Suspensão a ar do compressor da linha de ar comprimido Porsche Cayenne (9PA)

Número de artigo: PRE0-6703-CAYI
Fabricante: Miessler Automotive® - Produto próprio
Origem: Fabricante certificado ISO/IATF
Categoria: Reparar peças auxiliares

Conjunto de linha de pressão para o compressor/suspensão a ar

20,00 €

incl. 19% IVA , excl. envio (Warenpost (klein))

Preço de venda sugerido do fabricante: 40,00 €

(Poupa 50%, por isso 20,00 €)

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Prazo de entrega: 1 - 3 Dias úteis Estrangeiro

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Pedaço

Linha de ar incluindo conexão de ar comprimido para a conexão entre o compressor e a unidade de válvula.

Teremos todo o gosto em apresentar-lhe uma proposta de diagnóstico e instalação (reparação) na nossa própria oficina automóvel.
Entre em contato conosco clicando no botão: “Dúvida sobre o produto”.

Pode ser instalado nos seguintes veículos:
Porsche Cayenne (9PA) 2002 - 2010

Substitui a linha aérea pelos números de peças de reposição originais:
95535805000, 95535854100; 95535890300

Adequado para compressores e sistemas de fornecimento de ar com os números de peças de reposição originais:
955 358 901 05; 95535890105
955 358 901 04; 95535890104
955 358 901 03; 95535890103
955 358 901 02; 95535890102
955 358 901 01; 95535890101
955 358 901 00; 95535890100

Escopo de entrega:
- Linha de ar comprimido
Incluindo conexão de ar comprimido para a válvula

Sua vantagem:
- fornecedor alemão
- Garantia de qualidade por uma empresa alemã
- mais barato do que numa oficina autorizada
- Aconselhamento pessoal
- Direito europeu de retirada
- 2 anos de garantia
- envio expresso mundial
- Na Europa temos a mais longa experiência no que diz respeito à suspensão pneumática de veículos no mercado de reposição.

Nosso aconselhamento técnico para fornecimento de ar:
1. Um aumento do ruído de funcionamento do compressor é frequentemente causado pelo facto de a suspensão do compressor já não funcionar.
Não se esqueça de trocar também as borrachas e molas da suspensão.
2. Uma mangueira de entrada porosa costuma ser a causa da falha do compressor.
Mude isso e, de preferência, o filtro/amortecedor de ruído ao mesmo tempo.
Não queremos que o novo compressor falhe prematuramente por esse motivo.
3. Troque o relé de trabalho antes de instalar o compressor, mesmo que ele ainda pareça estar funcionando.
Este também é um requisito obrigatório do fabricante do automóvel.
Certifique-se de estar trocando o relé correto. Os relés são semelhantes. Existe um grande risco de substituir o relé errado.
4. Após o reparo, certifique-se de que o sistema esteja absolutamente estanque.
A maneira mais fácil de determinar isso é estacionar o veículo e aguardar que o sistema se ajuste automaticamente (se o seu veículo tiver esse recurso).
Meça e anote com precisão todas as alturas assistidas por ar, desde o solo até a borda inferior do para-lama. No dia seguinte verifique e compare essas alturas.
Mesmo um pequeno desvio nas distâncias provoca danos a longo prazo no compressor e nas válvulas.
Se você dirige há algum tempo com um material rodante com vazamento, pode-se presumir que o compressor está funcionando com mais frequência do que o normal.
Este aumento do número de ciclos de ligar e desligar pode já ter danificado o compressor.
Dependendo da duração desta condição, deve-se trocar o relé por precaução e verificar o desempenho do compressor.
Após o carro ter sido estacionado durante a noite, o compressor não deve funcionar por mais de 20 a 30 segundos até que o sistema esteja pronto para iniciar novamente.

Posição de instalação:	Meio para a direita lá fora ao lado do compressor
Tipo de Produto:	Reparar parte auxiliar
Números de peças de reposição originais:	955-358-541-00 955-358-903-00 95535805000 955-358-050-00 95535854100 955-358-055-00 95535805500 955-358-055-01 95535805501
Origem:	Fabricante certificado ISO/IATF
Fabricante:	Miessler Automotive® - Produto próprio
Condição do item:	Novo
Particularidades:	100% de precisão de ajuste
Peso de envio:	0,18 kg

Tide máxima de aperto: 3,5 nm

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