistema configurado automaticamente se o seu veículo tiver essa função. No dia seguinte, medir essas alturas novamente e comparar com as do dia anterior.
Uma pequena diferença leva a um compressor danificado e válvulas danificadas a longo prazo.

Se você dirigir com um vazamento, deve supor que o compressor funcione com mais frequência do que o normal. Dependendo dessa condição, você deve substituir o relé e o relé verifique o desempenho do compressor.

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