Suspensão pneumática Audi A8 (D4, 4H) com compressor

Suspensão pneumática Audi A8 (D4, 4H) com compressor

Número de artigo: K004-9572-A8D4
Fabricante: ZF WABCO
Origem: Made in Germany
Categoria: Fornecimento de ar / Compressores

Compressor OEM WABCO 4154039572 incluindo fixadores e relé operacional

539,00 €

incl. 19% IVA , Custos de envio gratuitos do fornecimento (Paket)

Preço de venda sugerido do fabricante: 1.620,00 €

(Poupa 66.73%, por isso 1.081,00 €)

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Com esta oferta você receberá um compressor WABCO OEM (Original Equipment Manufacturer) (4154039572) para a suspensão pneumática do Audi A8 D4 4H.
Além do conteúdo de entrega de fábrica, você receberá os elementos de fixação e o relé de operação do compressor da Miessler Automotive.

Pode ser instalado nos seguintes veículos:
Audi A8 D4 4H > 2010

Refere-se aos números das peças de reposição originais:
4H0 616 005 C, 4H0616005C, 4H0 616 005 D, 4H0616005D

Escopo de entrega:
Fabricante de compressores WABCO
retransmissão
Partes do kit de montagem

ATENÇÃO: A substituição do relé é obrigatória, caso contrário a garantia do compressor será anulada!

Antes de comprar um compressor, lembre-se de que o principal motivo da falha do compressor é um vazamento no sistema de suspensão a ar, que sobrecarrega o compressor e faz com que ele “queime”.
A causa mais comum de vazamento no sistema é um fole de ar antigo e com vazamento.

Posição de instalação:	Eixo de hinter (centro)
Tipo de Produto:	compressor
Números de peças de reposição originais:	4H0-616-005-D 4H0-616-005-C 4H0-616-005 4H0616005D 4H0616005C 4H0616005
Adequado para números de peças de reposição originais:	4H0616005D 4H0616005C
WABCO-OES:	415.403.417.0 4154034170
WABCO-GTIN:	4057875311751
Origem:	Made in Germany
Fabricante:	ZF WABCO
WABCO-OEM:	415.403.957.2 4154039572
Condição do item:	Novo
Particularidades:	100% de precisão de ajuste
Peso de envio:	5,00 kg

Observe as seguintes informações antes de comprar um compressor:
Os motivos mais comuns para um compressor defeituoso são um vazamento no sistema e também um relé defeituoso. O contato do relé.
O resultado é um permanente Corrente no compressor.
O compressor continua incontrolavelmente até queimar. vazamentos como Por exemplo:
- molas de ar porosas ou danificadas ou molas de ar (osso da mola)
- vedações usadas, conexões de ar comprimido com defeito e agitadas em tubos de ar comprimidos
- vazamentos em compressores, como compressores, válvulas , fontes aéreas ou ossos da primavera. / p>

Todo sistema de mola de ar é suscetível dessa maneira. Um novo compressor é instalado, todas as causas para os danos ao compressor são completamente eliminadas.

Nosso conselho técnico para o dispositivo de fornecimento de ar:
1. Trocar o relé antes de instalar o compressor, mesmo que ainda pareça funcionar.
Este também é um requisito do fabricante do veículo. Certifique -se de substituir os relés certos. Verifique se o sistema está apertado após o reparo.
A maneira mais fácil é fazer o veículo. Aguarde o sistema configurado automaticamente se o seu veículo tiver essa função. No dia seguinte, medir essas alturas novamente e comparar com as do dia anterior.
Uma pequena diferença leva a um compressor danificado e válvulas danificadas a longo prazo.

Se você dirigir com um vazamento, deve supor que o compressor funcione com mais frequência do que o normal. Dependendo dessa condição, você deve substituir o relé e o relé verifique o desempenho do compressor.

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