Suspensão pneumática WABCO Audi e-tron GT com compressor

Modelos de veículos

Porsche Taycan Cross Turismo (Y1B) 2020--
Porsche Taycan (Y1A, Y1B) 2019--
Porsche Taycan Sport Turismo (Y1C) 2021--

Suspensão pneumática WABCO Audi e-tron GT com compressor

Número de artigo: K000-5003-ETRO
Fabricante: ZF WABCO
Origem: Made in Germany
Categoria: Fornecimento de ar / Compressores

Compressor original WABCO

600,00 €

incl. 19% IVA , Custos de envio gratuitos do fornecimento (Paket)

Preço de venda sugerido do fabricante: 1.345,00 €

(Poupa 55.39%, por isso 745,00 €)

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Prazo de entrega: 1 - 2 Dias úteis Estrangeiro

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Com esta oferta você receberá um compressor WABCO original para a suspensão pneumática do Audi e-tron GT.
Além do conteúdo de entrega de fábrica, você receberá os elementos de fixação e o relé de operação do compressor da Miessler Automotive.

Pode ser instalado nos seguintes veículos:
Audi e-tron GT (F83) 2020--

Compressor do sistema de fornecimento de ar com números de peças de reposição originais:
9J1616006, 9J1616006D

Escopo de entrega:
Fabricante de compressores WABCO
retransmissão

ATENÇÃO: A substituição do relé é absolutamente necessária, caso contrário a garantia do compressor será anulada!

Antes de comprar um compressor, lembre-se de que o principal motivo da falha do compressor é um vazamento no sistema de suspensão a ar, que sobrecarrega o compressor e faz com que ele “queime”.
A causa mais comum de vazamento no sistema é um fole de ar antigo e com vazamento.

Posição de instalação:	dianteiro (esquerdo)
Tipo de Produto:	compressor
Números de peças de reposição originais:	9J1616006D 9J1616006 9J1-616-006-D 9J1-616-006 9J1.616.006.D 9J1.616.006
WABCO-OES:	4154064070 415.406.407.0
Origem:	Made in Germany
Fabricante:	ZF WABCO
Condição do item:	Novo
Particularidades:	100% de precisão de ajuste
Peso de envio:	5,00 kg

Observe as seguintes informações antes de comprar um compressor:
Os motivos mais comuns para um compressor defeituoso são um vazamento no sistema e também um relé defeituoso. O contato do relé.
O resultado é um permanente Corrente no compressor.
O compressor continua incontrolavelmente até queimar. vazamentos como Por exemplo:
- molas de ar porosas ou danificadas ou molas de ar (osso da mola)
- vedações usadas, conexões de ar comprimido com defeito e agitadas em tubos de ar comprimidos
- vazamentos em compressores, como compressores, válvulas , fontes aéreas ou ossos da primavera. / p>

Todo sistema de mola de ar é suscetível dessa maneira. Um novo compressor é instalado, todas as causas para os danos ao compressor são completamente eliminadas.

Nosso conselho técnico para o dispositivo de fornecimento de ar:
1. Trocar o relé antes de instalar o compressor, mesmo que ainda pareça funcionar.
Este também é um requisito do fabricante do veículo. Certifique -se de substituir os relés certos. Verifique se o sistema está apertado após o reparo.
A maneira mais fácil é fazer o veículo. Aguarde o sistema configurado automaticamente se o seu veículo tiver essa função. No dia seguinte, medir essas alturas novamente e comparar com as do dia anterior.
Uma pequena diferença leva a um compressor danificado e válvulas danificadas a longo prazo.

Se você dirigir com um vazamento, deve supor que o compressor funcione com mais frequência do que o normal. Dependendo dessa condição, você deve substituir o relé e o relé verifique o desempenho do compressor.

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