Suspensão pneumática Airmatic do filtro A2203200069 de Mercedes S W221/S C216

Número de artigo: FILT-0000-0116
Fabricante: Miessler Automotive® - Produto próprio
Origem: Fabricante certificado ISO/IATF
Categoria: Reparar peças auxiliares

Filtro de ar multifuncional para o ar de admissão do compressor de suspensão a ar

5,50 €

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Filtro para o compressor de controle de nível.

Teremos todo o gosto em apresentar-lhe uma proposta de diagnóstico e instalação (reparação) na nossa própria oficina automóvel.
Entre em contato conosco clicando no botão: “Dúvida sobre o produto”.

Pode ser instalado nos seguintes veículos:
Mercedes-Benz Classe S W221 Airmatic
Mercedes-Benz Classe CL C216/W216 Airmatic >2006

Número da peça de reposição original:
2203200069

Compatível com compressores com os números de peças de reposição originais:
2213201704; A 221 320 17 04
2213201604; A 221 320 16 04
2213200704; A 221 320 07 04

Escopo de entrega:
filtro

Suas vantagens:
- fornecedor alemão
- Garantia de qualidade por uma empresa alemã
- mais barato do que numa oficina autorizada
- Aconselhamento pessoal
- Direito europeu de retirada
- envio expresso mundial
- Na Europa temos a mais longa experiência no que diz respeito à suspensão pneumática de veículos no mercado de reposição.

Nosso aconselhamento técnico para fornecimento de ar:
1. Um aumento do ruído de funcionamento do compressor é frequentemente causado pelo facto de a suspensão do compressor já não funcionar.
Não se esqueça de trocar também as borrachas e molas da suspensão.
2. Uma mangueira de entrada porosa costuma ser a causa da falha do compressor.
Mude isso e, de preferência, o filtro/amortecedor de ruído ao mesmo tempo.
Não queremos que o novo compressor falhe prematuramente por esse motivo.
3. Troque o relé de trabalho antes de instalar o compressor, mesmo que ele ainda pareça estar funcionando.
Este também é um requisito obrigatório do fabricante do automóvel.
Certifique-se de estar trocando o relé correto. Os relés são semelhantes. Existe um grande risco de substituir o relé errado.
4. Após o reparo, certifique-se de que o sistema esteja absolutamente estanque.
A maneira mais fácil de determinar isso é estacionar o veículo e aguardar que o sistema se ajuste automaticamente (se o seu veículo tiver esse recurso).
Meça e anote com precisão todas as alturas assistidas por ar, desde o solo até a borda inferior do para-lama. No dia seguinte verifique e compare essas alturas.
Mesmo um pequeno desvio nas distâncias provoca danos a longo prazo no compressor e nas válvulas.

Se você dirige há algum tempo com um material rodante com vazamento, pode-se presumir que o compressor está funcionando com mais frequência do que o normal.
Este aumento do número de ciclos de ligar e desligar pode já ter danificado o compressor.
Dependendo da duração desta condição, deve-se trocar o relé por precaução e verificar o desempenho do compressor.
Após o carro ter sido estacionado durante a noite, o compressor não deve funcionar por mais de 20 a 30 segundos até que o sistema esteja pronto para iniciar novamente.

Posição de instalação:	ao lado do compressor
Tipo de Produto:	Reparar parte auxiliar
Números de peças de reposição originais:	2203200069
Adequado para números de peças de reposição originais:	A2213200704 2213201704 A2213201704 2213201604 A2213201604 2213200704
Origem:	Fabricante certificado ISO/IATF
Fabricante:	Miessler Automotive® - Produto próprio
Condição do item:	Novo
Particularidades:	100% de precisão de ajuste
Peso de envio:	0,06 kg

A instalação e a expansão só podem ser realizadas por funcionários treinados em uma oficina especializada.

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