Suspensão pneumática com compressor Land Rover Discovery3 (LR3)

Suspensão pneumática com compressor Land Rover Discovery3 (LR3)

Número de artigo: K0A5-L029-0LR3
Fabricante: Miessler Automotive® - Produto próprio
Origem: Fabricante certificado ISO/IATF
Categoria: Fornecimento de ar / Compressores

Compressor pré-montado em suporte de alumínio (versão Hitachi) incluindo conjunto de ar comprimido e relé/fecho para o circuito do compressor

394,90 €

incl. 19% IVA , Custos de envio gratuitos do fornecimento (Paket)

Preço de venda sugerido do fabricante: 900,00 €

(Poupa 56.12%, por isso 505,10 €)

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Disponível imediatamente
Prazo de entrega: 1 - 2 Dias úteis Estrangeiro

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Conteúdo de entrega completo para reparo do suprimento de ar / compressor LR023964 da suspensão pneumática do Land Rover Discovery3 (LR3). "Plug And Play" - Pronto montado em suporte original de alumínio.
Além disso, você receberá um extenso conjunto de peças complementares importantes.

Este é o substituto da versão de primeira geração (Hitachi).

Teremos todo o gosto em apresentar-lhe uma proposta de diagnóstico e instalação (reparação) na nossa própria oficina automóvel.
Entre em contato conosco clicando no botão: “Dúvida sobre o produto”.

Pode ser instalado nos seguintes veículos:
Land rover descoberta 3/lr3 (2005-2009)

Substitui compressores pelos números de peças de reposição originais:
LR072537, LR061663
LR006200, LR010376, LR010414, LR011837, LR015303, LR023964, LR032902, LR037065, LR038114,
LR038115, LR038116, LR038117, LR038118, LR038148, LR041776, LR044360, LR045251,
RQG500015, RQG500018, RQG500019, RQG500070, RQG500071, RQG500072,
RQG500080, RQG500090, RQG500130, RQG500150, RQG500160
.
(Lr3. Lr4. De 6a374570. Para vin ba589827. Range rover sport. Sistema de autonivelamento. 2010-12, para ch # ba551483. De vin ca603540-ca639077)
Referência: DA3965, LR023964R.Z8, LR023964.Z8, LR023964R.M8, LR023964.TR, LR015303.TR, LR015303.C8, LR010376R.M8

Escopo de entrega:
Compressor pré-montado em suporte de alumínio
Relé OE# YWB500220
Isolador de vibração do compressor e borracha de montagem OE# RQU500063; RQU500064; RQU500064LR; RVL500014; RVL500012; RVL500013; RVL500022; RVL500020; RVL500021
Kit de admissão e drenagem OE# DA3964

Garantia somente se um novo relé for usado!
OE# YWB500220, deve ser substituído antes de instalar o compressor.

Antes de comprar um compressor, considere o seguinte:
O motivo mais comum para um compressor com defeito é um vazamento no sistema, fazendo com que o compressor funcione por muito tempo.
Isso então leva ao “esgotamento” do dispositivo.
Um vazamento pode ocorrer em muitos lugares, como:
- Molas pneumáticas ou componentes de molas pneumáticas porosos ou danificados (amortecedor de suspensão)
- Vedações desgastadas, conexões de ar comprimido defeituosas e mangueiras de ar comprimido desgastadas
- Carcaças com vazamento em componentes como compressores, válvulas, molas pneumáticas ou amortecedores de suspensão.

A garantia do compressor não pode ser garantida se o vazamento persistir.

Suas vantagens:
- Montagem e garantia de qualidade pela Miessler Automotive® Germany
- Muito mais barato que uma oficina autorizada
- Aconselhamento pessoal
- Como fornecedor alemão, temos o direito europeu de rescisão
- 2 anos de garantia
- O envio expresso mundial é padrão para nós
- Temos a mais longa experiência da Europa com suspensão pneumática para automóveis no mercado de reposição.

Nosso aconselhamento técnico para fornecimento de ar:
1. Um aumento do ruído de funcionamento do compressor é frequentemente causado pelo facto de a suspensão do compressor já não funcionar.
Não se esqueça de trocar também as borrachas e molas da suspensão.
2. Uma mangueira de entrada porosa costuma ser a causa da falha do compressor.
Mude isso e, de preferência, o filtro/amortecedor de ruído ao mesmo tempo.
Não queremos que o novo compressor falhe prematuramente por esse motivo.
3. Troque o relé de trabalho antes de instalar o compressor, mesmo que ele ainda pareça estar funcionando.
Este também é um requisito obrigatório do fabricante do automóvel.
Certifique-se de estar trocando o relé correto. Os relés são semelhantes. Existe um grande risco de substituir o relé errado.
4. Após o reparo, certifique-se de que o sistema esteja absolutamente estanque.
A maneira mais fácil de determinar isso é estacionar o veículo e aguardar que o sistema se ajuste automaticamente (se o seu veículo tiver esse recurso). Meça e anote com precisão todas as alturas assistidas por ar, desde o solo até a borda inferior do para-lama. No dia seguinte verifique e compare essas alturas.
Mesmo um pequeno desvio nas distâncias provoca danos a longo prazo no compressor e nas válvulas.

Se você dirige há algum tempo com um material rodante com vazamento, pode-se presumir que o compressor está funcionando com mais frequência do que o normal. Este aumento do número de ciclos de ligar e desligar pode já ter danificado o compressor. Dependendo da duração desta condição, deve-se trocar o relé por precaução e verificar o desempenho do compressor. Após o carro ter sido estacionado durante a noite, o compressor não deve funcionar por mais de 20 a 30 segundos até que o sistema esteja pronto para iniciar novamente.

Posição de instalação:	No meio esquerdo do lado de fora
Tipo de Produto:	compressor
Números de peças de reposição originais:	6H2219G525AD LR012705
Adequado para números de peças de reposição originais:	LR006200 LR010376 LR032902 LR011837 6H2219G525BA RQG500090 RQG500160 6H2219G525BF RQG500080 RQG500150 6H22-19G525-BA RQG500072 RQG500130 6H22-19G525-BF RQG500071 LR044360 6H22-19G525 RQG500070 LR041776 6H2219G525 RQG500019 LR023964 LR038118 RQG500015 LR038114 LR038117 RQG500018 LR038116 LR038115 LR010414 LR037065 LR015303
HITACHI-OEM:	2509883
Origem:	Fabricante certificado ISO/IATF
DUNLOP:	DAC00025 02567A-K2-01
Fabricante:	Miessler Automotive® - Produto próprio
Condição do item:	Novo
Particularidades:	100% de precisão de ajuste
Peso de envio:	4,50 kg

Observe as seguintes informações antes de comprar um compressor:
Os motivos mais comuns para um compressor defeituoso são um vazamento no sistema e também um relé defeituoso. O contato do relé.
O resultado é um permanente Corrente no compressor.
O compressor continua incontrolavelmente até queimar. vazamentos como Por exemplo:
- molas de ar porosas ou danificadas ou molas de ar (osso da mola)
- vedações usadas, conexões de ar comprimido com defeito e agitadas em tubos de ar comprimidos
- vazamentos em compressores, como compressores, válvulas , fontes aéreas ou ossos da primavera. / p>

Todo sistema de mola de ar é suscetível dessa maneira. Um novo compressor é instalado, todas as causas para os danos ao compressor são completamente eliminadas.

Nosso conselho técnico para o dispositivo de fornecimento de ar:
1. Trocar o relé antes de instalar o compressor, mesmo que ainda pareça funcionar.
Este também é um requisito do fabricante do veículo. Certifique -se de substituir os relés certos. Verifique se o sistema está apertado após o reparo.
A maneira mais fácil é fazer o veículo. Aguarde o sistema configurado automaticamente se o seu veículo tiver essa função. No dia seguinte, medir essas alturas novamente e comparar com as do dia anterior.
Uma pequena diferença leva a um compressor danificado e válvulas danificadas a longo prazo.

Se você dirigir com um vazamento, deve supor que o compressor funcione com mais frequência do que o normal. Dependendo dessa condição, você deve substituir o relé e o relé verifique o desempenho do compressor.

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